Fii atent cu aceste 10 modele vechi Audi
Conținut
În lumea producătorilor și a mașinilor de lux, Audi este una dintre cele mai recunoscute mărci, iar acest lucru se datorează parțial prezenței sale puternice în motorsport. De-a lungul anilor, producătorul german a participat la Campionatul Mondial de Raliuri, Le Mans Series, Campionatul German de Mașini de Turism (DTM) și Formula 1.
Mașinile mărcii au apărut adesea pe marele ecran, precum și în filme care au obținut un mare succes în cinematografe. Și dovedește că mașinile Audi sunt cu adevărat grozave. Cu toate acestea, unele modele au alte probleme după ce ating o anumită vârstă. De aceea ar trebui să aveți grijă de ei atunci când alegeți o mașină uzată.
10 modele Audi mai vechi care ar putea fi o problemă):
Audi A6 din 2012
Sedanul A6 2012 participă la un total de 8 evenimente de service organizate de Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA). Primul a fost în decembrie 2011, când siguranța airbag-ului lateral sa dovedit a fi defectă.
În 2017, a fost descoperită o defecțiune a pompei electrice a sistemului de răcire, care se poate supraîncălzi din cauza acumulării de deșeuri în sistemul de răcire. Un an mai târziu, din cauza aceleiași probleme, a fost necesar un al doilea eveniment de service.
Audi A6 din 2001
Acest model Audi participă la 7 vizite masive de ateliere ale mărcii. În mai 2001, s-a descoperit că manometrul care arată presiunea din cilindru uneori a eșuat. Se întâmplă să arate că există suficient combustibil în mașină, dar de fapt rezervorul este aproape gol.
Doar o lună mai târziu, a fost descoperită o problemă cu ștergătoarele, care a încetat să funcționeze din cauza unei erori de proiectare. În 2003, a fost necesar să se efectueze măsuri de service, după ce a devenit clar că, cu o sarcină normală a mașinii, greutatea acesteia depășește sarcina admisă pe osie.
Audi A6 din 2003
Un alt A6 din această listă, care arată că acest model este cu adevărat problematic. Versiunea din 2003 a participat la 7 evenimente de service, dintre care primul a început imediat după ce mașina a intrat pe piață. Acest lucru s-a datorat unei probleme cu airbagul lateral al șoferului care nu s-a declanșat într-un accident.
În martie 2004, un număr mare de mașini de acest model a trebuit să fie chemate pentru reparații la dealerii Audi. De data aceasta s-a datorat unei defecțiuni electrice pe partea stângă a tabloului de bord al mașinii.
Audi Q7 din 2017
Crossover-ul de lux al mărcii participă, de asemenea, la 7 promoții de servicii, ceea ce reprezintă un record pentru mașinile SUV. Cele mai multe dintre ele sunt din 2016 (atunci mașina a apărut pe piață, dar este anul model 2017). Primul s-a datorat pericolului unui scurtcircuit în unitatea de comandă a servodirecției electrice, care ar putea duce la defectarea sistemului de direcție în timpul conducerii.
Se pare că această parte a Audi Q7 este cu adevărat problematică, deoarece s-a constatat, de asemenea, că șurubul care leagă cutia de direcție de arborele de direcție este deseori slăbit. Consecințele acestui lucru sunt aceleași, care au necesitat o mare parte a unităților produse de crossover pentru a fi trimise spre reparații.
Audi A4 din 2009
Până în prezent, atât sedanul, cât și modelul decapotabil A4 (anul model 2009) au suferit 6 evenimente de service și acestea sunt legate în principal de probleme cu airbagurile. Au fost contactați după ce s-a descoperit că airbag-ul a explodat pur și simplu când a fost umflat, iar acest lucru ar putea duce la rănirea pasagerilor din mașină.
Un alt dezavantaj al airbag-urilor A4 din această perioadă este coroziunea frecventă a unității lor de control. Dacă acest lucru nu este detectat la timp și unitatea nu este înlocuită, la un moment dat airbag-ul pur și simplu refuză să se activeze atunci când este necesar.
Audi Q5 din 2009
Pe modelul Q5, au fost efectuate 6 evenimente de service, primul dintre acestea fiind asociat cu o instalare incorectă a stâlpului frontal încrucișat. Din această cauză, în caz de accident, exista un pericol grav pe care îl trecea, ceea ce făcea mașina periculoasă pentru cei care o conduceau.
O altă problemă Audi este flanșa pompei de combustibil, care tinde să se crape. Și atunci când se întâmplă, combustibilul se poate scurge și chiar poate lua foc dacă există o sursă de căldură în apropiere.
Audi Q5 din 2012
Începând cu al cincilea trimestru al anului 2009, versiunea din 2012 participă și la 6 promoții. De asemenea, a avut o problemă cu flanșa pompei de combustibil, care este predispusă la fisurare, iar de această dată compania nu a reușit să o rezolve. Și acest lucru a necesitat o vizită repetată la mașina modelului în service.
Cu toate acestea, s-a dovedit mai târziu că panoul frontal din sticlă al crossover-ului pur și simplu nu putea rezista la temperaturi scăzute și s-a rupt. În consecință, acest lucru a necesitat înlocuirea sa, din nou pe cheltuiala producătorului.
Audi A4 din 2008
Sedanul și decapotabilul au făcut obiectul a 6 acțiuni de service, toate legate de diverse probleme cu airbagurile. Cea mai gravă dintre acestea a fost descoperită după ce sa dovedit că airbag-ul din scaunul pasagerului din față pur și simplu se rupe și nu oferă practic nicio protecție, deoarece diverse fragmente de metal trec cu ușurință prin materialul de pernă și rănesc pasagerul.
De asemenea, s-a dovedit că construcția airbag-urilor deseori ruginește, ceea ce la rândul său duce la eșec și astfel face ca acest important element de protecție să fie complet inutilizabil.
Audi A6 din 2013
Să ne întoarcem la modelul cu cele mai multe probleme din ultimele 2 decenii. Această versiune a A6 a făcut obiectul a 6 evenimente de service, dintre care două au fost legate de motoarele modelului și în special de sistemul lor de răcire. Pompa de răcire electrică blocată din cauza acumulării de resturi sau supraîncălzirii.
La prima încercare de a face față defectului, Audi a actualizat software-ul, dar acest lucru nu a satisfăcut exact autoritățile de reglementare. Și au ordonat producătorului german să returneze toate mașinile cu o astfel de problemă la stația de service și să înlocuiască pompele cu altele noi.
Audi Q5 din 2015
2015 Q5 a vizitat, de asemenea, atelierul de 6 ori, dintre care una a fost legată de airbag-ul și pericolul de rugină și crăpare. Crossover-ul a participat la ambele acțiuni din cauza unei probleme a pompei de lichid de răcire care a afectat A6 din 2013.
În plus, acest Audi Q5 suferă de aceeași problemă a flanșei pompei de combustibil ca în Q5 2012. Acest SUV a arătat, de asemenea, posibilitatea coroziunii elementelor sistemului electric, precum și a aparatului de aer condiționat. Și acest lucru poate duce la o defecțiune sau eșec în munca lor.
