Bugatti Atlantic: ICONICARS - Mașină sport
Bugatti Atlantic: ICONICARS - Mașină sport
Bugatti Atlantic este considerat nu numai primul supercar din istorie, ci și cel mai rar și mai scump automobil din istorie.
Bugatti Astăzi este un brand recunoscut, datorită în primul rând Veyron și Grupului Volkswagen. În epoca internetului și a jocurilor video, mașina de 400 km / h devine rapid o icoană.
Dar, de fapt, Bugatti a dat naștere la numeroase mașini uimitoare precum EB110 în anii '90 (a cumpărat și una Schumacher) și pe deasupra, Bugatti Atlantic din 1936.
Credite: Bugatti 57 S (C) Atlantic din 1938 este prezentat pe 27 aprilie 2011 la Musee des Arts Decoratifs din Paris în cadrul expoziției „L'art de l'Automobile”, primul salon auto din Europa. o colecție privată de mașini sport istorice ale designerului american de modă Ralph Lauren din anii 1930 până în prezent. Șaptesprezece mașini sportive legendare vor fi expuse timp de patru luni începând cu 28 aprilie. FOTO AFP MEHDI FEDOUACH (Fotografia ar trebui să citească MEHDI FEDOUACH / AFP / Getty Images)
Este rar să spui puțin
Concepută de un fiu Ettore Bugatti, Gianoberto Maria Carlo (Poreclit Jean)atlantic Produs din 1936 până în 1938, doar 4 exemplare. Un exemplar a fost pierdut în timpul Al doilea război mondial, un altul a fost distrus de un accident din anii '50.
Până în prezent, doar 2 dintre ele rămân în circulație, dintre care una aparține designerului. Ralph Lauren, un excelent colecționar de mașini care a cumpărat-o la licitație în 1988.
Al doilea exemplar rămas aparținând Peter Williamson, a fost licitat în 2010 după moartea sa. Un cumpărător anonim l-a cumpărat pentru 30 de milioane de dolari.
Credite: PARIS, FRANȚA - 01 FEB: '1936 Bugatti Type 57SC Atlantic la convenția Retromobile 2012 de la Parc des Expositions Porte de Versailles pe 1 februarie 2012 la Paris, Franța. (Fotografie de Richard Board/Getty Images)
Primul supercar
La Bugatti Atlantic A fost nu numai frumos, ci și incredibil de rapid pentru acea vreme.
Motorul lui opt cilindri 3,2 litri cheltuire 200 cp la 5.500 rpm și cuplu de 300 Nm la 2.000 rpmSunt, suficientă putere pentru a-l rula 210 km / h, viteză foarte mare pentru acea perioadă.
Il Viteză a fost Mecanică cu 4 treptedesigur, legătura din spate.
Dar nu doar performanța a făcut-o primul supercar din istorie. Corpatlantic era din aluminiu, geamurile „fasole” erau frumoase, dar făcute pentru o vizibilitate teribilă, iar sunetele și vibrațiile făceau mașina teribil de zgomotoasă. Toate elementele unui supercar adevărat.
Considerată una dintre cele mai sexy mașini din lume, are un loc special pe Olimpul supercarurilor.
Credite: 1938 Bugatti Type 57SC Atlantic (șasiu 57473) (Fotografie de Michael Cole / Corbis prin Getty Images)
Credite: Un Bugatti Atlantic super rar și valoros din 1936, evidențiat la Petersen Automotive Museum din Los Angeles, California. (Fotografie de Marcus Cuff / Corbis prin Getty Images)
Credite: Un Bugatti Atlantic super rar și valoros din 1936, evidențiat la Petersen Automotive Museum din Los Angeles, California. (Fotografie de Marcus Cuff / Corbis prin Getty Images)
Credite: Un Bugatti Atlantic super rar și valoros din 1936, evidențiat la Petersen Automotive Museum din Los Angeles, California. (Fotografie de Marcus Cuff / Corbis prin Getty Images)
Credite: PARIS, FRANȚA - 01 FEB: '1936 Bugatti Type 57SC Atlantic la convenția Retromobile 2012 de la Parc des Expositions Porte de Versailles pe 1 februarie 2012 la Paris, Franța. (Fotografie de Richard Board/Getty Images)
Credite: Bugatti 57 S (C) Atlantic din 1938 este prezentat pe 27 aprilie 2011 la Musee des Arts Decoratifs din Paris în cadrul expoziției „L'art de l'Automobile”, primul salon auto din Europa. o colecție privată de mașini sport istorice ale designerului american de modă Ralph Lauren din anii 1930 până în prezent. Șaptesprezece mașini sportive legendare vor fi expuse timp de patru luni începând cu 28 aprilie. FOTO AFP MEHDI FEDOUACH (Fotografia ar trebui să citească MEHDI FEDOUACH / AFP / Getty Images)
