Remorcare auto. Cum se face corect?

O mașină, ca orice mașină, poate să nu se supună din diverse motive. O avarie care ne imobilizează pe traseu ajunge să cheme un camion de remorcare sau să fie remorcat de un alt vehicul. Cu toate acestea, tractarea corectă a unei mașini este mai dificilă decât ar părea. Ce trebuie să rețineți pentru a o face în siguranță și legal?

Dacă asistența rutieră menționată mai sus nu vine pentru noi, mașina poate fi tractată cu ajutorul unui cablu de remorcare. Pentru mașinile cu o greutate brută admisă de până la 3.5 tone sunt suficienți câțiva metri, pe care îi putem cumpăra aproape de la fiecare benzinărie și într-un magazin auto. Un alt echipament necesar este un triunghi de avertizare, care ar trebui plasat pe partea stângă a vehiculului remorcat.

Poate fi util să aveți cabluri de conectare care vă vor permite să reîncărcați bateria în caz de urgență. Fără motorul în funcțiune, care de obicei împiedică servodirecția sau frânele, este foarte periculos să tractați un vehicul pe un flex, deși este legal. Prin urmare, merită să ne gândim dacă nu ar fi cea mai bună soluție atunci să apelezi la asistență tehnică pe drum.

„Remorcarea a ceva este o muncă responsabilă, așa că există câteva reguli de reținut. În primul rând, putem folosi doar cârlige și inele de remorcare. Primele vă permit să tractați, de exemplu, o remorcă, în timp ce cele din urmă vă permit să tractați un alt vehicul în caz de urgență. Dacă este necesar să folosiți un inel de remorcare, este foarte important ca cablul să fie întotdeauna întins. Un cablu de remorcare slăbit poate provoca o smucitură, care poate cauza decuplarea vehiculului remorcat sau chiar deteriorarea barei de protecție. Trebuie să conduceți pe banda dreaptă și ambele vehicule trebuie să semnalizeze o posibilă schimbare de direcție. Este o bună practică să existe o comunicare constantă între șoferi, ceea ce este util, de exemplu, într-o situație de frânare de urgență.„, spune Franciszek Nemec, șeful Steinhof Car Service.

Vezi și: Știai că...? Înainte de cel de-al Doilea Război Mondial, existau mașini care funcționau cu... gaz de lemne.

Conform regulilor de circulație, viteza unui vehicul tractor în zonele populate nu poate depăși 30 km/h, iar în afara orașului - 60 km/h. În perioada de vizibilitate slabă pe vehiculul remorcat, luminile de parcare trebuie aprinse. Nu tractați un vehicul cu direcție sau suspensie defecte. Problema frânelor pare interesantă. Cu o conexiune rigidă, cel puțin un sistem de frânare (o axă) al vehiculului remorcat trebuie să fie funcțional, iar cu o conexiune slăbită, ambele. Distanța dintre mașini contează și ea. Cu o conexiune hard, aceasta este de maxim 3 metri, iar cu o conexiune liberă, de la 4 la 6 metri.

Regulile Rutiere stabilesc clar cum trebuie să tractam vehiculul. Nerespectarea acestor reguli poate duce la un mandat. Dacă remorcăm pe cineva pe autostradă, amintiți-vă că nu putem face asta decât până la următoarea ieșire sau așa-numita „SS”, sau un loc unde sunt deserviți călători. Rămâne întrebarea, orice mașină poate fi tractată?

„Din păcate, nu orice mașină este potrivită pentru asta. Problema remorcării unei mașini echipate cu transmisie automată este problematică. Unii producători permit astfel de procesare pe distanțe scurte la o viteză minimă. Problema este că ungerea elementelor din interiorul cutiei este un sistem de presiune. La remorcarea cu tracțiune de la roțile unei mașini, lipsa uleiului din cutie poate deteriora bucșele și angrenajele planetare. De asemenea, este foarte probabil să deterioreze pompa de ulei, care apoi se usucă. În cazul unei mașini echipate cu acest tip de transmisie, mai înțelept ar fi să apelați la asistență tehnică pe drum.” rezumă Francisc al Germaniei.

Vezi și: Jeep Compass în noua versiune