BYD se globalizează
Cooperarea dintre BYD Auto și Mercedes-Benz va îmbunătăți siguranța vehiculelor chinezești.
BYD, care este practic necunoscut în afara Chinei, a încheiat un acord cu Mercedes-Benz și va colabora la un vehicul electric comun. Compania chineză își introduce tehnologiile de baterie și sistemele electronice de acționare, în timp ce germanii vor împărtăși cunoștințele și experiența în domeniul vehiculelor electrice. Legarea ar fi putut avea și efectul secundar neașteptat de a face mașinile chinezești mai sigure.
„Aceasta este o colaborare între cel mai în vârstă producător de automobile și cel mai tânăr”, spune Henry Lee, directorul general al vânzărilor internaționale BYD. „Cunoaștem cerințele pentru mașini mai sigure și vom avea mașini care îndeplinesc aceste standarde. Ne dorim cu adevărat ca toate mașinile noastre să fie testate la impact.”
Mercedes consideră cooperarea cu BYD un model de afaceri win-win. „Know-how-ul Daimler în arhitectura vehiculelor electrice și excelența BYD în tehnologia bateriei și sistemele e-drive sunt bine potrivite”, spune președintele companiei Dieter Zetsche.
Cele două companii vor colabora și la un centru tehnic din China pentru a dezvolta și testa un vehicul electric care va fi vândut sub o nouă marcă comună special pentru China.
BYD face progrese rapide în domeniul vehiculelor electrice și și-a prezentat noul său vagon electric E6 și sedan electric F3DM la Salonul Auto de la Geneva.
E6 are o autonomie de 330 de kilometri cu o singură încărcare, folosind ceea ce BYD numește „baterie litiu-ion fosfat Fe” și un motor electric de 74kW/450Nm. Bateria mașinii poate fi încărcată până la 50% în 30 de minute, iar durata de viață a bateriei este de 10 ani. Mașina accelerează până la 100 km/h în mai puțin de 14 secunde și are o viteză maximă de 140 km/h. E6 va fi vândut mai întâi în SUA și apoi în Europa în 2011 atât cu tracțiune față, cât și cu tracțiune integrală.
Li spune că prima țintă sunt taxiurile și marile parcuri corporative. „Nu ne așteptăm să producem un număr mare de mașini, dar aceasta este o mașină importantă pentru noi”, spune el.
BYD își propune să fie cea mai vândută companie auto din China până în 2015 și numărul unu din lume până în 2025. Ocupă deja locul șase printre mărcile chineze, cu vânzări de 450,000 de vehicule în 2009. Dar Australia nu este încă ținta. „În primul rând, dorim să ne concentrăm pe America și Europa și, evident, pe piața noastră de origine”, spune Henry Lee.
