C-130 Hercules în Polonia
Unul dintre C-130B Hercules românesc, care a fost oferit și Poloniei în anii 90. Până la urmă, România și-a asumat riscul să intre în posesia acestui tip de transport, care este și astăzi în uz.
Potrivit declarațiilor politice, primul dintre cele cinci aeronave de transport mediu Lockheed Martin C-130H Hercules furnizate de guvernul SUA în conformitate cu procedura EDA urmează să fie livrate în Polonia în acest an. Evenimentul de mai sus este un alt moment important din istoria lucrătorilor din transportul S-130 din Polonia, care are deja mai bine de un sfert de secol.
Ministerul Apărării Naționale nu a anunțat încă când va sosi prima dintre cele cinci aeronave în Polonia. Conform datelor disponibile, două dintre aeronavele selectate au fost inspectate și reparate, ceea ce a permis un zbor de livrare de la baza Davis-Monthan din Arizona, SUA, către Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 2 SA din Bydgoszcz, unde trebuie să treacă printr-o revizuire amănunțită de proiectare combinată cu modernizare. Primul dintre ele (85-0035) este pregătit pentru distilare în Polonia din august 2020. În ianuarie a acestui an. lucrari similare s-au facut si pe instanta 85-0036. Până acum, nu există informații despre ce numere laterale vor transporta în Forțele Aeriene, dar pare logic să se continue numerele atribuite la acea vreme C-130E polonez - aceasta ar însemna că „noul” C-130H va primesc numerele laterale militare 1509-1513. Dacă este așa, vom afla în curând.
Prima apropiere: C-130B
Ca urmare a transformării sistemice care a avut loc la începutul anilor 80-90, și luând un curs spre apropierea de Occident, Polonia s-a alăturat, printre altele, programului Parteneriat pentru Pace, care a fost o inițiativă pentru integrarea ţările din Europa Centrală şi de Est în structurile NATO. Unul dintre elementele cheie a fost capacitatea noilor state de a coopera cu Alianța Nord-Atlantică în operațiunile de menținere a păcii și umanitare. În același timp, acest lucru s-a datorat adoptării standardelor occidentale împreună cu arme și echipamente militare noi (modernizate). Unul dintre domeniile în care trebuia făcută mai întâi „noua descoperire” a fost aviația de transport militar.
Sfârșitul Războiului Rece a însemnat și reduceri semnificative ale bugetelor de apărare ale NATO și o reducere semnificativă a forțelor armate. În urma destinderii globale, Statele Unite au întreprins, în special, reducerea flotei de avioane de transport. Printre surplus s-au numărat avioanele de transport medii C-130 Hercules mai vechi, care erau o variantă a C-130B. Datorită stării tehnice și potențialului lor operațional, administrația federală de la Washington a depus o ofertă de admitere a cel puțin patru transportatori de acest tip în Polonia - conform declarațiilor depuse, aceștia urmau să fie transferați gratuit, iar viitorul utilizator trebuia plătiți costurile de pregătire a zborului și personalului tehnic, distilare și posibile revizii asociate cu restabilirea stării de zbor și modificări ale aspectului. Inițiativa americană a fost și ea promptă, deoarece la acea vreme regimentul 13 de aviație de transport de la Cracovia a exploatat singura copie a aeronavei de transport mediu An-12, care în curând urma să fie scoasă din funcțiune. Cu toate acestea, propunerea americană nu a fost în cele din urmă aprobată de liderii Departamentului Apărării Naționale, ceea ce s-a datorat în principal constrângerilor bugetare.
România și Polonia au fost primele țări din fostul Pact de la Varșovia cărora li sa oferit să cumpere avioane de transport C-130B Hercules second hand.
Pe lângă Polonia, România a primit o ofertă de acceptare a aeronavei de transport C-130B Hercules în condiții similare, la care autoritățile au răspuns pozitiv. Până la urmă, patru transportatori de acest tip, după câteva luni pe terenul de testare Davis-Montan din Arizona și care au efectuat verificări structurale la centrul logistic, au fost transferați românilor în 1995-1996. Renovat sistematic și în curs de modernizări minore, C-130B este încă folosit de Forțele Aeriene Române. În ultimii ani, flota lui Hercules românesc a crescut cu două exemplare în versiunea C-130H. Unul a fost cumpărat din Italia, iar celălalt a fost donat de Departamentul Apărării al SUA.
Probleme de misiune: C-130K și C-130E
Aderarea Poloniei la NATO în 1999 a dus la o participare mai activă a armatei poloneze la misiunile străine. Mai mult, în ciuda programului în curs de modernizare a aviației de transport, operațiunile din Afganistan, și apoi din Irak, au arătat o lipsă de echipamente greu de completat, inclusiv. datorita posibilitatilor de timp si buget. Din acest motiv, avioanele de transport medii au început să fie căutate de la aliați - Statele Unite și Marea Britanie.
