Prețul și specificațiile Citroen C2022 4: crossover ciudat pentru a provoca Toyota C-HR, Subaru XV, Mazda CX-30, dar încă nicio versiune electrică
C4 revine cu un aspect de crossover ciudat în singura sa opțiune de înaltă specificație, non-electrică.
Citroen Australia a confirmat prețurile și specificațiile pentru următoarea sa generație C4, care a trecut de la hatchback la un crossover ciudat.
Noul model va veni doar într-o variantă specială „Shine” cu o singură transmisie, un motor turbo pe benzină de 1.2 litri cu trei cilindri (114 kW/240 Nm) care acționează roțile din față printr-o transmisie automată cu convertor de cuplu cu opt trepte.
Cu un preț de 37,990 USD înainte de drum și cu noua sa formă de crossover, C4 Shine pare cel mai bine echipat pentru a concura cu versiunile high-tech ale Subaru XV (2.0iS, 37,290 USD), Toyota C-HR (Koba Hybrid, 37,665 de dolari). 30 USD) și Mazda CX-25 (G37,390 Touring, XNUMX USD).
Echipamentul standard include jante din aliaj de 18 inchi, ecran tactil multimedia de 10.0 inchi cu suport Apple CarPlay și Android Auto prin cablu, grup de instrumente digital de 5.5 inchi, control al climatizării cu două zone, interior complet din piele artificială, iluminare ambientală complet LED, iluminare ambientală LED interioară și afișaj color head-up.
Un pachet complet de siguranță cu frânare automată de urgență, asistență pentru păstrarea benzii de rulare cu avertizare de părăsire a benzii de rulare, monitorizare unghiului mort, control adaptiv al vitezei de croazieră, alertă de atenție a șoferului este standard și, deși există, de asemenea, o suită de camere de parcare la 360 de grade, fără alertă de trafic transversal din spate , frână automată spate sau asistență în trafic transversal pentru AEB.
În viitor, marca Citroen se concentrează pe confort și, în acest scop, dotările suplimentare ale lui C4 includ „Scaunele avansate de confort” constând dintr-un strat de înaltă densitate de spumă de suprafață de 15 mm și o lățime suplimentară reglabilă electric, precum și „Progressive Hydraulic”. Perne într-un sistem de suspensie care adaugă două bare hidraulice pentru a netezi problemele comune de rulare.
C4 face parte dintr-o repoziționare a mărcii Citroen către mașini de pasageri mai amorfe în stil crossover.
Singurele opțiuni disponibile pentru cumpărătorii C4 sunt vopseaua metalizată (șase opțiuni, 690 USD) și o trapă pentru 1490 USD.
În altă parte, C4 are un portbagaj de 380 de litri (VDA) și va consuma 6.1 L/100 km pe ciclu combinat, necesitând benzină fără plumb de 95 octanice.
Citroen își acoperă mașinile cu o garanție de cinci ani, kilometraj nelimitat, iar C4 este, de asemenea, acoperit de un plan de întreținere care în medie 497 USD pe an în primii cinci ani sau 75,000 de kilometri.
Tehnologia interioară și siguranța primesc un nou impuls, deoarece Stellantis încearcă să îmbunătățească performanța mărcilor sale europene.
Brandul a confirmat că va lansa și noul său model emblematic C5 X, tot un crossover, în al treilea trimestru al anului 3, dar nu are intenția de a importa duba Berlingo, responsabilă istoric de majoritatea vânzărilor sale în Australia. Nu va importa inițial nici varianta electrică e-C2022, spunând că deocamdată se pune accent pe vehiculele electrice Peugeot, dar nu exclude extinderea gamei C4 în viitor.
Citroen a reiterat că se angajează pe piața australiană, în ciuda unui 2021 „provocator”, cu doar 112 vehicule vândute până în prezent. Strategia sa de viitor va fi să se concentreze pe autoturisme și SUV-uri, spațiul comercial fiind ocupat de filiala Peugeot.
