Prețul luxului
Călătoria pe autostrăzi și autostrăzi este în continuare gratuită în 16 țări europene, dar lista acestor țări se micșorează în fiecare an.
Călătoria pe autostrăzi și autostrăzi este în continuare gratuită în 16 țări europene. Din păcate, lista șoferilor de buzunar din țări se micșorează în fiecare an.
Belgia, Belarus, Bosnia și Herțegovina, Danemarca, Estonia, Finlanda, Țările de Jos, Lituania, Liechtenstein, Luxemburg, Letonia, Germania, Rusia, Suedia, Ucraina și Marea Britanie sunt țări în care nu trebuie să ne îngrijorăm cu privire la taxe. Deși există și excepții. De exemplu, în Danemarca sau Olanda, trebuie să plătești pentru unele poduri și tuneluri. Pe de altă parte, în Germania, care este cel mai des vizitată de polonezi, cu cea mai densă rețea de autostrăzi, taxele nu se aplică doar șoferilor de mașini.
Vecinii noștri din sud, adică Cehia și Slovacia, au îndatoriri, dar nu prea mari. Vigneta slovacă de șapte zile pentru o mașină costă anul acesta 150 de coroane (aproximativ 16 PLN), o vignetă lunară este de două ori mai scumpă. În Cehia anul acesta, cea mai ieftină vignetă este valabilă 15 zile și costă 200 CZK (aproximativ 28 PLN). Pentru o călătorie de două luni, vom plăti 300 de coroane (aproximativ 42 zł).
Cu toate acestea, regulile și prețurile călătoriilor prin Austria nu s-au schimbat. O vignetă de zece zile costă 7,60 euro, o vignetă de două luni costă 21,80 euro. În Austria, trebuie să plătiți suplimentar pentru a călători prin mai multe tuneluri și rute pitorești.
Cele două țări cu cele mai mari taxe de autostradă pe care polonezii le vizitează foarte des sunt Franța și Italia. În ambele țări, plătim pentru anumite zone „la poartă”. Taxa variază; numărul acestora depinde de administratorul traseului, precum și de atractivitatea acestuia. De exemplu, o călătorie pe autostrada A1 de la Lille la Paris (220 km) costă 12 euro, iar o călătorie de 300 km de la Lyon la Montpellier costă 20 de euro. În Franța, trebuie să plătești și mult pentru a călători prin tuneluri – pentru a depăși celebrul tunel de sub Mont Blanc (mai puțin de 12 km), va trebui să cheltuiești aproape 26 de euro. În Italia, vom plăti 360 de euro pentru 22 km de autostradă A19 (aleasă cel mai adesea de polonezi) de la Pasul Brenner până la Bologna. În sudul Italiei, prețurile sunt puțin mai mici și există și loturi gratuite.
În fiecare an există mai multe autostrăzi în Croația, care sunt adesea vizitate de polonezi. Există și taxe pentru anumite secțiuni ale traseului. O călătorie de aproape patru sute de kilometri de-a lungul autostrăzii impresionante de la Zagreb la Split costă aproximativ 90 PLN. Pretul include si trecerea a numeroase tuneluri pe acest traseu. Interesant este că intrările pe autostrăzile croate sunt poate singurul astfel de loc din Europa (desigur, în afara Poloniei) unde poți plăti și cu zloți.
În Spania și Portugalia, unde, deși departe, vin și polonii pe motoare, majoritatea autostrăzilor sunt cu taxă (în unele tronsoane).
În Bulgaria, anul acesta s-a schimbat sistemul de încărcare. Nu mai există „taxă” la intrare, dar sunt viniete. Săptămânal costă 5 euro, lunar - 12 euro. Un sistem similar a fost introdus în România, dar cuantumul taxelor de acolo depinde și de nivelul emisiilor de evacuare. O vignetă de șapte zile pentru o „autoturism” poate costa de la 1,80 euro (dacă mașina respectă standardul Euro II sau mai mare) până la 3 euro (dacă nu respectă niciunul dintre standardele europene). Pentru o vigneta de 3,60 zile vom plati intre 6 si XNUMX euro respectiv.
Sistemul de vignete funcționează și în Elveția. Din păcate, de acolo puteți cumpăra doar o vignetă anuală scumpă în valoare de 40 de franci elvețieni (aproximativ 108 PLN).
Dacă o vignetă este necesară într-o anumită țară, cel mai bine este să o obțineți la prima benzinărie. Teoretic, acest lucru se poate face în Polonia la birourile PZM, dar apoi vom plăti o taxă suplimentară, uneori chiar și până la 30 la sută. În țările în care se percep taxe „la ușă”, situația este mai simplă – este suficient să ai la tine carduri de credit sau moneda țării respective.
