Airbag central la vehiculele GM

General Motors va introduce primul airbag frontal din industrie, situat central, pentru a proteja șoferul și pasagerul din față vizavi de partea șoferului sau a pasagerului în cazul unei coliziuni laterale.

Un airbag frontal montat central va fi montat pe crossoverele de dimensiuni medii Buick Enclave, GMC Acadia și Chevrolet Traverse din 2013. Noua caracteristică de siguranță va deveni standard la modelele Acadia și Traverse cu scaune electrice și toate versiunile. model de enclavă.

CITEȘTE ȘI

Când se va declanșa airbag-ul?

Centuri de airbag

Ca urmare a impactului, airbag-ul central din față se umflă în dreapta scaunului șoferului și este poziționat între rândul din față de scaune mai aproape de centrul vehiculului. Noul airbag cilindric închis este conceput pentru a proteja șoferul în cazul unui impact. printr-un alt vehicul în caroseria laterală pe partea pasagerului, dacă în cabină se află doar șoferul. Sistemul acționează și ca o pernă de absorbție a energiei între șofer și pasagerul din față în cazul unei coliziuni laterale atât pe partea șoferului, cât și a pasagerului. Se așteaptă ca airbagul să ofere o protecție suficientă chiar dacă vehiculul se răsturnează.

O analiză a bazei de date a Sistemului de Colectare a Informațiilor de Accident (FARS) a Agenției Naționale pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA) a arătat că impacturile pe o parte a corpului din partea opusă celei pe care stă șoferul sau pasagerul, împotriva consecințelor cărora fața un airbag protejează aerul situat central, reprezentând 11% din toate decesele centurii de siguranță într-o coliziune din 1999 sau mai nouă (nerăsturnare) între 2004 și 2009. Decesele cu ocupanții de pe partea opusă a vehiculului față de locul impactului reprezintă, de asemenea, 29 la sută din toate decesele laterale cu ocupanții purtând centurile de siguranță.

„Reglementările federale nu impun utilizarea unui airbag frontal central, dar niciun alt sistem airbag utilizat în prezent în vehicule nu oferă acest tip de protecție pentru ocupanții scaunelor din față”, a declarat Scott Thomas, inginer șef de siguranță GM.

Se așteaptă ca airbagul central față să îmbunătățească rezultatele testelor de impact. Crossoverele de dimensiuni medii din anul model 2012 au primit o evaluare generală de cinci stele și cinci stele la impact lateral în programul de evaluare a mașinilor noi al Agenției Naționale pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA) și în Top Safety Pick din 2011 de la Institutul de Asigurări pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (IIHS) . .

„Un airbag frontal montat central are un mare potențial de a proteja viața ocupanților în caz de impact lateral”, a declarat Adrian Lund, președintele Institutului de Asigurare pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (IIHS). „De aceea ar trebui mulțumesc lui GM și Takata pentru că au luat inițiativa în acest domeniu vital.”

„Nici un singur sistem de protecție nu acoperă toate părțile corpului uman și poate preveni toate rănile, dar airbag-ul frontal situat central este proiectat să funcționeze cu restul airbag-urilor și centurilor de siguranță ale vehiculului pentru a oferi un grad mai ridicat de protecție a ocupanților”, a spus Gay. Kent. , Director General pentru Siguranța Vehiculelor și Protecția la Coliziune al GM. „Cea mai recentă tehnologie demonstrează angajamentul companiei de a îmbunătăți siguranța călătorilor înainte, în timpul și după un accident.”