Inele de aliniere a roților - rolul lor este mai important decât pare [ghid]

Inelele de centrare sunt instalate pe roți cu un diametru care nu este din fabrică al orificiului central, dar - contrar unor opinii - nu transferă sarcini și nu afectează siguranța circulației. Asta nu înseamnă că nu sunt necesare. După mult timp, absența lor poate deveni o problemă.

Când folosiți jante din aliaj de pe piața de schimb, în ​​căutarea unei piețe de schimb ieftine, accentul se pune în principal pe numărul de găuri de montare și pe distanța dintre șuruburi. Dacă este și orificiul central al jantei este același sau mai mare, de obicei puteți monta o jantă pe ea. Cu toate acestea, gaura centrală este folosită și pentru aterizare. inele de centrare din plastic. Sunt capace de butuc mici, al căror diametru exterior corespunde diametrului găurii centrale a jantei, iar diametrul interior al jantei corespunde butucului.

Contrar unor opinii, acestea nu sunt necesare pentru condus și nu transmit niciun efort. Știfturile sau șuruburile de montare transmit toate forțele și țin roata. Inelele de centrare sunt folosite pentru așezarea axială a jantei pe butuc și astfel așezarea jantei în așa fel încât atunci când șuruburile roții sunt strânse, acestea se potrivesc exact în centrul găurii. Și ce altceva este posibil, deoarece găurile din jante sunt înguste sau arată ca un con, astfel încât să fie mai ușor să montați roata?

Rezultă că există, după cum a arătat practica atelierelor, dar mai ales în domeniul roților și suspensiilor. Este puțin probabil ca atelierele să abordeze acest subiect, deoarece nu este în interesul lor. Întrucât roțile sunt întotdeauna supuse forțelor verticale în timpul asamblarii. Mai simplu spus, roata scade ușor în raport cu găurile. Dacă cel central este prea mare, atunci după o duzină de pufături se face un cuib de șuruburi sau piulițe și, în cele din urmă, roata este ușor deplasată față de axa butucului. Este exact ceea ce împiedică inelele de centrare.

Spune-i mecanicului sau vulcanizatorului despre ele

Dacă mașina dvs. are roți și inele de centrare neoriginale, merită să informați mecanicul sau vulcanizatorul despre acest lucru, dacă învârt roţile. Când reparați o mașină sau schimbați roți, inelul se poate pierde undeva, chiar și un mecanic poate să nu știe despre el. Când roata este veche, foarte uzată, cu prize uzate, vibrațiile se simt atunci când sunt puse fără inel.