Cum și cum să vopsiți singur jantele auto

În mod fundamental, procesul de conferire a proprietăților decorative discurilor nu diferă de orice altă lucrare de vopsire pe o mașină. Există câteva caracteristici, dar în general tehnologia este aceeași: pregătirea suprafeței, grunduirea, vopsirea, de preferință lustruire. Tehnologia casnică diferă semnificativ de producția industrială, unde de obicei discurile sunt acoperite cu pulbere la cald.

Ce vopsea sa alegi pentru jante

În ceea ce privește compoziția chimică, costul, durabilitatea și proprietățile decorative, toate vopselele sunt oarecum diferite.

Fiecare are avantaje și dezavantaje, altfel ar fi încetat să mai producă de mult.

1. Nitro emailuri. Se usucă foarte repede, sunt ieftine, dar aici se termină virtuțile lor. Acum puțini oameni le folosesc pentru a repara mașini, deși nu cu mult timp în urmă chiar au vopsit Rolls-Royce. Adevărat, conform unei tehnologii extrem de complexe în două duzini de straturi cu procesare intermediară a fiecăruia.
2. Emailuri alchidice. De asemenea, sunt ușor de utilizat și se usucă ușor în aer liber, la temperaturi normale. Și sunt ieftine. O proprietate bună pentru un maestru fără experiență este că formează rapid un film, care ajută la combaterea striurilor. Dar calitatea acoperirii și durabilitatea lasă mult de dorit.
3. Vopsele acrilice. Cel mai popular mijloc în repararea corpului. Ele oferă o acoperire de înaltă calitate, cu proprietăți decorative și de protecție ridicate. Pot fi folosite cu uscare naturală și polimerizare prin încălzire. În combinație cu lacul, dau efecte metalice profunde și bogate.
4. Emailuri pulbere. Puțini sunt folosiți în munca de amatori, deoarece necesită echipamente sofisticate pentru aplicare. Dar stratul este foarte stabil și oferă un aspect frumos.
5. Cauciuc lichid. Strict vorbind, nu se aplică vopselelor, are o reputație controversată și o tehnologie dificilă. Material, după cum se spune, pentru un amator.

Cel mai adesea, un strat acrilic este ales pentru autoaplicare. Este confortabil, durabil și de obicei mulțumește de rezultat.

Avantaje și dezavantaje ale vopsirii și ștampilării cu spray

Utilizarea vopselei în cutii de aerosoli atrage prin simplitatea sa. Nu aveți nevoie de un pistol de vopsea, pe care puțini oameni știu să lucreze corect, aer pregătit și deshidratat sub presiunea strictă, aducând vopseaua la consistența dorită. Este suficient să agitați o cutie de pulverizare cumpărată ieftin.

Acesta este tocmai primul neajuns. Nu toate baloanele sunt la fel. Ieftin bun pentru a picta discul nu va funcționa.

Spray-ul potrivit ar trebui să fie de la un producător de renume și nu numai să conțină vopsea acrilică bună în interior, ci să ofere și un spray eficient cu un loc limitat, în interiorul căruia vopseaua ar trebui să se așeze uniform. Acesta este singurul mod de a scăpa de denivelări și pete.

Va trebui să aplicați mai multe straturi cu uscare intermediară. Acest lucru va manifesta al doilea dezavantaj - presiune scăzută de pulverizare. O lanternă de înaltă calitate, care oferă un pistol profesional, nu poate emite o cutie. În plus, presiunea se schimbă pe măsură ce cheltuiești, va trebui și tu să te adaptezi la asta.

Cum se pulverizează vopsea jante | Discuri de vopsire cu spray

Vopsirea a patru discuri va necesita o mulțime de cilindri, ceea ce poate anula toate economiile. Iar rezultatul este imprevizibil. Cel puțin nu fără o pregătire adecvată.

Cum să pictezi singur roțile fără a îndepărta cauciucul

E mai bine să-l scoți, desigur. Dar puteți face fără această operațiune costisitoare, în care, în plus, este ușor să deteriorați rezultatele muncii. Vopseaua de reparație nu are suficientă rezistență la zgârieturi și impacturi.

Echipamente și tehnologie

Pentru a proteja cauciucul, puteți folosi bandă de mascare obișnuită. Sau folosiți scuturi speciale din carton care sunt introduse între jantă și anvelopă cu o oarecare suprapunere.

Cum să vopsești jantele fără a îndepărta anvelopele. MOD UNIC. Discurile de vopsit fără a fi scoase din mașină.

Dintre unelte, este de dorit să aveți o polizor cu viteze de lucru reglabile reduse, sau cel puțin un burghiu electric bun cu duze, un compresor, un pistol de pulverizare, spatule, protecție pentru mâini și respiratorii. Consumabile - șmirghel de diferite granule, solvent, chit, grund, vopsea, lac.

Roata este lipită pentru a salva anvelopa, după care este prelucrată pentru a îndepărta vopseaua veche care nu aderă și degresată. Toate neregulile sunt umplute cu grijă cu chit și șlefuite până se obține o suprafață perfectă. Vopseaua și grundul nu vor ascunde nimic, dimpotrivă, se aplică un strat de vopsea pentru a dezvălui defecte imperceptibile.

După preparare, se aplică primul strat de sol primar, așa-numitul umplutură. Va permite, după măcinarea fină, îndepărtarea urmelor de piele de pe suprafața chitului. Un grund de finisare este aplicat peste materialul de umplutură lustruit.

Pe măsură ce grundul se usucă, se poate aplica primul strat de vopsea. În total, este de dorit să efectuați două dintre ele. În conformitate cu descrierea tehnologiei unui anumit complex de materiale, lacul este pulverizat peste vopsea. Posibilele dungi sunt tăiate, șlefuite și lustruite.

Trebuie amintit că puțini oameni reușesc să obțină o suprafață de oglindă, dar aceasta se poate repara cu ușurință prin lustruire cu paste speciale și o duză pe o râșniță.

Cum să pictezi turnarea

Cu cauciucul scos, puteți vopsi discul mult mai bine. Cu această tehnologie, granița dintre zonele tratate și anvelopele închise va fi exclusă. De acolo încep procesele de distrugere a acoperirii.

În caz contrar, tehnologia nu diferă de cea descrisă. Dar pe discul îndepărtat se poate aplica și un strat de pulbere. Va fi necesar să se construiască un cuptor pentru polimerizarea la cald a stratului aplicat. Aceasta nu este o structură atât de complexă, dacă aveți suficient spațiu și cablaje electrice puternice. Dar stratul de acoperire nu va fi mai rău decât cel din fabrică.

Puteți face chiar și un pistol electrostatic special dacă aveți experiență cu echipamente de înaltă tensiune.

Cum să pictezi ștanțarea

Discurile din oțel forjat sunt mai puțin rezistente la daune localizate. Prin urmare, este mai bine să le rulați în prealabil, ceea ce le va restabili forma inițială, precum și le va îndrepta aproximativ posibile nereguli.

Pregătim și vopsim roți ștanțate.

Restul se va face prin chit, mai întâi puternic, cu fibră de sticlă, iar apoi finisare, care, șlefuit cu abrazivi fini, va oferi netezimea dorită.

Ce trebuie făcut pentru ca discurile să nu ruginească

La prelucrarea discurilor din oțel ștanțat, trebuie acordată o atenție deosebită îndepărtarii ruginii. Are proprietatea unui efect catalitic asupra distrugerii metalului, chiar și atunci când se află sub un strat de vopsea, așa-numita coroziune sub peliculă. Mai ales în locurile greu accesibile unde discul se conectează la jantă.

Salvează doar sablare. Pe jantele de oțel nu se vor folosi substanțe chimice de îndepărtare a ruginii.

Își îndeplinesc rolul slab, în ​​timp ce ei înșiși pot deveni centre de coroziune, deoarece este dificil să le îndepărtați de pe suprafața poroasă rezultată. Trebuie folosită numai îndepărtarea mecanică a ruginii, urmată de un grund.