Cherry J3 2013 Review
Producătorul chinez Chery a avut probleme în Australia din cauza lipsei de control al stabilității vehiculelor sale. Sistemul de securitate este obligatoriu în Victoria și pare să devină obligatoriu în altă parte în curând. Aici Chery are trei modele de mașini - J1, J3 și J11.
Preț și echipamente
Prețul mașinii este de 15,990 USD pentru roată, 13,990 USD pentru manual. Aceasta este doar o parte a poveștii, deoarece cantitatea de hardware pe care o obțineți pentru bani este uimitoare.
Dispune de piele, ștergătoare și faruri automate, control climatic, computer de bord, roată de rezervă full size, jante din aliaj de 16 inchi, senzori de marșarier, închidere centralizată la distanță, geamuri electrice, comenzi multiple la volan, faruri reglabile pe înălțime, control de croazieră, 60/40 scaune din spate incluse.
Motor si mecanica
De asemenea, au crescut puterea motorului de la 85 kW la 93 kW/160 Nm. Acesta este un motor de 1.6 litri cu doi arbori cu came și sincronizare variabilă a supapelor. Mașina mică cu trapa J3 cu cinci uși are acum controlul stabilității ca standard, precum și șase airbag-uri și este acum disponibilă cu o transmisie automată CVT cu șapte trepte de la producătorul respectat Jatco. Selectorul manual are un mod manual Sport.
Siguranță
Nu a fost testat la impact, dar pe baza kitului standard de siguranță, poate îndeplini cel puțin un rating de test de impact de patru stele.
Conducere
Am testat noua mașină J3 săptămâna trecută și am constatat că este destul de potrivită pentru conducerea zilnică. Nu este un hatchback sport, dar ca vehicul utilitar, frumosul hatchback este ușor de condus și de parcat, ieftin de cumpărat și, cu atât de mult kit standard, este greu de depășit doar din punct de vedere al prețului.
Cu J3, ei și-au pus ochii pe o grămadă de mașini de dimensiuni mici la prețuri similare, cum ar fi Suzuki Alto, Mitsubishi Mirage și Hyundai i20. J3 le bate pe toate ca dimensiune, ca să nu mai vorbim de performanță și, de asemenea, arată mai bine la pornire, cu linii europene familiare, un pic ca Ford Focus anterior.
Din punct de vedere practic, are un portbagaj mare (extensibil) și suficient spațiu pentru cinci persoane în interior. Mașina nu are absolut niciun profil pe șosea, nimeni nu știe ce este. Acest lucru se poate schimba pe măsură ce cumpărătorii își dau seama de valoarea J3-ului oferit. E o mișcare mică cu ESP și șase genți, dar demonstrează că chinezii ascultă și vor să facă o impresie mai mare pe frontul local.
Merita aruncat o privire.
