Curățarea clapetei de accelerație. Alegerea unui detergent
Operațiuni pregătitoare
La fel ca agenții de curățare a carburatoarelor, agenții de curățare a corpului de accelerație sunt spray-uri cu aerosoli.
Procedura de curățare descrisă mai jos este o procedură de întreținere preventivă obligatorie pentru vehiculul dumneavoastră, deoarece ajută motorul să preia viteza mai repede, chiar și în condiții de pornire la rece. Pentru a determina necesitatea curățării, este suficient să priviți în interiorul corpului clapetei, găsind murdărie și reziduuri de depuneri îngroșate care s-au acumulat în timp.
Așadar, este timpul să parcați mașina, și nu în interior, ci într-o zonă bine luminată, cu suficient spațiu pentru a lucra în jurul fiecărei părți a compartimentului motor. Pentru a scoate corpul amortizorului de sub capotă, va trebui să îl dezasamblați parțial și nu va trebui să deconectați cablurile. Cu toate acestea, este de dorit marcarea (cu bandă adezivă) a tuturor furtunurilor atașate la corpul clapetei. Acestea trebuie să fie detașate pentru a avea acces la corpul nodului. Ca măsură de precauție, deconectați borna negativă de masă a vehiculului.
Regulile de bază sunt fumatul, folosiți protecția recomandată a pielii și a ochilor și amintiți-vă că toate substanțele de curățare a clapetei de accelerație sunt inflamabile.
A, și nu folosiți nici un produs de curățare pentru carburatoare (cu excepția cazului în care producătorul spune așa): versatilitatea lui are limitele ei!
Cel mai bun agent de curățare a accelerației
Iată o listă cu cele mai populare mărci de produse de curățare în funcție de rezultatele vânzărilor din 2018, potrivit experților independenți:
- Hi-Gear conține lubrifianții și ingredientele anticorozive necesare care nu vor afecta negativ senzorul de oxigen al mașinii și alte părți sensibile ale sistemelor moderne de admisie a aerului. Producătorul recomandă utilizarea unui detergent la fiecare 5000-7000 km. Are o acțiune rapidă, potrivită pentru toate mărcile de mașini, dar nu este întotdeauna vândută într-o cutie de înaltă calitate.
- Purificator 4720 de la marca Johnsen. Formula sa este considerată cea mai modernă, iar supapa de pulverizare este una dintre cele mai convenabile de utilizat. Produsul este foarte toxic.
- 3M 08867 este un detergent universal într-un recipient convenabil care poate fi folosit și pentru curățarea carburatoarelor. Conține convertoare catalitice.
- Mag 1 414: pe lângă sistemul de injecție a aerului, va ajuta să facă față depunerilor organice și murdăriei de pe alte suprafețe. Recomandat pentru SUV-uri. Capacitatea mare a ambalajului va permite sa controlati rational consumul.
- Berryman 0117C B-12 de la marca Chemtool. Este o ofertă modernă a unui brand cunoscut pentru fluidele sale auto de încredere, potrivite și pentru proprietarii de motociclete. Avantajul este utilizarea unei tehnologii speciale de dizolvare a contaminanților cu o eficiență mai mare de curățare. Contine aditivi anticorozivi.
- Jet Spray 800002231 de la marca Gumout. Conform rezultatelor testelor de testare, a arătat cea mai bună eficiență de procesare, ceea ce mărește intervalul de timp dintre întreținerea regulată programată. De asemenea, curăță supapele motoarelor de orice putere și design.
Separat, merită menționat un grup de agenți de curățare universali pentru accelerație. Printre acestea se numără ProLine de la LiquiMoly, 5861113500 de la Wurth și Masters de la Abro. Toate sunt produse în Europa, prin urmare, cu suficientă eficiență, au avantajul unui preț mai bugetar.
Secvența de aplicare
În timp ce prindeți conducta de aer a corpului clapetei, agitați recipientul, apoi pulverizați uniform detergentul pentru corpul clapetei în interiorul conductei. Pentru a îndepărta murdăria, utilizați o perie cu grijă. Procesul de curățare se repetă până când suprafața interioară a carcasei este curată (se recomandă utilizarea unei lanterne de mână).
Când lucrați cu produsul, trebuie să aveți grijă ca spray-ul subțire de plastic să nu intre în orificiul supapei de accelerație. Suprafața se șterge periodic cu prosoape de hârtie curate. De asemenea, îndepărtează reziduurile de aerosoli.
După asamblarea amortizorului, motorul poate porni mai rău decât de obicei. Motivul este că resturile de lichid de curățare ar putea ajunge în galeria de admisie, unde vor începe să fie arse. În cele mai rele cazuri, este posibilă chiar și apariția fumului alb în gazele de eșapament. Este în regulă; după o repornire, fenomenele descrise dispar.
