Curățarea și spălarea carburatorului

Mulți proprietari de mașini, de-a lungul întregii vieți a mașinii lor, nu au făcut niciodată o procedură precum curățarea sau spălarea carburatorului. Mulți nu consideră acest lucru o necesitate, iar unii nici măcar nu știu că trebuie făcut în mod regulat.

Faptul este că în timpul funcționării carburatorului, o cantitate imensă de combustibil este furnizată prin acesta. Desigur, toată benzina trece prin filtrele de curățare, dar în orice caz, după un timp, se formează o placă la suprafață, precum și în interiorul aparatului, care trebuie îndepărtată.

Metode de bază pentru curățarea sau spălarea carburatoarelor auto

• Curățarea manuală – presupune scoaterea dispozitivului din mașină și curățarea completă a acestuia cu ajutorul unor mijloace improvizate. Cineva șterge cavitățile interne cu o cârpă uscată sau șervețele de pânză, în timp ce alții pur și simplu spală totul cu benzină, fără măcar să curețe totul în interior. De fapt, benzina nu va face nimic dacă nu îndepărtați manual această placă. Prin urmare, această metodă nu este foarte eficientă.
• Curățarea automată a carburatorului, dacă se poate numi așa. Implică următorul mod. Un lichid special este turnat în rezervorul de combustibil al mașinii și după arderea întregului volum de benzină, carburatorul, teoretic, trebuie curățat. Dar această metodă ridică și îndoieli, deoarece, într-o reacție cu benzină, este puțin probabil ca acest lichid să poată curăța corect toate cavitățile interne și duzele.
• Clătirea cu un lichid special pentru curățarea carburatorului. Desigur, va trebui să faceți totul manual, adică să dezasamblați parțial carburatorul, dar efectul unei astfel de curățări este destul de decent. De obicei, astfel de produse sunt vândute într-o sticlă sub formă de spray cu o duză specială, astfel încât să puteți curăța nu numai cavitățile interne și externe, ci, cel mai important, clătiți bine toate jeturile.

Este metoda descrisă în ultimul paragraf care va fi descrisă puțin mai detaliat mai jos. Pentru asta avem nevoie de un detergent de carburator. În acest caz, a fost folosit un cilindru Ombra de fabricație olandeză. Recipientul în sine are un volum de 500 ml și are o duză foarte convenabilă, care este ideală pentru spălarea jeturilor. Iată cum arată totul în practică:

Pentru a efectua această procedură mai mult sau mai puțin amănunțit, este necesar să dezasamblați cel puțin parțial carburatorul. Exemplul de mai jos va arăta mai multe fotografii ale acestui proces. În acest caz, carburatorul VAZ 2109 este spălat.

Este necesar să îndepărtați partea superioară pentru a ajunge la camera de plutire și la jeturi:

Iată ce se întâmplă când separați cele două părți:

Cavitățile interne sunt curățate de impactul jetului din balon, iar jeturile sunt curățate de ridurile tubului subțire care este inclus cu produsul. Cu o prelucrare atentă cu această compoziție, totul în interior devine aproape intact, și în exterior merită să-l clătiți, astfel încât să nu existe urme de ulei, murdărie și alte impurități:

Este recomandabil să efectuați o procedură similară cel puțin o dată pe an, deoarece în acest timp se acumulează o mulțime de tot felul de lucruri urâte în interior, ceea ce interferează ulterior cu funcționarea normală a motorului.