Curățarea radiatoarelor auto pe propria piele
Conținut
Radiatorul unei mașini este înaintea restului mașinii și, de aceea, suportă praful, murdăria și insectele ucise de acesta. Acesta este un efect extern asupra radiatorului. Pe lângă aceasta, există și procese chimice interne care poluează radiatorul din interior cu produsele lor.
Curățarea radiatoarelor auto pe propria piele
Totul ar fi bine dacă radiatorul nu ar îndeplini cea mai importantă funcție - răcirea motorului.
Radiatorul mașinii este amplasat structural în sistemul de răcire a motorului, acționând ca un schimbător de căldură, care include două circuite: lichidul de răcire fierbinte din motor, care intră în radiator, se răcește și este trimis înapoi către motor.
Pentru o funcționare stabilă a caloriferului, este necesar ca acesta să fie curat atât la exterior, cât și la interior, în special.
În principiu, curățarea radiatorului nu este atât de dificilă, mai ales pentru șoferul care nu leșină la cuvintele „cheie” sau „șurubelniță”. Singura condiție pentru curățarea radiatorului cu propriile mâini: acuratețea și aplicarea atentă a procedurilor de curățare a radiatorului.
De altfel, experții recomandă ca pentru curățarea exterioară de cea mai înaltă calitate a unui calorifer auto, aceasta să se facă pe un calorifer demontat (demontat). La urma urmei, locul de sub capota unei mașini moderne este plin până la capăt, iar curățarea caloriferului din exterior cu apă sau aer comprimat la presiune ridicată poate deteriora fagurii și tuburile din alamă ale radiatorului.
Dar depinde de dorința ta de a cunoaște designul sistemului de răcire și de disponibilitatea timpului. La urma urmei, pentru a demonta caloriferul, trebuie să scoți grila.
Curățare exterioară a caloriferului
Radiatorul tradițional al sistemului de răcire este un design de grătare tubular-lamelare sau tubular-panglică. În aceste scopuri se folosește alama sau aluminiul, ambele metale sunt foarte delicate și moi. Sunt complet rezistente la deteriorări mecanice. Este necesar să se țină cont de aceste calități ale radiatorului în timpul demontării - instalare și curățare directă.
Curățarea exterioară a radiatorului constă în suflarea celulelor cu aer comprimat sau apă sub presiune. Am vorbit deja despre presiunea ridicată. Epurarea se efectuează din ambele părți, cu cea mai mare grijă pentru a evita deteriorarea celulelor.
Nu se recomandă utilizarea de substanțe chimice care conțin componente acide agresive pentru curățarea externă.
Spălarea internă a radiatorului
Primul lucru la care ar trebui să acordați atenție atunci când scurgeți lichidul de răcire din radiator este starea acestuia. Dacă lichidul este curat, atunci spălarea va fi doar o măsură preventivă. Dacă există rugină și calcar în lichidul de răcire scurs, atunci radiatorul este curățat exact la timp.
Pentru curățarea interioară a radiatorului, îl instalăm pe loc. Umplem apă distilată cu un agent de curățare, de regulă, este Antinakipin (nu poate fi folosit cu lichid de răcire, doar cu apă). Sodă caustică folosită anterior.
După ce umpleți cu apă, porniți motorul și lăsați-l să funcționeze timp de 15-20 de minute. După aceea, scurgem apa cu agentul de curățare și clătim radiatorul cu apă distilată curată de cel puțin 5 ori. Umpleți sistemul cu lichid de răcire. Pornim motorul fără a închide capacul radiatorului pentru a lăsa aerul să iasă din sistemul de răcire. Tot. Ești gata să te miști.
Ar fi util să reamintim că antigelurile moderne de înaltă calitate conțin lubrifianți și agenți anticorozivi, care previn rugina în interiorul radiatorului. Dar prevenirea este o cauză sfântă.
Mult succes iubitorilor de mașini.
