Ce se întâmplă dacă conduci cu o singură mână
Dictonul „nu trebuie să te ții de volan, trebuie să îl ții” este valabil mai ales pentru acei șoferi care sunt obișnuiți să conducă, în sensul cel mai literal, „cu unul rămas”.
Toată lumea este familiarizată cu imaginea tipică de pe drum: geamul șoferului este coborât la mașină, cotul șoferului iese „elegant” pe geam. Acest stil de condus – „collectivul a ieșit pe pistă” – implică faptul că volanul este ținut în poziția dorită exclusiv cu mâna dreaptă. Dar aceasta este doar partea vizibilă a întregului „iceberg” a celor care folosesc predominant un membru atunci când conduc o mașină. Un număr mare de concetățeni nu folosesc ambele mâini pentru a manipula volanul, ci doar o mână stângă. Este caracteristic că în nicio școală de șoferi din țară, chiar și în cele mai „de stânga”, viitorii șoferi sunt învățați să conducă cu două mâini. În acest sens, este chiar ciudat: de unde vine această dragoste pentru conducerea „cu o singură mână”?
Cel mai probabil, aici rădăcinile sunt în îngâmfarea crescută a șoferului, care aproape inevitabil îi copleșește pe majoritatea șoferilor după aproximativ 3-6 luni de experiență la volan. În acest moment, un șofer începător, de regulă, se simte deja ca un profesionist experimentat, care poate face față oricărei situații de trafic. Și poate conduce mașina literalmente cu o mână stângă. Mai mult, într-o mașină cu „mecanică”, în orice caz, trebuie să distragi în mod constant mâna dreaptă de la procesul de direcție - să schimbi treptele cu maneta schimbătorului de viteze. În general, este posibil să vă luați mâinile de pe volan în timp ce mașina se mișcă numai în acest scop. Și într-o mașină cu un "automat" mâini numai pe volan și ar trebui să fie. Mai mult, aderența optimă este la „9 ore și 15 minute”, dacă puneți mental un cadran orar standard pe volan.
Toate celelalte tipuri de aderență la direcție sunt mai puțin eficiente și îngreunează conducerea unei mașini într-o situație extremă. Și cu o singură mână, este puțin probabil să reușiți să „prindeți” o mașină care a căzut brusc în derapaj sau a ieșit din viraj. Da, și rulajul de mare viteză, când, de exemplu, un alt „curgător” de curte zboară spre tine și trebuie să te eschivi cumva, nu o poți face cu o singură mână. În timp ce șoferul reacționează și își aduce mâna a doua la volan, fracțiuni prețioase de secundă, când încă poți face ceva, vor curge pentru totdeauna. Unii adepți ai direcției „cu o singură mână” susțin că „au condus cu o singură mână timp de o sută de ani” sau „pot chiar să plutesc cu o singură mână”.
De fapt, prima afirmație înseamnă un singur lucru: în timpul carierei sale de șofer, autorul său nu a intrat niciodată, așa cum se spune, într-un adevărat „lot” pe șosea, când trebuie să virați cu toată viteza posibilă pentru a evita un accident sau cel puţin să-i reducă gravitatea.consecinţele. Oamenii norocoși sunt în general mai predispuși la o viziune optimistă asupra lumii. Cei care „în derivă cu una stângă” ratează un alt punct: lăsând în mod deliberat mașina să se deplaseze, o persoană, de regulă, știe și este pregătită pentru ceea ce se va întâmpla în continuare. O situație periculoasă pe drum se întâmplă întotdeauna brusc și se dezvoltă imprevizibil pentru participanți. Prin urmare, rularea cu o mână pe un drum public este o privare deliberată a ta și a celor din jur de șanse suplimentare de a supraviețui într-un accident, de exemplu.
