Ce se întâmplă dacă se adaugă zahăr la benzină?

Zahărul se dizolvă în benzină?

Zahărul obișnuit aparține grupului de substanțe foarte organice - polizaharide. În hidrocarburi, astfel de substanțe nu se dizolvă în nicio condiție. Numeroase experimente cu zahăr de la diverși producători, care au fost efectuate de experți în reviste populare de automobile, oferă un raport fără ambiguități. Nici la temperatura camerei, nici la temperaturi ridicate, zahărul (în oricare dintre formele sale - cocoloase, nisip, zahăr rafinat) nu se dizolvă în benzină. Durata expunerii, expunerea la radiații ultraviolete și alți factori nu modifică rezultatul general. Prin urmare, dacă atacatorii încearcă să toarne zahăr în rezervorul de benzină al unei mașini, cel mai grav lucru care se poate întâmpla este înfundarea filtrului de combustibil și apoi cu un rezervor de gaz aproape gol, deoarece densitatea zahărului este mult mai mare decât densitatea benzinei.

Situația este complet diferită dacă benzina din rezervorul mașinii tale nu este de cea mai bună calitate, de exemplu, conține un procent mic de apă. Apă, după cum știți. Nu se amestecă cu benzina și se depune pe fundul rezervorului de combustibil. Acolo se va dizolva zahărul și, cu o cantitate mică de apă, se va forma un sirop gros de zahăr. Va cauza toate problemele ulterioare cu motorul.

Acest lucru se poate întâmpla și la temperaturi exterioare negative scăzute, când etanșeitatea capacului rezervorului de benzină nu este foarte bună. Înghețul care se cristalizează din interiorul rezervorului se va transforma în umiditate - și atunci vor apărea aceleași probleme.

Astfel, este mai periculos pentru o mașină să aibă apă în rezervor decât zahăr. De aici concluzia - realimentați numai la benzinăriile dovedite și etanșați cu grijă rezervorul de benzină pe vreme rece.

Cum va afecta zahărul performanța motorului?

Pe scurt, negativ. Mai ales în următoarele cazuri:

1. În timp ce conduceți pe un drum accidentat. Așezându-se la fund, zahărul reduce astfel cantitatea de combustibil care este turnată în rezervorul de benzină. În consecință, prima groapă mai mult sau mai puțin gravă - și filtrul de combustibil va prinde nu benzina, ci zahărul (zahărul granulat în acest sens este mai periculos). Este puțin probabil ca conducta de combustibil să fie înfundată, dar va trebui înlocuit filtrul.
2. Când conduceți pe un drum dificil cu consum crescut de combustibil. În acest caz, suprafețele conductei de combustibil sunt încălzite la temperaturi care provoacă caramelizarea zahărului - transformându-l într-o masă solidă maro-gălbui. Se lipește de pereți și îngustează dimensiunea secțiunii de trecere, înrăutățind brusc condițiile de funcționare ale motorului.
3. Dacă particulele de zahăr intră în injectorul de combustibil, aceasta va duce la o deteriorare a condițiilor de injecție a combustibilului, deoarece boabele de nisip vor fi depuse în cavitățile interne ale pompei de combustibil. Motorul se va opri în timp. Și este posibil să nu repornească dacă fluxul de combustibil este blocat de zahăr.

Problemele existente anterior ale particulelor de zahăr care pătrund în golurile dintre inelele pistonului, precum și în supape, nu mai sunt relevante: modelele moderne de mașini sunt echipate cu sisteme de filtrare a combustibilului destul de fiabile pentru orice particule străine.

Prevenirea și consecințele

Dacă nu ați pus un lacăt pe capacul rezervorului de combustibil al mașinii dvs., pericolul rămâne. În caz contrar, va trebui să:

• Spălați bine conductele de combustibil și rezervorul de combustibil.
• Înlocuiți filtrele.
• Testați funcționarea pompei de combustibil, precum și sistemul de injecție a combustibilului la motor.

În prezența funinginei „de zahăr” sau a lichidului siropos în partea de jos a rezervorului de gaz, aceste lucrări vor necesita foarte mult timp. Există o singură concluzie - să controlați cu atenție procentul de apă din benzină. Există o mulțime de moduri. Enumerăm principalele pe care le puteți face singur, chiar înainte de a porni pistolul de combustibil:

1. Amestecați o cantitate mică din combustibilul propus cu permanganat de potasiu (permanganatul de potasiu ar trebui să fie în trusa de prim ajutor): dacă benzina devine roz, înseamnă că este prezentă apă în ea.
2. Înmuiați o bucată de hârtie curată în benzină și apoi uscați-o. Combustibilul de calitate nu va schimba culoarea originală a hârtiei.
3. Pune câteva picături de combustibil pe sticlă curată și dă foc. Arderea, benzina de bună calitate nu va lăsa urme de curcubeu pe sticlă.
4. Utilizați uscătoare cu combustibil în mod regulat.

ZAHĂR ÎN REZERVORUL DE BENZINĂ, CE SE VA ÎNTÂMPLA?