Ce se întâmplă cu motorul dacă turnați din greșeală apă în rezervorul de benzină
Sfaturi utile pentru șoferi

Ce se întâmplă cu motorul dacă turnați din greșeală apă în rezervorul de benzină

O mulțime de povești de groază „plimbă” pe internet despre apa din rezervorul de combustibil și despre cum să o scoți de acolo. Cu toate acestea, este departe de a fi întotdeauna necesar să intrați în panică imediat și să vă supărați atunci când găsiți umezeală în benzină sau motorină.

Dacă introduceți expresia „apă în rezervorul de benzină” în linia browserului de internet, căutarea va returna imediat sute de mii de link-uri către rețete pentru a o elimina de acolo. Dar este acest lichid din combustibil cu adevărat mortal? Dacă credeți poveștile de groază de pe internet, apa din rezervorul de benzină, în primul rând, poate intra în pompa de combustibil și poate duce la defectarea acesteia. În al doilea rând, poate începe coroziunea suprafețelor interne ale rezervorului de gaz. Și în al treilea rând, dacă umiditatea ajunge prin conducta de combustibil către motor, atunci brațul - și capătul motorului.

În primul rând, să fim de acord că, în practică, doar o cantitate mică de apă poate intra în rezervorul de combustibil. Desigur, un cetățean deosebit de talentat, pur teoretic, este capabil să atașeze un furtun de grădină la gât. Dar în acest material nu luăm în considerare diagnosticele medicale. Apa este mai grea decât benzina sau motorina și, prin urmare, se scufundă imediat în fundul rezervorului, înlocuind combustibilul în sus. Pompa de combustibil, după cum știți, este instalată în rezervor chiar deasupra fundului - astfel încât să nu aspire murdăria care se acumulează dedesubt. Prin urmare, este puțin probabil să fie destinat să „bea o înghițitură de apă”, chiar dacă câțiva litri din aceasta cad accidental în gât. Dar dacă se întâmplă acest lucru, atunci nu va aspira H2O pur, ci amestecul său cu benzină, care nu este atât de înfricoșător.

Ce se întâmplă cu motorul dacă turnați din greșeală apă în rezervorul de benzină

În multe mașini moderne, rezervoarele au fost de multă vreme fabricate nu din metal, ci din plastic - după cum știți, rugina nu îl amenință prin definiție. Acum să atingem cel mai interesant lucru - ce se va întâmpla cu motorul dacă pompa de benzină încă începe să tragă treptat apa din partea de jos și o conduce amestecată cu combustibil în camera de ardere? Nu se va întâmpla nimic special.

Pur și simplu pentru că, în acest caz, apa va intra în cilindri nu într-un curent, ci sub formă atomizată, ca benzina. Adică, nu va exista ciocan de berbec și părți rupte ale grupului cilindru-piston. Acest lucru se întâmplă numai dacă mașina „sorbe” litri de H2O prin priza de aer. Și pulverizat de duze de injecție, se va transforma instantaneu în abur într-o cameră de ardere fierbinte. Acest lucru va aduce beneficii doar motorului - atunci când apa se evaporă, pereții cilindrului și pistonul vor primi o răcire suplimentară.

Inofensivitatea apei din motor este evidențiată și de faptul că producătorii auto creează periodic motoare „funcționând pe apă”, a căror pondere în benzină ajunge uneori la 13%! Adevărat, utilizarea practică a apei în combustibil a fost înregistrată până acum doar pe mașinile sport, ideea nu va ajunge în industria auto de masă. În ciuda faptului că pe modelele individuale în modurile de funcționare de vârf a motorului, adăugarea de apă la benzină și economisirea de combustibil a făcut posibil acest lucru și a crescut semnificativ puterea motorului.

Adauga un comentariu