Ce să faci dacă mașina ta alunecă și se învârte pe un drum înzăpezit sau înghețat
Conținut
A ști cum să procedezi atunci când vehiculul tău derapează pe un drum înghețat sau înzăpezit este o mișcare la care trebuie să fii atent pentru a evita să te lovești sau să te rănești în timp ce încerci.
Când vine sezonul de iarnă, tot mai multe vehicule încep să lovească drumurile acoperite cu zăpadă și gheață. Unii șoferi ar putea crede că deținerea unei mașini XNUMXWD îi face imuni la pericolele conduse de iarnă. Cu toate acestea, cel care nu a făcut lucrările pregătitoare necesare își va găsi inevitabil mașina învârtindu-se într-o ploaie cu zăpadă. Oricât de stresantă este această situație, poate fi gestionată în siguranță și aici vă vom arăta cum.
De ce încep mașinile să se învârtească pe zăpadă și gheață?
Indiferent dacă mașina ta începe să se învârtească în ploaie, zăpadă, gheață sau toate trei, ingredientul cheie este puterea sau, mai degrabă, lipsa acesteia.
Prin frecare, anvelopele unei mașini se lipesc de drum, ceea ce o face să meargă, să se oprească și să se întoarcă. Zăpada împiedică anvelopele să lovească drumul și nu creează la fel de multă frecare. Astfel, roțile mașinii tale și, în cele din urmă, întreaga mașină, încep să se învârtească.
Gheața este mult mai alunecoasă decât pavajul, deci există mai puțină frecare, ceea ce înseamnă mai puțină tracțiune. În plus, atunci când vehiculul este condus pe zăpadă sau gheață, se formează un strat subțire de apă topită, reducând și mai mult tracțiunea.
Cum poți preveni asta?
Dacă doriți cu adevărat să vă împiedicați mașina să se învârtească iarna, cunoscută și sub denumirea de anvelope de iarnă. Mai exact, setul lor complet. Cu toate acestea, va trebui să instalați toate cele 4 anvelope, deoarece montarea a doar două poate face mașina mai ușor de rotit.
Anvelopele pentru toate anotimpurile nu sunt cu adevărat pentru toate anotimpurile, deoarece devin rigide și mai puțin aderente pe măsură ce temperatura scade. Cu toate acestea, anvelopele de iarnă rămân flexibile chiar și la temperaturi sub zero. În plus, au un model unic al benzii de rulare conceput pentru a evacua rapid zăpada și apa din zona de contact. Și dacă reglementările locale permit, un kit de zăpadă sau lanțuri de zăpadă vor îmbunătăți și mai mult tracțiunea pe timp de iarnă.
Apropo de tracțiune, în timp ce tracțiunea integrală ajută, nu înlocuiește anvelopele bune de iarnă. Atât AWD, cât și 4WD măresc tracțiunea, dar nu pot alimenta ceva care nu există. Tracțiunea integrală permite mașinii să avanseze mai eficient și previne o anumită alunecare în timpul accelerației, dar nu ajută la oprire. Și în timp ce ajută puțin în viraje, pe un drum cu o cantitate destul de mare de zăpadă sau gheață, efectul este în cel mai bun caz minim.
Pe lângă anvelope și lanțuri, ca mașina să nu se învârtească depinde de tehnica de conducere. Toate acțiunile tale (direcție, accelerare, frânare) ar trebui să fie netede și graduale. După cum am menționat anterior, cheia este tracțiunea. Asta înseamnă să nu faci nimic care ar putea face ca mașina să-ți piardă tracțiunea, cum ar fi accelerarea la mijlocul virajului. Același lucru este valabil și pentru frânarea în mijlocul unui viraj, chiar și cu ABS, care încă provoacă transfer de greutate, care afectează tracțiunea.
Ce să faci dacă mașina ta începe să se rotească?
Chiar dacă urmați aceste sfaturi, mașina dvs. se poate învârti în continuare. Dar nu trebuie să intrați în panică, puteți ieși din această situație în siguranță.
Mai întâi, eliberați ușor accelerația, dar nu apăsați pe frâne. Dacă trebuie să frânezi, fă-o ușor sau va înrăutăți derapajul. Ceea ce faci în continuare va depinde de tipul de derapaj în care se află mașina ta.
Pentru a derapa roata din față, pur și simplu eliberați pedala de accelerație și conduceți în direcția în care doriți să meargă mașina. Dacă vehiculul dumneavoastră se învârte din cauza derapajului roții din spate, rotiți roata în direcția în care se deplasează roțile din spate. Și dacă încă derapează sau se învârte și mașina ta are ABS, apasă puternic pedala de frână și ține volanul.
De asemenea, nu vă uitați la ceea ce încercați să evitați. Dacă o faci, vei ajunge să înțelegi bine.
Alte sfaturi utile pentru condusul pe timp de iarnă și zăpadă
Chiar și după toate acestea, îți poți transforma mașina într-un ghișeu. Sau puteți încerca să vă ieșiți din spațiul de parcare și să vă găsiți roțile care se învârtesc inutil în zăpadă. Din fericire, există modalități de dezlipire.
În primul rând, îndepărtați cât mai multă zăpadă de sub și în jurul anvelopelor. Apoi încercați să „echilibrați” mașina dând înapoi și mergând înainte de câteva ori. Dacă tot nu funcționează, puteți folosi covorașe speciale antiderapante, cum ar fi cele utilizate pe ATV-uri, pentru a vă ajuta vehiculul să curețe zăpada. Și dacă asta nu funcționează, cereți pe cineva să vă ajute să vă împingă sau chemați un camion de remorcare.
Cu toate acestea, pentru a evita rotația, este nevoie de mai mult decât de împingere și reflexe. Conducerea pe timp de iarnă necesită și o vizibilitate bună. Așadar, pe lângă faptul că vă asigurați că anvelopele sunt umflate corespunzător, verificați ștergătoarele și lichidul de spălare și țineți la îndemână în mașină o racletă de gheață, precum și lichid de spălare suplimentar și, dacă este posibil, o lopată.
*********
:
-
-
