Ce este în uleiul de motor pentru lanțul de distribuție? Acesta este adevăratul motiv al necazului.

Oamenii care au avut o problemă cu întinderea lanțului de distribuție probabil au auzit sau citit undeva că este legat de schimbarea uleiului de motor. Dacă înțeleg mecanica, știu că nu este vorba despre lubrifierea lanțului în sine. Deci de ce?

Anterior, lanțul de distribuție era atât de puternic încât era aproape imposibil să îl înlocuiți. În cel mai bun caz, la repararea motorului principal. Astăzi este un design complet diferit. La motoarele moderne, lanțurile sunt mult mai lungi și întinse între mai multe trepte.. În plus, sunt mai îndepărtați unul de celălalt, deoarece arborii cu came amplasați în fuzelaj, adică. aproape de arborele cotit, deja istorie.

Toate acestea înseamnă că lanțul trebuie tensionat corect nu numai pe pinioane, ci și între ele. Acest rol este îndeplinit de două tipuri de elemente - așa-numitele ghidaje și tensionare. Derapajele stabilizează lanțul și îl tensionează în locurile de tensiune dintre roți., iar dispozitivele de tensionare (adesea un întinzător - marcat cu o săgeată roșie în fotografie) strâng întregul lanț într-un singur loc printr-unul dintre pantofi (în fotografie, întinzătorul apasă pe glisor).

Întinzătorul lanțului de distribuție este o componentă hidraulică relativ simplă. (dacă este mecanic, atunci nu citiți mai departe, articolul este despre hidraulic). Funcționează complet automat pe baza presiunii uleiului generată în sistem. Cu cât presiunea este mai mare, cu atât este mai mare tensiunea, cu atât mai mică, cu atât mai puțin. Lanțul trebuie strâns, de exemplu, atunci când sarcina asupra motorului crește, precum și atunci când lanțul sau alte elemente sunt uzate. Întinzătorul compensează apoi uzura componentelor de sincronizare. Există o captură - functioneaza cu acelasi ulei care unge motorul.

Întinzătorul are nevoie de ulei bun.

Uleiul de motor care intră în întinzător în prima etapă de funcționare, după pornirea motorului, este relativ gros și rece. Nu are încă temperatura potrivită, așa că nu curge la fel de bine. După un timp, la încălzire, își face treaba 100 la sută. Cu toate acestea, odată cu consumul de ulei și contaminarea, timpul dintre pornirea și funcționarea corectă a uleiului și, prin urmare, a întinzătorului, crește. Se prelungește și mai mult când turnați ulei prea vâscos în motor. Sau îl schimbi prea rar.

Am ajuns la miezul problemei. Întinzător greșit acest lucru nu numai că face ca lanțul să fie prea slăbit în primele minute sau minute de funcționare, dar și când uleiul este prea „gros” sau murdar, întinzătorul nu răspunde corespunzător. Ca urmare, un lanț de distribuție tensionat incorect distruge elementele care interacționează (glisoare, roți dințate). E mai rău Este posibil ca uleiul murdar să nu ajungă la un dispozitiv de tensionare deja murdar iar acesta nu va merge deloc (schimba tensiunea). Cu cât uzura elementelor de împerechere este mai mare, cu atât mai mult joc, lanțul se uzează și mai mult, până ajungem în punctul în care auziți...

ecran de lanț

Este imposibil să se verifice starea transmisiei lanțului de distribuție în orice mod neinvaziv fără a demonta întreaga carcasă și a inspecta componentele acesteia. Spre deosebire de aparențe, aceasta este o mare problemă, dar vom discuta mai târziu. Mai important, zgomotul provenit de la carcasa de distribuție, care nu este întotdeauna captat de un mecanic, darămite de cumpărarea unei mașini second hand, este un semn de uzură a transmisiei lanțului de distribuție. Fără zgomot, cu excepția unui lanț de distribuție slăbit. Cu cât răspunsul utilizatorului este mai rapid, cu atât costurile potențiale sunt mai mici. La multe motoare este suficient să înlocuiți întinzătorul și lanțul, în altele un set complet de sănii, iar în a treia, în cele mai uzate, angrenajele mai trebuie înlocuite. Este și mai rău când este vorba de trepte cu sincronizare variabilă a supapelor. Acest lucru înseamnă deja costuri de mii de PLN doar pentru piesele de schimb.

Este o afacere atât de mare pentru asta de multe ori motoarele cu lanț de distribuție sunt motoare bune. Cu toate acestea, este imposibil să verifici această zonă fără implicarea unui mecanic și a unui atelier. Un exemplu sunt dieselurile Audi, BMW sau Mercedes cu durabilitate mare. Dacă totul este normal, atunci sunt cu eșecuri reduse, puternice și economice. Cu toate acestea, după cumpărarea unei mașini cu un lanț întins, dar, de exemplu, încă zgomotos, se poate dovedi că, pentru a vă bucura de toate avantajele unui astfel de motor diesel, trebuie să cheltuiți 3000-10000 PLN pe o curea de distribuție. înlocuire. .