ce este si de ce? Recenzii video și lucrări
Puteți găsi o mulțime de informații despre avantajele diferitelor tipuri de cutii de viteze. Am scris deja pe site-ul nostru Vodi.su despre avantajele și dezavantajele unei cutii mecanice:
- consum redus de combustibil;
- ușurința întreținerii;
- poti schimba treptele in functie de situatie.
Dar, în același timp, stăpânirea mecanicii este mult mai dificilă. La rândul său, transmisia automată este mai ușor de învățat, dar există o serie de dezavantaje:
- performanța dinamică se deteriorează;
- se consumă mai mult combustibil;
- reparatiile sunt mai scumpe.
Ar fi rezonabil să presupunem că producătorii încearcă să vină cu un tip de cutie de viteze care să aibă toate aspectele pozitive ale ambelor transmisii. O astfel de încercare a avut succes parțial pentru concernul Porsche, unde în 1990 a fost brevetată propria tehnologie, Tiptronic.
Tiptronic este o transmisie automată cu posibilitatea de a comuta la schimbarea manuală a vitezelor. Trecerea de la controlul automat la control manual se datorează transferului selectorului din modul „D” la secțiunea suplimentară în formă de T +/-. Adică, dacă ne uităm la cutia de viteze, vom vedea o canelură standard pe care sunt marcate modurile:
- P (Parcare) - parcare;
- R (Reverse) - invers;
- N (Neutral) - neutru;
- D (Drive) - condus, mod de conducere.
Și pe lateral există un mic apendice cu semne plus, M (Medium) și minus. Iar în momentul în care mutați maneta în acea decupare laterală, electronica trece de la automată la manuală și puteți schimba treapta superioară sau inferioară după cum doriți.
Acest sistem a fost instalat pentru prima dată pe mașinile Porsche 911, dar de atunci alți producători au început să folosească tehnologia Tiptronic. Acest tip de transmisie este adesea denumit semi-automat.
Este de remarcat faptul că denumirea de cutie de viteze semi-automată în raport cu Tiptronic nu este în întregime corectă, deoarece șoferul mută selectorul doar în poziția dorită, totuși, trecerea la noul mod are loc cu o oarecare întârziere, deoarece toate comenzile merg mai întâi. la computer și, la rândul său, afectează dispozitivele executive. Adică, spre deosebire de transmisia manuală, unitatea electronică este cea care asigură schimbarea vitezelor, și nu șoferul.
Până în prezent, sistemul Tiptronic a suferit modificări semnificative. În multe mașini moderne, schimbătoarele cu palete sunt folosite în locul unui decupaj suplimentar pentru selector. Aceasta este o invenție foarte convenabilă, deoarece paletele sunt situate direct sub volan și pot fi apăsate cu degetele. De îndată ce apăsați paleta, transmisia trece în modul manual, iar viteza curentă este afișată pe afișajul computerului de bord. Apăsând pe plus sau pe minus, puteți schimba treapta în treaptă în sus sau în jos.
Acest sistem este complet automatizat, deoarece în cazul în care ați trecut la control manual, dar nu ați mișcat pârghia sau nu ați apăsat petalele o perioadă de timp, automatizarea se pornește din nou și schimbarea vitezei va avea loc fără participarea dvs.
Avantaje și dezavantaje ale Tiptronic
În comparație cu o mașină automată obișnuită, Tiptronic are o serie de proprietăți pozitive.
- În primul rând, șoferul are posibilitatea de a prelua controlul în propriile mâini: de exemplu, puteți încetini motorul, care nu este disponibil pe mașină.
- În al doilea rând, într-o astfel de transmisie este implementat un program de protecție care funcționează chiar și atunci când modul manual este activat și asigură că acțiunile șoferului nu deteriorează motorul.
- În al treilea rând, o astfel de cutie va fi pur si simplu indispensabila in conditiile orasului, pentru ca prin preluarea controlului asupra ta, vei putea actiona adecvat situatiei.
Dintre minusuri, se pot distinge următoarele:
- Tiptronic afectează semnificativ costul, pur și simplu nu îl veți găsi în mașinile cu buget redus;
- transmisia în sine este mare și grea, iar reparația este foarte costisitoare din cauza numărului mare de electronice.
Ei bine, principala problemă este viteza de răspuns la acțiunile șoferului: schimbarea vitezelor are loc cu o întârziere de 0,1 până la 0,7 secunde. Desigur, pentru oraș acesta este un mic decalaj, dar pentru cursele de mare viteză sau conducerea la viteze mari, este semnificativ. Deși există exemple despre modul în care mașinile de Formula 1 echipate cu o cutie de viteze Tiptronic au ocupat primul loc în curse.
Pe canalul nostru poți urmări un videoclip din care vei afla ce este tiptronic.
Se încarcă…
