ce este asta pe cutie? O/D

O transmisie automată diferă de o transmisie manuală prin aceea că schimbarea vitezelor are loc automat. Unitatea de control electronică în sine selectează modul optim de conducere pentru anumite condiții. Șoferul apasă pur și simplu pedalele de accelerație sau de frână, dar nu trebuie să strângă ambreiajul și să selecteze modul de viteză dorit cu propriile mâini. Acesta este principalul plus al conducerii mașinilor cu transmisie automată.

Dacă aveți o astfel de mașină, probabil ați observat modurile Overdrive și Kickdown. Am descris deja ce este Kickdown pe site-ul web Vodi.su, iar în articolul de astăzi vom încerca să ne dăm seama ce este overdrive:

• Cum lucrează;
• cum să folosești overdrive;
• argumente pro și contra, așa cum se arată în funcționarea transmisiei automate.

destin

Dacă kickdown-ul este analog cu schimbările de viteză reduse ale mecanicii, care sunt cuplate atunci când este necesară puterea maximă a motorului pentru o accelerare puternică, de exemplu, atunci overdrive-ul este exact opusul. Acest mod este analog celui de-al cincilea overdrive la o transmisie manuală.

Când acest mod este activat, se aprinde ledul O/D ON de pe tabloul de bord, dar dacă îl stingi, semnalul O/D OFF se aprinde. Overdrive poate fi activat independent folosind butonul corespunzător de pe maneta selectorului. De asemenea, se poate porni automat pe măsură ce mașina accelerează pe autostradă și circulă cu o viteză constantă pentru o lungă perioadă de timp.

Îl puteți dezactiva în diferite moduri:

• prin apasarea pedalei de frana, cutia trece in acelasi timp in treapta a 4-a;
• prin apăsarea butonului de pe selector;
• prin apăsarea strânsă a pedalei de accelerație, atunci când trebuie să creșteți brusc viteza, în același timp, de regulă, modul Kickdown începe să funcționeze.

În nici un caz nu trebuie să activați overdrive dacă conduceți în teren sau trageți o remorcă. În plus, oprirea acestui mod este utilizată la frânarea motorului, adică trecerea secvenţială de la modurile superioare la cele inferioare.

Astfel, Overdrive este o caracteristică foarte utilă a unei transmisii automate, deoarece vă permite să treceți la un mod mai economic de funcționare a motorului.

Când ar trebui activat overdrive-ul?

În primul rând, trebuie spus că, spre deosebire de opțiunea Kickdown, overdrive-ul nu trebuie să fie activat în mod regulat. Adică, teoretic, nu poate fi pornit deloc și acest lucru nu se va reflecta negativ asupra transmisiei automate și a întregului motor în ansamblu.

Mai observă un lucru. În general, se crede că O/D ON consumă mult mai puțin combustibil. Cu toate acestea, acest lucru este valabil numai dacă conduceți cu viteze de ordinul 60-90 km/h. Dacă călătoriți pe o autostradă cu 100-130 km/h, atunci combustibilul va fi consumat foarte decent.

Experții recomandă utilizarea acestui mod în oraș doar pentru conducerea pe termen lung la o viteză constantă. Dacă se dezvoltă situația obișnuită: conduceți într-un flux dens, de-a lungul unei pante blânde, la viteze medii de ordinul a 40-60 km / h, atunci cu OD activ, trecerea la una sau alta viteză va avea loc numai dacă motorul atinge viteza necesară. Asta înseamnă că nu vei putea accelera brusc, cu atât mai puțin încetini. Astfel, în aceste condiții, este mai bine să opriți OD pentru ca transmisia automată să funcționeze mai bine.

Nu este întotdeauna ușor pentru începători să înțeleagă această funcție din propria experiență, dar există situații standard când se recomandă utilizarea acesteia:

• atunci când călătoriți în afara orașului într-o călătorie lungă pe autostradă;
• când conduceți cu viteză constantă;
• la conducerea cu 100-120 km/h pe autostradă.

OD vă permite să vă bucurați de o călătorie lină și de confort în timpul conducerii. Dar dacă preferați un stil de condus agresiv, accelerați și frânați brusc, depășiți și așa mai departe, atunci nu este recomandabil să utilizați OD, deoarece acest lucru va uza cutia mai repede.

Când este dezactivat overdrive-ul?

Nu există sfaturi specifice cu privire la această problemă, cu toate acestea, producătorul însuși nu recomandă utilizarea OD în astfel de cazuri:

• conducerea pe urcări și coborâri lungi când motorul funcționează la putere maximă;
• la depășiri pe autostradă - pedala de accelerație până la podea și includerea automată a Kickdown;
• atunci când circulați prin oraș, dacă viteza nu depășește 50-60 km/h (în funcție de modelul de mașină specific).

Dacă conduceți de-a lungul autostrăzii și sunteți forțat să depășiți, atunci trebuie să opriți OD doar apăsând brusc accelerația. Scotând mâna de pe volan și apăsând butonul de pe selector, riști să pierzi controlul asupra situației din trafic, care este plină de consecințe grave.

Pro și contra

Beneficiile sunt următoarele:

• funcționare mai lină a motorului la turații mici;
• consum economic de benzină la viteze de la 60 la 100 km/h;
• motorul și transmisia automată se uzează mai lent;
• confort atunci când conduceți pe distanțe lungi.

Există și o mulțime de dezavantaje:

• majoritatea transmisiilor automate nu oferă opțiunea de a refuza OD, adică se va porni de la sine, chiar dacă obțineți viteza necesară pentru o perioadă scurtă de timp;
• in oras la viteze mici este practic inutil;
• cu pornirea și oprirea frecventă, o apăsare a blocării convertorului de cuplu se simte în mod clar, iar acest lucru nu este bine;
• procesul de frânare a motorului devine mai complicat, ceea ce este necesar, de exemplu, atunci când conduceți pe gheață.

Din fericire, OD nu este un mod de conducere standard. Nu îl puteți folosi niciodată, dar din această cauză, nici nu veți putea folosi întreaga funcționalitate a propriei mașini. Într-un cuvânt, cu o abordare inteligentă, orice funcție este utilă.

Se încarcă…