Ce trebuie să știți despre consumul de combustibil?

Ceea ce determină consumul de combustibil

Mulți factori afectează consumul de combustibil. În primul rând, este aerodinamica, puterea și tracțiunea motorului la turații mici. Și, de asemenea, rezistența suprafeței drumului. Multă energie se cheltuie pe accelerație înainte de trecerea vitezei, dar apoi energia este cheltuită numai pentru depășirea rezistenței mediului. Prin urmare, pentru a reduce emisiile de substanțe nocive din conducta de eșapament, ecologiștii recomandă să apeleze la un mecanism simplu de lucru cu pedala de accelerație. Puteți să îl apăsați doar la început, dar după o viteză de 30 de kilometri pe oră, este destul de ușor de atins. Atunci motorul nu se va roti peste 2500 rpm. Și asta este suficient pentru viața orașului. Motoarele moderne au performanțe bune. Datorită injecției directe, se poate obține 80% din cuplul la 1200 rpm.

consumul de combustibil

Dacă motorul este echipat cu un sistem de supape variabile, atunci 80% din tracțiune este disponibilă la 1000 rpm. Aceasta înseamnă că nu este nevoie de gaz pentru pornirea și accelerarea ușoară. Apropo, conform normelor ciclului central-european, accelerarea la sute se efectuează în 30 de secunde și o dinamică similară are loc în 2000 de revoluții. Nu este ușor să împiedicați motorul să depășească viteza. Dacă mașina este echipată cu o transmisie manuală, atunci puteți elibera fără probleme pedala de ralanti, iar motorul în sine, echipat cu injecție electronică, ridică ușor ambreiajul pentru a nu se bloca. Noile modele BMW și MINI au acum un sistem de pornire fără șofer. Cum să inspectați mașina înainte de a conduce? Dar atunci trebuie să intri în treapta superioară cât mai repede posibil.

Ce angrenaj are mașina cu un consum bun de combustibil

Cu o viteză de 30 de kilometri pe oră, este necesar să porniți treapta a patra, iar cu o viteză de 60 de kilometri pe oră - a șasea. Apoi motorul va funcționa sub 2000 rpm, consumul de combustibil va scădea semnificativ. De exemplu, 3000 rpm consumă de 3,5 ori mai mult combustibil decât 1500 rpm. Astfel, conducerea cu o viteză de 50-60 de kilometri pe oră în treapta mare va reduce consumul unui motor de 1,6 litri la 4-5 litri. Această metodă este utilă atunci când nivelul combustibilului este zero, când este necesar să suportați ultimul efort până la cea mai apropiată benzinărie. În plus, mașinile moderne folosesc un sistem Start-Stop care oprește automat motorul în timpul opririlor de urgență.

Consumul de combustibil cu motorul oprit

Starea în ambuteiaje și în fața semafoarelor fără putere de lucru oferă un total de economii de combustibil de 5%. Dar aici trebuie să ne amintim că pornirile frecvente dăunează mecanicului și este mai bine să opriți motorul la opririle care durează mai mult de un minut. Anvelope și aerodinamică. Anvelopele bine umflate ajută la economisirea combustibilului. Mulți producători recomandă umflarea anvelopelor față la 2,2 bari și a anvelopelor spate la 2,3 bari în condiții standard. Aceasta este cea mai confortabilă presiune pentru anvelopele R16 și R17. Dar mulți nu monitorizează anvelopele luni de zile, le lasă să elibereze presiunea și uită că anvelopa se lasă pe o mașină încărcată. Zona de contact crește, ceea ce duce la creșterea uzurii și a consumului de combustibil. Prin urmare, pentru a călători cu familia prin țară cu lucrurile obișnuite în portbagaj, trebuie să creșteți presiunea în anvelope.

Sfaturi pentru inflația anvelopelor

Pentru fiecare model de mașină și dimensiunea roții, se determină propria valoare. De exemplu, pentru un Focus II cu roți 205/55 R 17, se recomandă utilizarea a 2,8 bar în anvelopele din spate. Iar pentru Ford Mondeo se recomandă mărirea roților din spate 215/50 R 17 la 2,9 bar. Și asta înseamnă aproximativ 10% consum de combustibil. Dar înainte de a roti roțile, trebuie să citiți instrucțiunile. Presiunea recomandată pentru o anumită mașină poate fi găsită pe etichetele specifice. Acestea sunt situate de obicei pe capacul rezervorului de combustibil. Respectarea recomandărilor producătorului va avea un efect pozitiv asupra performanțelor anvelopelor. Tracțiune, hidroavion, consum de combustibil și kilometrajul anvelopelor. Dar cel mai important, pentru a evita o creștere a consumului de combustibil, aerodinamica mașinii nu trebuie deranjată.