Ce trebuie să știți despre sistemul electric al mașinii dvs.?

Sistem electric. Principiul muncii

Cum funcționează sistemul electric al unei mașini. Sistemul electric al vehiculului are un circuit închis alimentat cu baterie. Funcționează cu o mică parte din puterea unui circuit de uz casnic. Pe lângă circuitele principale de încărcare, pornire și aprindere, există și alte circuite care alimentează faruri, motoare electrice, senzori și dimensiuni ale aparatelor electrice, elemente de încălzire, încuietori magnetice, radiouri etc. Toate circuitele sunt deschise și închise fie prin întrerupătoare. sau relee - comutatoare la distanță controlate de electromagneți. Curentul trece prin cablu de la baterie la componenta de alimentare și înapoi la baterie prin caroseria metalică a mașinii. Carcasa este conectată la borna de împământare a bateriei cu un cablu gros. Într-un sistem de împământare negativ (-), curentul curge de la borna pozitivă (+) către componenta utilizată. Componenta este împămânțată la caroseria vehiculului, care este împămânțată la borna negativă (-) a bateriei.

Dispozitivul sistemului electric al vehiculului

Acest tip de circuit se numește sistem de împământare și fiecare parte conectată la caroseria mașinii se numește masă. Curentul se măsoară în amperi (amperi); Presiunea care se deplasează în jurul circuitului se numește tensiune (volți). Mașinile moderne au o baterie de 12 volți. Capacitatea sa este măsurată în amperi / oră. O baterie de 56Ah ar trebui să furnizeze 1A pentru 56 de ore sau 2A pentru 28 de ore. Dacă tensiunea bateriei scade, curge mai puțin curent și în cele din urmă nu există suficiente componente pentru a funcționa. Curent, tensiune și rezistență. Gradul de rezistență al unui fir la curent se numește rezistență și se măsoară în ohmi. Sârmele subțiri sunt mai ușor de ținut decât cele groase, deoarece electronii au mai puțin spațiu de trecere.
Cea mai mare parte a energiei necesare pentru a genera curent prin rezistență este transformată în căldură.

Concepte de bază ale funcționării sistemului electric

Acest lucru poate fi util, de exemplu, într-un bec foarte subțire care luminează cu o lumină albă fierbinte. Cu toate acestea, o componentă cu un consum mare de energie nu trebuie conectată cu fire prea subțiri, altfel firele se vor supraîncălzi, arde sau arde. Toate unitățile electrice sunt interconectate: o tensiune de 1 volt determină trecerea unui curent de 1 amp printr-o rezistență de 1 ohm. Voltul este împărțit în ohmi egali cu amperi. De exemplu, un bec de 3 ohmi într-un sistem de 12 volți consumă 4 A. Aceasta înseamnă că trebuie conectat cu fire suficient de groase pentru a transporta confortabil 4 A. Adesea, puterea unei componente este indicată în wați, care este determinată de înmulțirea amplificatoarelor și volt. Lampa din exemplu consumă 48 de wați.

Polaritatea sistemului electric

Polaritate pozitivă și negativă
Electricitatea curge doar dintr-o baterie într-o singură direcție, iar unele componente funcționează numai dacă fluxul prin ele este în direcția corectă. Această acceptare a fluxului unidirecțional se numește polaritate. La majoritatea vehiculelor, borna negativă () a bateriei este împământată, iar sursa de alimentare pozitivă (+) este conectată la sistemul electric. Acesta se numește un sistem de împământare negativ și, de exemplu, atunci când cumpărați echipamente electrice, asigurați-vă că se potrivește sistemului vehiculului dumneavoastră. Introducerea unui radio cu polaritate greșită va deteriora kitul, dar majoritatea radiourilor auto au un comutator de polaritate extern care se potrivește cu mașina. Treceți la setarea corectă înainte de instalare.

Scurtcircuit și siguranțe

Dacă se folosește un fir de dimensiuni greșite sau dacă firul se rupe sau se rupe, poate provoca un scurtcircuit accidental pentru a ocoli rezistența componentei. Curentul dintr-un fir poate deveni periculos de mare și poate topi firul sau poate provoca un incendiu. Cutia de siguranțe se găsește adesea într-un grup de componente așa cum se arată aici. Cutia este afișată cu capacul închis. Pentru a preveni acest lucru, circuitele auxiliare sunt fuzionate. Cel mai frecvent tip de siguranță este o lungime scurtă de fir subțire închis într-o carcasă rezistentă la căldură, adesea din sticlă. Dimensiunea conductorului de protecție este cea mai subțire care poate rezista curentului normal al circuitului fără supraîncălzire și este evaluată în amperi. O creștere bruscă a curentului de scurtcircuit ridicat face ca firul siguranței să se topească sau să „explodeze”, provocând ruperea circuitului.

Verificarea sistemului electric

Când se întâmplă acest lucru, verificați dacă există un scurtcircuit sau un circuit deschis, apoi instalați o siguranță nouă cu amperajul corect (consultați Verificarea și înlocuirea siguranțelor). Există multe siguranțe, fiecare protejând un grup mic de componente, astfel încât o siguranță să nu oprească întregul sistem. Multe siguranțe sunt grupate în cutia de siguranțe, dar pot exista siguranțe de linie în cabluri. Circuite seriale și paralele. Un circuit include de obicei mai multe componente, cum ar fi becurile din circuitele de iluminat. Contează dacă sunt conectate în serie sau paralele între ele. De exemplu, o lampă a farurilor are o anumită rezistență, astfel încât să atragă un anumit curent pentru a străluci corespunzător. Dar există cel puțin două faruri în lanț. Dacă ar fi conectați în serie, un curent electric ar trebui să treacă printr-un far pentru a ajunge la celălalt.

Rezistența în sistemul electric

Curentul va întâlni rezistența de două ori, iar rezistența dublă va reduce la jumătate curentul, astfel încât becurile să strălucească slab. Conectarea în paralel a lămpilor înseamnă că electricitatea trece doar prin fiecare bec o singură dată. Unele componente trebuie conectate în serie. De exemplu, un expeditor dintr-un rezervor de combustibil își schimbă rezistența în funcție de cantitatea de combustibil din rezervor și „trimite” un curent electric mic în funcție de dimensiunea combustibilului. Cele două componente sunt conectate în serie, astfel încât o schimbare a rezistenței în senzor va afecta poziția acului senzorului. Circuite auxiliare. Starterul are propriul cablu greu, direct de la baterie. Circuitul de aprindere furnizează impulsuri de înaltă tensiune la aprindere; iar sistemul de încărcare include un generator care încarcă o baterie. Toate celelalte circuite se numesc circuite auxiliare.

Conexiune electrica

Cele mai multe dintre ele sunt conectate printr-un comutator de contact, deci funcționează numai atunci când contactul este pornit. Acest lucru vă împiedică să lăsați accidental orice ar putea să vă descarce bateria. Cu toate acestea, luminile laterale și cele spate, care pot fi lăsate aprinse atunci când vehiculul este parcat, sunt întotdeauna conectate indiferent de contactul de contact. Când instalați accesorii opționale, cum ar fi un dezgheț puternic al lunetei, treceți-l întotdeauna prin contactul de contact. Unele componente auxiliare pot funcționa fără aprindere prin comutarea comutatorului în poziția auxiliară. Acest comutator conectează de obicei radioul astfel încât să poată fi redat atunci când motorul este oprit. Sârme și circuite imprimate. Conexiunile sculelor la acest PCB sunt îndepărtate prin strângerea capcanelor încorporate la fiecare capăt.

Fapte suplimentare despre sistemul electric

Dimensiunile firelor și cablurilor sunt clasificate în funcție de curentul maxim pe care îl pot transporta în siguranță. O rețea complicată de fire trece prin mașină. Pentru a evita confuzia, fiecare fir este codat prin culori (dar numai în mașină: nu există un sistem național sau internațional de codare a culorilor). Majoritatea manualelor auto și a manualelor de service conțin diagrame de cablare care pot fi greu de înțeles. Cu toate acestea, codarea culorilor este un ghid util pentru urmărirea tranzacțiilor. Când firele rulează unul lângă celălalt, acestea sunt împachetate, din plastic sau pânză învelite pentru a le face mai ușor de amplasat. Acest pachet de fire se extinde pe întreaga lungime a mașinii și, atunci când este necesar, apar fire simple sau grupuri mici de fire, numite război de cablu.

Întrebări și răspunsuri:

Care este funcția siguranțelor în circuitele electrice ale unei mașini? Într-o mașină, siguranțele au o singură funcție. Ele previn formarea unei suprasarcini în circuitul electric al rețelei de bord a mașinii.

Care este diferența dintre siguranțe? Fiecare siguranță este clasificată pentru o sarcină specifică. Pentru ca proprietarul mașinii să poată determina ce siguranță este necesară pentru o anumită unitate, amperajul maxim este indicat pe toate produsele.

Cum se verifică siguranțele din mașină, funcționează sau nu? Este suficient să scoți siguranța din priză și să vezi dacă vena din ea a explodat. La siguranțele mai vechi, acest lucru se poate face fără a le scoate din priză.

Pentru ce sunt sigurantele? Încălzirea excesivă a firului de siguranță din cauza tensiunii excesive va duce la topirea firului de siguranță. Acest lucru este necesar pentru ca siguranța să deconecteze rapid circuitul supraîncărcat.