Ce trebuie să știți despre instalarea echipamentului metan pe o mașină?

Sistem de metan auto

Sistem auto-metan. Astăzi, metanul este în centrul discuțiilor despre combustibilii alternativi pentru automobile. Este numit principalul concurent al benzinei și motorinei. Metanul a câștigat deja o mare popularitate în lume. Transportul public și echipamentele speciale din SUA, China, Italia și multe alte țări sunt alimentate exclusiv cu acest combustibil ecologic. Anul acesta tendința de trecere la metan a fost susținută de Bulgaria. Țara care are cele mai mari rezerve de combustibil albastru din lume. Metanul este componenta principală a gazului natural, care este folosit ca combustibil comprimat. Cel mai adesea, metanul este amestecat cu propan-butan, un gaz de hidrocarburi lichefiate, care este, de asemenea, folosit ca combustibil pentru motor. Totuși, acestea sunt două produse complet diferite! Dacă amestecul propan-butan este produs la rafinăriile de petrol, atunci metanul este de fapt un combustibil finit care vine direct din câmp către benzinării. Înainte de a umple rezervorul vehiculului, metanul este comprimat într-un compresor.

De ce să pui metan pe mașina ta

Prin urmare, deoarece compoziția metanului este întotdeauna aceeași, acesta nu poate fi diluat sau stricat. Metanul este numit cel mai promițător combustibil dintr-un motiv. Și, poate, în primul rând din cauza prețului său atractiv. Reîncărcarea unei mașini costă de 2-3 ori mai ieftin decât benzina sau motorina. Prețul scăzut al metanului se datorează parțial faptului că este singurul combustibil din Bulgaria al cărui preț este reglementat. Nu poate depăși 50% din prețul benzinei A-80. Prin urmare, 1 m3 de metan costă aproximativ 1,18 BGN. În ceea ce privește protecția mediului, metanul își lasă în urmă toți concurenții. Astăzi, gazul natural este cel mai ecologic combustibil. Metanul respectă standardul Euro 5, la utilizarea acestuia, cantitatea de emisii nocive este redusă de câteva ori. În comparație cu benzină, gazele de eșapament ale unui motor cu metan conțin de 2-3 ori mai puțin monoxid de carbon, de 2 ori mai puțin oxid de azot, iar fumul este redus de 9 ori.

Beneficiile metanului

Principalul lucru este că nu există compuși de sulf și plumb, care provoacă cel mai mare rău atmosferei și sănătății umane. Durabilitatea este una dintre cauzele importante la nivel global ale tendinței globale de metan. Oponenții metanului susțin adesea că gazul este considerat exploziv. În ceea ce privește metanul, această afirmație este destul de ușor de respins folosind cunoștințele din programa școlară. O explozie sau o aprindere necesită un amestec de aer și combustibil într-un anumit raport. Metanul este mai ușor decât aerul și nu poate forma un amestec - pur și simplu dispare. Datorită acestei proprietăți și a pragului ridicat de aprindere, metanul aparține a patra clasă de siguranță dintre substanțele combustibile. Pentru comparație, benzina are o clasa a treia, iar propan-butan are o a doua.

Din ce sunt fabricate rezervoarele sistemului automat de metan?

Statisticile testului de accidentare confirmă, de asemenea, siguranța rezervoarelor de metan. În fabrică, aceste rezervoare sunt supuse unei serii de teste de rezistență. Expunerea la temperaturi extrem de ridicate, căzând de la înălțimi mari și chiar încrucișând brațele. Rezervoarele sunt fabricate cu o grosime de perete capabilă să reziste nu numai la o presiune de funcționare de 200 de atmosfere, ci și la orice impact. Armăturile cilindrilor sunt echipate cu un dispozitiv special de siguranță automat. În caz de urgență, o supapă specială cu mai multe supape oprește imediat alimentarea cu gaz a motorului. Experimentul a fost realizat în Statele Unite. Timp de 10 ani, au controlat 2400 de vehicule metan. În acest timp, au avut loc 1360 de coliziuni, dar nici un singur cilindru nu a fost deteriorat. Toți proprietarii de mașini sunt interesați de cât de profitabil este să treci la metan?

Asigurarea calității unei mașini cu metan

Pentru a calcula suma economiilor, trebuie să faceți calcule. În primul rând, să decidem cum vom folosi metanul. Există două moduri de a converti o mașină instalând echipamente pe gaz, GPL sau cumpărând metan din fabrică. Pentru a instala HBO, trebuie doar să contactați profesioniștii. Specialiștii din centrele certificate vă vor oferi o garanție de calitate și siguranță. Procesul de conversie nu va dura mai mult de 2 zile. Alegerea unui automobil cu metan nu este nici ea dificilă. Liderii mondiali din industria auto, inclusiv Volkswagen, Opel și chiar Mercedes-Benz și BMW, produc modele alimentate cu metan. Diferența de preț între mașina tradițională cu combustibil și modelul cu metan va fi de aproximativ 1000 de dolari.

Dezavantaje ale unei mașini pe metan

În ciuda tuturor avantajelor gazului natural, beneficiile utilizării acestuia sunt incontestabile. Pentru a oferi tuturor posibilitatea de a se reîncărca cu metan, astăzi în Bulgaria se construiește o infrastructură pentru motoare pe gaz. Trecerea la metan va deveni larg răspândită. Și astăzi puteți începe să economisiți folosind combustibili moderni, ecologici. Metanul are și dezavantaje. În primul rând, HBO pentru metan este mai scump și mai greu. Se utilizează o cutie de viteze mai complexă și cilindri întăriți. Anterior se foloseau doar cilindri grei, care erau grei. Acum există metal-plastic, care este vizibil mai ușor, dar mai scump. În al doilea rând, buteliile de metan ocupă mult mai mult spațiu - sunt doar cilindrice. Și rezervoarele de propan sunt disponibile atât în ​​formă cilindrică, cât și toroidală, ceea ce le permite să fie „ascunse” în puțul roții de rezervă.

Numărul octanului de metan

În al treilea rând, datorită presiunii ridicate, în cilindrii de metan intră mult mai puțin gaz decât în ​​propan. Prin urmare, va trebui să percepeți taxele mai des. În al patrulea rând, puterea motorului metan scade semnificativ. Există trei motive pentru aceasta. Pentru a arde metanul, este nevoie de mai mult aer și cu un volum de cilindru egal, cantitatea de amestec gaz-aer în acesta va fi mai mică decât aerul benzină. Metanul are un număr mai mare de octan și necesită un raport de compresie mai mare pentru a se aprinde. Amestecul gaz-aer arde mai lent, dar acest dezavantaj este parțial compensat prin setarea unui unghi de aprindere anterioară sau conectarea unui dispozitiv special, un variator. Scăderea puterii atunci când lucrați cu propan nu este atât de semnificativă, iar atunci când instalați injecții cu HBO, este aproape imperceptibil. Ei bine, și ultima circumstanță care împiedică răspândirea metanului. Rețeaua stațiilor de alimentare cu metan în majoritatea regiunilor se dezvoltă mult mai rău decât propanul. Sau absent complet.

Întrebări și răspunsuri:

De ce este metanul într-o mașină periculos? Singurul pericol al metanului este depresurizarea rezervorului. Dacă apare cea mai mică crăpătură în cilindru (apare în principal pe cutia de viteze), atunci se va desprinde și îi va răni pe cei din apropiere.

Care este consumul de metan la 100 km? Depinde de „lacomia” motorului și de stilul de condus al șoferului. În medie, metanul se consumă aproximativ 5.5 fagi la 100 de kilometri. Dacă motorul consumă 10 litri. benzină la sută, apoi metanul va ajunge la aproximativ 9 metri cubi.

Ce este mai bun decât metanul sau benzina? Benzina vărsată este potențial inflamabilă. Metanul este volatil, deci scurgerea sa nu este atât de rea. În ciuda numărului octanic mai mare, funcționarea motorului cu metan eliberează mai puțină putere.

Care este diferența dintre propan și metan? Propanul este un gaz lichefiat. Se transportă sub o presiune maximă de 15 atmosfere. Metanul este gaz natural, care este introdus într-o mașină sub o presiune de până la 250 atm.