Ce înseamnă presiunea în anvelope?
Dacă ați avut vreodată de-a face cu o anvelopă deflată, este posibil să fi observat că nu este întotdeauna complet goală de aer. Ceea ce s-a întâmplat este că aerul comprimat din interior s-a scurs atât de rău încât greutatea mașinii nu mai poate fi susținută. Presiunea în anvelope este presiunea atmosferică din interiorul unei anvelope, măsurată de obicei în lire pe inch pătrat (psi) sau kilopascali (kPa).
Care este scopul presiunii în anvelope?
Aerul din anvelopele tale servește mai multor scopuri:
Oferă amortizare pentru o călătorie confortabilă. O anvelopă supra-umflată merge mult mai greu decât una umflată corespunzător, în timp ce o anvelopă sub-umflată poate provoca o senzație de plutire.
Acest lucru oferă mai puțină rezistență la rulare și mai puțină frecare pe drum. Rezultatul este o economie mai bună de combustibil și mai puțină căldură în anvelope.
Previne uzura inutilă sau neuniformă a anvelopelor. Frecarea excesivă a anvelopelor sub-umflate provoacă căldură, care accelerează uzura benzii de rulare și uzează marginile exterioare ale anvelopelor. Anvelopele supraumflate uzează centrul anvelopei și pot afecta manevrabilitatea vehiculului.
Cum să determinați presiunea corectă în anvelope
În aproape toate cazurile, presiunea optimă a anvelopelor pentru vehiculul dvs. este indicată pe un decal situat pe montantul ușii șoferului. Unele plăci sunt în torpedo sau chiar pe marginea ușii. Trebuie respectată presiunea nominală a pneurilor indicată pe plăcuță.
Nota: Anvelopa în sine este ștampilată cu presiunea maximă în anvelope care NU TREBUIE folosită. Este destinat să indice presiunea maximă sigură pentru anvelopa în sine, dar poate și va provoca o experiență de condus nedorită și uzură excesivă a anvelopei.
