Ce se întâmplă dacă umpleți o mașină de Formula 1 cu benzină obișnuită?

Conform regulilor, combustibilul din campionat nu ar trebui să difere mult de benzina din benzinării. Dar chiar este așa?

Fanii Formulei 1 își pun periodic întrebarea, este posibil ca mașinile lui Lewis Hamilton și rivalii săi să meargă cu benzină? În general, da, dar, ca orice din Formula 1, nu totul este atât de simplu.

Din 1996, FIA monitorizează îndeaproape compoziția combustibilului utilizat în Formula 1. În principal din cauza războiului furnizorilor de combustibil din prima jumătate a anilor 90, când compoziția chimică a combustibilului a atins înălțimi neașteptate și prețul unui litru de combustibil pentru Williams Nigel Mansell, de exemplu , a ajuns la 1 USD ..

Prin urmare, astăzi combustibilul utilizat în Formula 1 nu poate conține elemente și componente care sunt absente în benzina obișnuită. Cu toate acestea, combustibilul pentru curse diferă de cel convențional și produce o combustie mai completă, ceea ce înseamnă mai multă putere și mai mult cuplu. Exact modul în care se desfășoară furnizorii de combustibil rămâne un mister și au pierdut o luptă cu FIA în ultimele sezoane pentru a putea folosi uleiul de motor pentru o combustie mai bună.

Echipele de Formula 1 preferă să spună că combustibilul este „optimizat” pentru ei de către furnizorul cu care lucrează, dar nimic mai mult. Deoarece elementele și componentele benzinei sunt aceleași, dar dau rezultate diferite, din nou datorită interacțiunilor diferite. Chimia este din nou la cel mai înalt nivel.

Regulile de Formula 1 impun acum benzinei să aibă 5,75% producție bazată pe bio, întrucât la doi ani de la introducerea acestei comenzi la campionatul mondial, aceasta a fost adoptată pentru benzina de masă vândută în Europa. Până în 2022, suplimentul ar trebui să fie de 10%, iar pentru viitorul mai îndepărtat, utilizarea benzinei, care practic nu este un produs petrolier, va rămâne.

Cifra octanică minimă a benzinei în Formula 1 este 87., deci într-adevăr acest combustibil este foarte aproape de ceea ce se oferă la benzinării, în general. Pe puțin peste 300 de km, cât durează o cursă de Formula 1, șoferii au voie să folosească 110 kg de combustibil - la Cupa Mondială se măsoară benzina pentru a evita șocurile din cauza schimbărilor de temperatură, scăderea etc., a temperaturii la care aceste 110 kg. sunt măsurate.

Ce se va întâmpla dacă se toarnă benzină obișnuită într-o mașină de Formula 1? În prezent, cel mai recent răspuns la această întrebare este din 2011. Apoi Ferrari și Shell au efectuat un experiment pe pista italiană Fiorano. Fernando Alonso conduce mașina încă din sezonul 2009 cu un motor V2,4 de 8 litri cu aspirație naturală, de când dezvoltarea motorului a fost suspendată. Spaniolul a făcut mai întâi 4 ture cu combustibil de curse, iar apoi alte 4 ture pe benzină normală.

Cel mai rapid tur al lui Alonso pe benzină de curse a fost de 1.03,950 minute, în timp ce pe benzină normală, timpul său a fost cu 0,9 secunde mai scurt.

Cum sunt diferiți cei doi combustibili? Cu combustibil de curse, mașina accelerează mai bine în viraje, dar cu Alonso obișnuit, a obținut o viteză mai mare pe linie dreaptă.

Și în sfârșit, răspunsul este da, o mașină de Formula 1 poate funcționa cu benzină obișnuită, dar nu va funcționa așa cum doresc inginerii și șoferii.