Ce s-a intamplat cu el? De ce și când să schimb lichidul de frână

Credeți sau nu, puiul prăjit vă poate spune multe despre lichidul de frână.

Când apăsați pedala de frână, aplicați aproximativ 300 de kilograme de forță pe roți. Nu seamănă, nu-i așa? Acest lucru se datorează faptului că sistemul de frânare hidraulic al mașinii tale amplifică presiunea de aproximativ 70 de lire pe picior până la 300 de lire de forță necesare pentru a opri mașina în siguranță. 

Iată cum funcționează: apăsați pedala de frână, care este conectată la o pârghie. Pârghia împinge pistonul în cilindrul principal umplut cu lichid de frână. Pe măsură ce pistonul împinge lichidul de frână din cilindrul principal prin furtunurile care sunt deja umplute cu lichid de frână, presiunea crește, apăsând plăcuțele de frână pe discurile de frână cu suficientă forță pentru a opri mașina. Și de aceea nu trebuie să fii culturist pentru a conduce la ora de vârf.

Cum se defectează lichidul de frână

Când presiunea asupra lichidului de frână crește, este nevoie de o parte din acea energie sub formă de căldură. De aceea, punctul de fierbere al lichidului de frână ajunge la 500 de grade Fahrenheit, deși de obicei ajunge doar la 350 de grade Fahrenheit, care este temperatura la care este încălzit uleiul de prăjit de pui.

Fanii puiului prăjit din Carolina de Nord știu că calitatea și prospețimea uleiului de prăjit fac diferența între o pulpă sau o pulpă crocantă și suculentă și un terci umed și mirositor pe farfurie. Dacă v-ați întrebat vreodată despre aromele delicioase care vin de la Mama Dip's Kitchen, Dame's Chicken & Waffles sau Beasley's Chicken + Honey, vă putem garanta că are mult de-a face cu concentrarea lor asupra schimburilor regulate de ulei de friteuză.

În mod ciudat, restaurantul schimbă uleiul din friteuză din aceleași motive pentru care ar trebui să-ți pese de prospețimea lichidului de frână. În același mod în care bucățile mici de pâine și reîncălzirea frecventă degradează uleiul de gătit, particulele de metal și umezeala care se acumulează în conductele lichidului de frână și descompunerea termică va avea ca rezultat o senzație de umezeală și spongios atunci când calci pe ulei. frânele tale.

Semnele vremurilor: cât de des ar trebui să vă schimbați lichidul de frână?

Acea senzație de umed, spongios este primul semn că lichidul tău de frână nu este atât de proaspăt pe cât ar trebui să fie. Dacă observați că pedala de frână se mișcă din ce în ce mai mult de fiecare dată când trebuie să vă opriți sau că trebuie să apăsați mai tare pe pedală pentru a încetini, acesta este un semn sigur că lichidul de frână a fost slăbit de particule de metal, umiditate, si cald.

Din fericire, nu trebuie să vă schimbați lichidul de frână la fel de des ca un restaurant bun schimbă uleiul într-o friteuză. În funcție de tipul de vehicul pe care îl conduceți și de numărul de opriri frecvente în care vă aflați în mod regulat, intervalul dintre schimbările lichidului de frână poate fi de până la trei ani. 

Păstrați lichidul de frână (și puiul prăjit) proaspăt

Desigur, cel mai bun mod de a ști când să schimbi lichidul de frână este să-l testezi. De fiecare dată când vă aduceți vehiculul pentru întreținere regulată, este un moment bun să îl inspectați, iar noi o vom face ca parte a inspecției digitale a vehiculului pe care o desfășurăm de fiecare dată când vizitați.

esență? Nu lăsați frânele - sau puiul prăjit - să se ude și să se sponjească. Dacă mașina dvs. are peste trei ani și vi se pare că pedala de frână este puțin moale, sunați-ne. Vom fi bucuroși să vă oferim un test gratuit al lichidului de frână.

Înapoi la resurse