Ce să strălucești în timpul zilei?

Evoluția iluminatului auto capătă amploare. Becurile cu halogen au fost o noutate nu cu mult timp în urmă, încet ne obișnuim cu xenonul, iar deja la mașinile de lux, farurile exterioare sunt realizate în întregime în tehnologie LED. Nu numai că, mașinile de curse Audi care vor lua parte la 24 de ore de la Le Mans din acest an au folosit faruri cu laser cu o rază de acțiune de aproximativ un kilometru! Modificările au afectat și alte elemente ale iluminatului auto. De exemplu, luminile de zi.

Începând cu Anul Nou, Elveția a devenit a șaptesprezecea țară europeană în care poți obține un mandat (40 de franci) pentru conduceți din zori până în amurg fără faruri cu faza scurtă sau lumini de zi dedicate. Țări în care utilizarea luminilor de zi este recomandată doar (Franța, Germania) sau obligatorie doar în condiții meteorologice nefavorabile (de exemplu, Belgia), sau numai în afara localităților (România), sau interzisă (Croația, Grecia) - există mai multe dintre ei: întregi douăzeci și trei. Dar pe întreg teritoriul Uniunii Europene, luminile de zi sunt obligatorii pentru mașinile nou înmatriculate timp de doi ani.

Elvețienii sunt convinși de sensul noii legi. „Conducerea cu luminile de zi aprinse reduce numărul de accidente și minimizează consecințele acestora”, a declarat clubul auto elvețian TCS într-un comunicat oficial. – Vehiculele sunt mai vizibile, astfel încât ceilalți utilizatori ai drumului pot aprecia mai bine distanța și viteza unui vehicul care se apropie. » Iluminatul vehiculului este, deci, de asemenea un semnal important, indiferent dacă vehiculul văzut de la distanță este staționar sau în mișcare. Luminile de zi instalate pe mașinile noi sunt aproape exclusiv seturi de LED-uri, care, pe lângă funcția lor principală, au devenit și un element care face mașina mai atractivă.

LED-urile de înaltă calitate ar trebui să servească în mod fiabil întreaga viață a mașinii. Situația este mai gravă cu LED-urile din luminile de zi vândute în kituri pentru instalare pe mașini vechi. În multe cazuri, acestea încetează parțial să strălucească după câteva luni. Corpurile de iluminat trebuie înlocuite deoarece nu îndeplinesc cerințele standardului, care prevede o suprafață de iluminare de cel puțin 25 de centimetri pătrați. Seturile ieftine de la supermarketuri sunt adesea doar economii aparente!

Deci poate e mai bine să nu te deranjezi cu instalarea luminilor de zi și să conduci în continuare în faza scurtă în timpul zilei? Un răspuns fără echivoc ridică unele dificultăți. Pe de o parte, utilizarea lor scutește șoferul de a fi nevoit să rezolve dilema: ce faruri să folosească în condițiile meteorologice schimbătoare, ceea ce nu este dificil, mai ales în sezonul toamnă-iarnă? - pe de altă parte, însă, împreună cu farurile de fază scurtă, aprindem luminile de poziție față și spate, luminile plăcuțelor de înmatriculare, luminile tabloului de bord etc., ceea ce crește consumul de energie la aproximativ 135 W, în timp ce LED-ul de zi luminile de rulare se potrivesc numai atunci când consumul de energie este de 20 IN! În plus, conducând cu farurile aprinse, cheltuim foarte mult pentru înlocuirea becurilor arse din faruri.

Când instalați lumini de zi, nu uitați să le amplasați corect și să le conectați la rețeaua de bord a mașinii. Acestea trebuie să fie amplasate simetric, la o înălțime de cel puțin 25 cm deasupra drumului și nu mai mult de 150 cm și la o distanță de cel puțin 60 cm unul de celălalt. Acestea ar trebui să se aprindă automat când motorul este pornit și să se stingă când farurile, farurile sau farurile de ceață sunt aprinse. Când vă apropiați de lampa de zi, la mai puțin de 4 cm de lampa de direcție, aceasta ar trebui să se stingă în timp ce indicatorul funcționează. Este important să-și păstreze lentilele curate, deoarece aceste lumini relativ slabe devin complet invizibile atunci când sunt acoperite de murdărie.

Luminile de zi, conform reglementărilor actuale ale Uniunii Europene, nu sunt o soluție ideală. Sunt amplasate doar în fața mașinii. În acest caz, a fost posibil să se folosească lumina zilei din spate. Specialiștii lucrează la un proiect de regulament care să determine în ce condiții se pot aprinde astfel de lumini din spatele vehiculului și când va fi obligatoriu.