Ce este AdBlue și pentru ce este?
Conținut
- AdBlue - cum?
- Pentru ce se folosește AdBlue? Cum funcționează aspectul său?
- De ce avem nevoie de AdBlue?
- Ce vehicule folosesc injecție AdBlue?
- Cât costă AdBlue?
- De unde să cumpărați AdBlue?
- Alimentarea cu AdBlue - cum se face?
- Cât AdBlue consumă în medie o mașină?
- Pot conduce fără să adaug AdBlue?
- AdBlue amestecat cu combustibil?
- Ar trebui șoferul să fie îngrijorat de motoarele cu injecție AdBlue? rezumat
Standardul Euro 6 este următoarea etapă a războiului pe care Uniunea Europeană l-a declarat producătorilor de mașini care produc cea mai mare poluare a aerului. După cum probabil ați ghicit, mașinile diesel au avut cel mai mult. Prin însăși natura lor, motoarele diesel emit mai mulți poluanți, iar noul standard a dus la o reducere a oxidului de azot din gazele de eșapament cu până la 80%!
Cu toate acestea, în ciuda unor astfel de restricții dure, antreprenoriatul încă își găsește drumul. De data aceasta s-a manifestat sub formă de injecție cu AdBlue.
Ce este și cum reduce cantitatea de compuși nocivi din gazele de eșapament? Veți afla citind articolul.
AdBlue - cum?
AdBlue este o soluție apoasă de uree cu o concentrație de 32,5%. Se compune din uree (32,5%) și apă demineralizată (restul de 67,5%). Într-o mașină, este situat într-un rezervor separat, al cărui gât de umplere poate fi găsit de obicei într-unul din trei locuri:
- lângă gâtul de umplere,
- sub capotă,
- in portbagaj.
De unde a venit numele „AdBlue”?
Este o marcă comercială deținută de Verband der Automobilindustrie (VDA). Substanța în sine are o denumire tehnică care variază de la țară la țară. În Europa este desemnat ca AUS32, în SUA ca DEF și în Brazilia ca ARLA32.
AdBlue nu este o substanță periculoasă și nu dăunează în niciun fel mediului. Acest lucru este dovedit de standardele ISO 22241, conform cărora a avut loc producerea acestuia.
Pentru ce se folosește AdBlue? Cum funcționează aspectul său?
Vehiculul injectează AdBlue în convertizorul catalitic de evacuare. Acolo, temperatura ridicată afectează soluția de uree, ca urmare a căreia oxizii de azot nocivi sunt transformați în amoniac și dioxid de carbon.
Gazele de eșapament astfel preparate trec apoi prin SCR, adică prin sistemul de reducere catalitică selectivă. În ea, o parte semnificativă a oxizilor de azot este transformată în vapori de apă și azot volatil, care este inofensiv.
O tehnologie foarte similară a fost folosită de ani de zile în vehiculele rutiere mai mari (cum ar fi autobuzele sau camioanele).
Temperatura AdBlue
Un fapt important este că AdBlue funcționează numai în anumite condiții de temperatură. Acest lucru se datorează faptului că substanța se cristalizează atunci când temperatura scade sub 11,5 ° C. Adevărat, după încălzire revine la forma inițială, dar cu toate acestea, o schimbare a stării de agregare provoacă unele probleme tehnice.
La temperaturi scăzute, concentrația soluției de uree scade și, de asemenea, se întâmplă ca cristalele să înfunde instalația. În rezervor, ele provoacă și probleme, deoarece substanța cristalizată este greu de îndepărtat de pe fundul său.
Cu toate acestea, producătorii rezolvă această problemă cu izolație. Instalate în rezervoare de AdBlue, acestea protejează lichidul de cristalizare.
Căldura excesivă și expunerea la radiații UV, de asemenea, nu favorizează soluția. Expunerea excesivă la astfel de condiții duce la pierderea proprietăților AdBlue. Prin urmare, evitați depozitarea lichidelor în locuri fierbinți (de ex. portbagaj). De asemenea, nu cumpărați pachete AdBlue pe care vânzătorul le depozitează pe stradă.
De ce avem nevoie de AdBlue?
Știi deja ce este AdBlue și cum funcționează în mașina ta. Cu toate acestea, s-ar putea să vă întrebați încă care sunt beneficiile acestei substanțe? Are AdBlue mai mult în afară de respectarea standardelor UE actuale și reducerea poluării mediului?
După cum sa dovedit - da.
Dacă motorul mașinii funcționează la setări optime, soluția de uree reduce consumul de combustibil cu aproximativ 5%. În plus, reduce numărul defecțiunilor vehiculului, ceea ce afectează și mai mult economia.
Există și reduceri europene pentru proprietarii de vehicule cu injecție AdBlue. Taxele reduse și taxele mai mici pe drumurile europene fac călătoriile lungi mult mai ieftine decât de obicei.
Ce vehicule folosesc injecție AdBlue?
Când vine vorba de vehicule diesel, injecția AdBlue poate fi găsită într-un număr mare de unități produse în 2015 și ulterior. Desigur, această soluție este prezentă și în majoritatea mașinilor noi care îndeplinesc standardul european Euro 6.
Uneori, producătorul indică deja în numele motorului dacă această unitate are un sistem AdBlue (de exemplu, BlueHDi Peugeot).
Cât costă AdBlue?
AdBlue este considerat a fi foarte scump. Aceasta este doar o parte din adevăr.
Pe site-urile ASO, acest lichid este perceput cu o taxă mare, în unele cazuri până la 60 PLN pe litru! Avand in vedere ca masina medie are un rezervor de AdBlue de 15-20 litri, costul pare foarte mare.
Prin urmare, nu cumpărați AdBlue de la stațiile de service autorizate. Nici măcar nu căutați soluții de marcă la benzinării.
AdBlue este o substanță patentată care are aceeași compoziție în fiecare caz. Nu există compuși speciali pentru motor de marcă. Soluția ar trebui să conțină doar uree cu concentrația corectă, 32,5% - nu mai mult.
În ceea ce privește AdBlue în containere, prețurile sunt următoarele:
- 5 litri - aproximativ 10-14 PLN;
- 10 litri - aproximativ 20 PLN;
- 20 de litri - aproximativ 30-35 zł.
După cum puteți vedea, este mult mai ieftin decât ASO. Va fi și mai ieftin dacă umpleți AdBlue într-un dozator de la o benzinărie (funcționează la fel ca un dozator cu combustibil). Apoi prețul pe litru va fi de aproximativ 2 zł.
De unde să cumpărați AdBlue?
După cum am menționat deja, puteți turna lichid dintr-un dozator special la o benzinărie. Este disponibil și local în containere de diferite capacități, dar apoi este mult mai scump.
Prin urmare, dacă doriți să cumpărați AdBlue în containere, este mai bine să profitați de oferta unor hipermarketuri sau să comandați lichid online. Ultima opțiune este cea mai bună pentru preț.
Alimentarea cu AdBlue - cum se face?
Nivelul de complexitate al întregului proces depinde în primul rând de vehicul. La modelele mai noi, gâtul de umplere AdBlue este situat lângă gâtul de umplere, ceea ce simplifică foarte mult munca. Situația este mai gravă cu mașinile în care sistemul de soluție cu uree a fost instalat în afara etapei de proiectare.
Proprietarul unei astfel de mașini va găsi umplere AdBlue:
- in portbagaj,
- sub capotă și chiar
- în nișa roții de rezervă!
Când vine vorba de completare, nu diferă foarte mult de completarea lichidului de spălare. Cu toate acestea, în cazul AdBlue, aveți grijă să nu vărsați nicio substanță. Este foarte agresiv, așa că îți poți deteriora accidental mașina.
Din acest motiv, uneori există pachete AdBlue care vin cu o pâlnie specială. Acest lucru simplifică foarte mult aplicarea soluției.
Cât AdBlue consumă în medie o mașină?
Consumul mediu de combustibil este de aproximativ 1-1,5 litri la 1000 km. Desigur, cantitatea exactă depinde de tipul de motor și de modul în care conduceți, dar litru / 1000 km poate fi considerat limita inferioară. Aceasta înseamnă că șoferul trebuie să completeze AdBlue la fiecare 5-20 de mii. km (în funcție de capacitatea rezervorului).
Din păcate, unii proprietari de mărci trebuie să cheltuiască mult mai mult în acest sens.
Am aflat recent despre problemele Volkswagen. Un scandal a izbucnit în jurul companiei, deoarece s-a dovedit că motoarele sale diesel în cantități mari emit oxizi de azot foarte nocivi. Drept urmare, producătorul a actualizat software-ul vehiculelor sale, care au folosit mult mai mult AdBlue de atunci. Nivelul de ardere atinge 5% din consumul de combustibil!
Și această actualizare a fost aplicată nu numai de Volkswagen. Câteva alte mărci au urmat exemplul.
Pentru șoferul ocazional, a trebuit să completeze mult mai des lichidul.
Pot conduce fără să adaug AdBlue?
Motoarele cu injecție AdBlue sunt programate special să funcționeze numai în prezența lichidului. Dacă nu este reumplut, mașina va intra în modul de conducere de urgență. Atunci există șansa ca atunci când motorul se oprește, să nu-l porniți din nou.
Singura cale de ieșire este să vizitați un centru de service autorizat.
Din fericire, majoritatea vehiculelor raportează în avans un nivel scăzut de AdBlue, așa că aveți suficient timp pentru a umple. Cu toate acestea, nu ignorați avertismentele, deoarece acest lucru va duce la probleme mult mai mari.
Câți litri de AdBlue ar trebui să adaug când indicatorul este aprins?
Cel mai sigur răspuns este 10 litri. De ce? În primul rând, recipientele pentru soluția de uree au de obicei o capacitate de câțiva litri. Adăugând 10 litri, nu vei exagera niciodată, iar AdBlue va rezista cel puțin câteva mii de kilometri.
În al doilea rând, la unele modele de mașini, sistemul resetează avertismentul numai atunci când se detectează mai mult de 10 litri de lichid în rezervor. Exact atât cât reumpleți.
AdBlue amestecat cu combustibil?
Mulți șoferi (mai ales în primii ani ai introducerii pe piață a sistemelor AdBlue) au crezut că soluția de uree este amestecată cu combustibil. Prin urmare, au existat multe mituri conform cărora fluidul ar duce la o uzură mai rapidă a motorului.
Există ceva adevăr în asta, dar dintr-un singur motiv. Dacă adăugați AdBlue în rezervorul de combustibil, motorul se va defecta, la fel și rezervorul însuși și pompa de combustibil.
Prin urmare, nu faceți niciodată asta!
Dacă vărsați accidental soluție de uree în combustibil din cauza gândirii, în niciun caz nu porniți motorul! Acest lucru va provoca doar mai multe daune. În schimb, mergeți la un atelier de caroserie autorizat și cereți ajutor cu problema.
Utilizați aceeași schemă atunci când, dintr-un motiv oarecare, combustibilul intră în rezervorul de AdBlue. Pornirea motorului într-o astfel de situație va provoca daune grave sistemului SCR și AdBlue.
Ar trebui șoferul să fie îngrijorat de motoarele cu injecție AdBlue? rezumat
Noile tehnologii provoacă adesea multă frică și suspiciune în oameni. La fel a fost și cu AdBlue când a intrat pentru prima dată în lumea autoturismelor la scară largă. Astăzi știm că majoritatea acestor temeri au fost fie exagerate, fie s-au dovedit a fi complet iraționale și au apărut din ignoranță.
AdBlue este, desigur, costuri suplimentare - atât pentru lichid, cât și pentru reparații în cazul unei defecțiuni a unui sistem auto nou.
Cu toate acestea, pe de altă parte, prezența unei soluții de uree are un efect pozitiv asupra durabilității unității de propulsie, reduce consumul de combustibil și oferă șoferului bonusuri suplimentare (reduceri) pentru deținerea unui vehicul ecologic.
Grija pentru planetă este, desigur, și un plus pentru toți cei pasionați de mediu.
La urma urmei, standardele UE sunt în vigoare și nu există semne că ceva în această chestiune se va schimba în viitorul apropiat. Rămâne nouă, șoferii, să ne adaptăm. În această chestiune, nu sacrificăm prea mult (dacă donăm ceva), deoarece conducerea unei mașini cu injecție AdBlue nu este practic diferită de conducerea unei mașini tradiționale.
