Ce este un autobuz, tipuri și tipuri

În fiecare zi există câteva milioane de autobuze pe drumurile din întreaga lume. Țările sunt diferite, dar scopul autobuzului este același: transportul oamenilor dintr-un loc în altul contra unei taxe mici (în comparație cu un tren, avion, de exemplu).

Științific, un autobuz este un vehicul cu care poți transporta de la 8 pasageri la un moment dat.

Cum arată în interior și în exterior

Transportul este alimentat de un motor. Se poate mișca de-a lungul șirurilor de drum, merge invers. Acest lucru îl deosebește de tramvai. Nu toate autobuzele au conductori. În zilele noastre, majoritatea vehiculelor au „birouri de numerar” pentru plăți fără contact sau carduri de plată.

Din exterior, autobuzul arată ca un vehicul lung cu patru roți și elemente suplimentare, un parbriz lat, geamuri extinse în toată cabina, cu două uși principale. Geamurile laterale sunt situate deasupra nivelului de vizibilitate al șoferului, „ștergătoarele” sunt mari și nu se mișcă rapid.

Designul este următorul - în interiorul autobuzului există întotdeauna 2 „secțiuni”: scaunul pasagerului și scaunul șoferului. Transportul nu are un compartiment despărțitor special, dar de obicei există o linie verticală în spatele scaunului șoferului, adică este imposibil să te apropii de șofer din spate. Făcut pentru siguranță.

Fiecare autobuz este echipat cu scaune din plastic acoperite cu țesături sau alt material. Numărul de locuri depinde de lungimea vehiculului. Spațiul în picioare este calculat individual pentru fiecare autobuz. Efectul cumulativ al numărului de ore în mișcare asupra transportului nu este mult produs.

Cerințe pentru cabină, scaune și alte elemente

Autobuzul este proiectat pentru deplasări sigure, ieftine și confortabile în jurul orașului. Pentru a respecta aceste obiective, a fost creată o listă de cerințe pentru scaune și design.

Acestea includ controale suplimentare disponibile doar șoferului. Stingătoare, truse de prim ajutor, „ciocane” pentru spargerea geamurilor în caz de urgență - totul trebuie să fie prezent în autobuz. Benzină suplimentară, roți, un set de unelte, apă sunt, de asemenea, cerințe obligatorii pentru eliberarea vehiculelor în râu.

Diferite clase de autobuze au propriile reguli de circulație. A fost stabilită o listă de autobuze, împărțită în 5 clase. De exemplu, 1 stea și, în consecință, 1 clasă este un transport creat pentru călătorii scurte prin oraș sau către o suburbie din apropiere (până la 40 de minute). Clasa 2 - autobuze cu condiții mai confortabile pentru călătorii interne sau turism pe distanțe scurte și așa mai departe, 3, 4 (clase standard). Clasa 5 - lux.

Scaune, distanțe ale picioarelor, prezența aerului condiționat - totul este pliat individual din fabrică sau mai rar de către transportator / șofer.

Clasificarea autobuzelor

Autobuzele sunt foarte diferite. După proiectare, modul de mișcare, numărul de echipamente, aspectul, dimensiunea. Să luăm în considerare mai multe clasificări.

Destinație

Pentru călătoriile în oraș, se folosește un tip de transport, pentru rutele suburbane - al doilea, pentru turiști - al treilea.

Oraș... Este folosit pentru transportul oamenilor în oraș, în principal pe drumuri plane. Autobuzul are întotdeauna o mulțime de locuri pentru a sta și a călători în picioare. Majoritatea autobuzelor folosesc 2 uși, uneori apare și a treia. Sunt concepute pentru ieșirea și intrarea rapidă a pasagerilor. Astfel de vehicule au podea joasă, balustrade confortabile și luminoase, zone mari pentru locuri în picioare. Fabricile creează echipamente suplimentare de iluminat, încălzire (pentru o călătorie confortabilă în orice moment al anului). Acest tip de autobuz se întoarce rapid pe drumuri.

suburban... Obișnuia să conducă dintr-un oraș în altul. Există multe zone de relaxare în transport și practic nu există o zonă în picioare. Acest autobuz este creat atât pentru conducerea orașului, cât și pentru cea suburbană. În comparație cu tipul anterior, acesta are o viteză mai mare.

turist... Transport pe distanțe lungi către alte orașe / țări. Nu există locuri în picioare, ci doar locuri așezate. Autobuzele au spațiu pentru bagaje, un culoar îngust și multe locuri cu o distanță mare între rânduri pentru o călătorie confortabilă. În transport pot apărea un frigider, toaletă, dulap. Depinde de destinație și de timpul total de călătorie. Este interzisă depășirea vitezei în timp ce vă deplasați, este interzisă oprirea bruscă și ea.

Există cerințe specifice pentru transportul turistic. De exemplu, trebuie să existe scaune înclinate, un suport pentru picioare, ferestre panoramice mari, un portbagaj suficient de adânc, echipamente de ventilație. Diferite autobuze sunt produse în diferite părți ale țării. Pentru orașele din nord, accentul este pus pe încălzire, izolare fonică și protecție împotriva vântului. Pentru sudici - folie de protecție solară, aer condiționat de înaltă calitate. Pentru întârzieri montane, centuri de siguranță modificate.

După capacitate

Capacitatea este numărul de locuri de relaxare și de picioare. Indicat pe panoul din spatele șoferului. De obicei de la 30 de locuri și mai mult. Capacitatea autobuzelor de diferite tipuri diferă, de asemenea. De exemplu, transportul urban include atât locuri așezate, cât și locuri în picioare - sunt de obicei multe dintre ele. Autobuzul turistic transportă doar pasagerii în poziție așezată, astfel încât capacitatea este mai mică.

După mărime

Clasificarea anterioară (după capacitate) depinde complet de dimensiunile: lungimea și lățimea vehiculului. Există următoarele tipuri tehnice de autobuze:

· Mai ales mic - până la 5 metri;

· Mic - până la 7,5 metri, include până la 40 de locuri;

· Mediu - până la 9,5 metri, include până la 65 de locuri;

· Mare - până la 12 metri, include până la 110 locuri;

· Extra mare - până la 16,5 include până la 110 locuri (lungimea crește datorită disponibilității facilităților: toaletă, frigider etc.).

După numărul de etaje

Totul este simplu aici. Single-deckers sunt autobuze clasice. Un etaj și jumătate - este alocat spațiu pentru portbagaj, iar scaunele sunt „ridicate” Două etaje - autobuze turistice, turistice, care sunt solicitate în afara Rusiei.

După tipul caroseriei, aspect și design

În mod convențional, toate modelele de autobuze pot fi împărțite într-o variantă cu și fără capotă (tip cărucior). În primul caz, designul autobuzului este în două volume (vizual, motorul se află în afara habitaclului). Tipul de caroserie al vagonului este monovolum (compartimentul motorului este situat în cabină).

După tipul de caroserie, aspect și design, autobuzele sunt împărțite în modele cu:

• Motor montat frontal;
• Motor situat central;
• Motor montat in spate;
• Design Cabover;
• Gluga;
• Podea inalta;
• Etajul jos;
• Constructii articulate;
• Design unic;
• Construcție cu două etaje;
• Structură cu un etaj și jumătate;
• Structura terminalului;
• Remorcă;
• Semiremorcă.

După numărul de saloane

Această clasificare include două tipuri de corpuri. Prima categorie include autobuzele cu unul sau două volume cu o singură cabină, indiferent de dimensiunea acesteia. A doua categorie include modelele cu corp articulat (așa-numitul „acordeon”). Într-un astfel de design, pot exista două sau mai multe saloane, interconectate prin intermediul unei secțiuni mobile.

Fiecare dintre saloanele suplimentare este complet. Datorită acestui fapt, un astfel de autobuz este capabil să transporte un număr mare de pasageri fără a le compromite confortul. Dar pentru a gestiona un astfel de transport, trebuie să obțineți calificări speciale. Un alt avantaj al saloanelor articulate este ca pasagerii sunt incarcati cat mai repede posibil datorita numarului mare de usi.

Pe lungime

În această clasificare, toate autobuzele sunt împărțite în trei categorii:

1. Clasa mică - un autobuz cu o lungime maximă de 7.5 metri și minim 4.5 metri.
2. Clasa de mijloc este un model cu o lungime de 8 până la 9.5 metri.
3. Clasa mare - cele mai mari autobuze, a căror lungime depășește zece metri și poate ajunge la 17 metri.

Într-o clasificare mai restrânsă după dimensiune, autobuzele sunt împărțite în:

• Mai ales mici - până la cinci metri lungime.
• Mic - lungime de la șase la 7.5 m.
• Mediu - lungime 8-9.5 metri.
• Mare - lungime de la 10.5 la 12 metri.
• Mai ales mare - lungimea depășește 12 metri.

Alte semne de clasificare

În plus, există autobuze cu motor frontal și spate. Sunt produse de diferite mărci, transportul este achiziționat individual. Există autobuze cu capotă și cabover. De obicei, acestea din urmă au o „față” plană, se apropie aproape de mașini și compactează fluxul în blocajul rutier. Încercați să ocupați mai puțin spațiu dacă în termeni simpli. Există, de asemenea, punte înaltă, podea joasă - categorii separate.

În funcție de tipul de motor, se disting benzina, motorina și gazul. Autobuzele pe gaz sunt răspândite, dar autobuzele diesel sunt, de asemenea, solicitate. Vehiculele pe benzină sunt mai puțin frecvente din cauza costurilor cu combustibilul.

Autobuze speciale

Autobuzele speciale erau inițial „regulate”. Au fost transformate, autocolante au fost lipite pe vehicule, șoferilor li s-a atribuit un obiectiv specific și s-a alocat un traseu diferit.

distinge:

medical... Aceasta nu înseamnă un taxi cu traseu fix, ci un autobuz cu drepturi depline. Găzduiește o echipă sau un laborator de resuscitare. Nu se vede des în oraș și suburbii. Sunt folosite pentru accidente grave, transportând oameni de la un spital la altul.

școală... Baza - orice autobuz, vechi, nou. Opțiunea este utilizată pentru transportul copiilor în oraș și nu numai. Cel mai adesea apare în sate / orașe / așezări de tip urban. Copiii sunt aduși acolo pentru educație suplimentară sau de bază. Se întâmplă astfel: autobuzul ia copii din diferite regiuni ale regiunii și îi duce într-un singur loc. Așteptând, luând înapoi. În oraș, mașina este folosită în timpul unei excursii sau în același mod: pentru a transporta copiii dintr-un loc în altul. Transportul trebuie să fie echipat cu centuri de siguranță, scaunele sunt concepute pentru copii, există balustrade joase. Culoarea autobuzului este întotdeauna galben strălucitor, cu o inscripție roșie „COPII” și un semn corespunzător pe parbriz și geamuri spate.

Rotațional... Oamenii îl numesc „ceas”. Folosit pentru transportarea lucrătorilor la și de la locul de muncă. Nu mult diferit de alte autobuze. Un autocolant despre locul organizării poate fi atașat la transport, astfel încât alte persoane să nu confunde autobuzul de rotație cu autobuzul urban.

Publicitate... Există 2 tipuri. Primul tip este șoferul și echipamentul din corp, care, utilizând un difuzor sau difuzoare, diseminează informații oamenilor. Al doilea tip include un șofer și o echipă de oameni care circulă prin oraș, se opresc în zone deosebit de aglomerate și spun reclame.

Ritual... Există o cerință importantă pentru autobuze: trebuie să existe perdele, perdele sau nuanțe pe ferestrele din cabină. O măsură de precauție împotriva ochilor curioși și pentru credincioșii în auguri - din ochiul rău.

Serviciu de salvare... Evidențiat în culori vii. În interiorul echipamentului, 4-5 persoane. Conduc repede, dacă este posibil, trebuie să cedeze.

Şorţ... Aceștia livrează pasageri din avion către aeroport și invers. Au un minim de locuri - aproximativ 10 pentru întregul autobuz, trepte joase, multe balustrade și mult spațiu în picioare. Uneori, o scară este atașată la transport - nici măcar nu trebuie să cobori din autobuz.

Turistic... Se mai numește și autopropulsat, deși în interior există un șofer. Întotdeauna deasupra transportului public. Luminoase la exterior, confortabile la interior. Ferestrele pot fi pe jumătate deschise în timpul verii. Există, de asemenea, modele cu un top deschis sau cu două etaje. Acest tip este în mod constant modificat și schimbat.

Caracteristicile generale ale transportului modern de călători

Modelele din URSS încetează să circule pe drumuri. În locul lor, a fost lansat de mult un nou transport liniștit. Arată frumos din exterior și este echipat cu detalii pentru o călătorie mai confortabilă. Are caracteristici de siguranță suplimentare încorporate și senzori de mișcare. O mare atenție a fost acordată scaunului șoferului: un scaun confortabil, servodirecție, mijloace pentru a facilita conducerea autobuzului. În multe modele, mijloacele de plată fără contact sunt conectate. Autobuzele asigură confortul pasagerilor atunci când călătoresc în oraș și nu numai. Alegerea transportului este efectuată în principal de companiile de transport, în cazuri rare - de către șofer.

Marci și modele populare

Transportul urban este produs de mărci rusești: Gazelle, UAZ, ZIL, LiAZ. Toată lumea îi vede în oraș în fiecare zi. Fabricile auto străine produc și autobuze. Printre mărcile străine se numără Mercedes, Volvo (puteți vedea deseori ambii producători), Setra, MAN, Iveco etc. Sunt solicitați atât producătorii ruși, cât și cei străini.

Video pe tema

În concluzie, vă oferim un scurt videoclip despre diferite modificări ale autobuzelor MAZ:

Varietăți și modificări ale autobuzelor MAZ | Autobuz "MAZ"

Întrebări și răspunsuri:

Câte locuri sunt într-un autobuz de pasageri? Capacitatea unui autobuz depinde de lungimea, scopul (internațional, interregional sau intraurban) și de clasă. Autobuzele de 12 metri pot găzdui până la 90 de pasageri, modelele articulate au mai mult de 90.

Cum sunt împărțite autobuzele în funcție de clasă? Toate autobuzele de pasageri sunt clasificate dupa: scop, lungime, capacitate de pasageri (clasa mica, medie si mare), tip de caroserie, aspect, design, numarul de cabine.

Câte clase de autobuze sunt? Există două clase de autobuze: de pasageri și speciale. În al doilea caz, este o versiune îmbunătățită a autobuzului de pasageri.