Ce este brogam
Termenul brogham, sau cum îl mai numesc francezii Coupe de Ville, este numele unui tip de caroserie în care șoferul fie stă în aer liber, fie are un acoperiș deasupra capului, în timp ce un compartiment închis este disponibil pentru pasageri.
Această formă neobișnuită a corpului datează astăzi din era trăsurii. Pentru a observa imediat oaspeții care soseau la curte, a fost necesar să se distingă vagonul de la distanță, așa că trebuia să fie clar vizibil în consecință.
La începutul erei automobilului, coupe de ville (de asemenea Town Coupe din Statele Unite) era cel puțin o mașină cu patru locuri, al cărei scaun din spate era găzduit într-un compartiment închis, similar cu cel feroviar. În față, nu existau uși, nici o protecție împotriva intemperiilor și, uneori, chiar și un parbriz. Mai târziu, această denumire a fost transferată la toate suprastructurile cu scaunul șoferului deschis și un habitaclu închis.
Detalii tehnice
Prin analogie cu sedanul, această caroserie a fost uneori instalată ferm, dar deseori și destinată deschiderii (dispozitiv de glisare sau de ridicare). Pentru a comunica cu șoferul, exista un tub de conversație, care se termina la urechea șoferului, sau un tablou de bord care conține instrucțiunile cele mai comune. Dacă unul dintre butoane a fost apăsat în spate, semnalul corespunzător de pe tabloul de bord a pornit.
Adesea un acoperiș retractabil de urgență (de obicei din piele) era amplasat în partiție, a cărui față era atașată la cadrul parbrizului, mai rar era disponibil un acoperiș metalic, în locul celui de urgență.
Scaunele din față și panourile ușii din față erau de obicei căptușite cu piele neagră, un material care era folosit și în mașinile complet deschise. Compartimentul pentru pasageri a fost adesea mobilat luxos cu țesături de tapițerie valoroase, cum ar fi brocart și aplicații din lemn incrustate. Adesea exista o bară sau un set de machiaj în partiție, iar peste geamurile laterale și spate erau rulouri și o oglindă.
În Marea Britanie, aceste organisme au fost numite și Sedanca de Ville, în SUA Town Car sau Town Brige.
Producătorii
Volumele mici din acest segment mic abia permiteau producția în serie.
În Franța, erau Audineau și Cie. Malbacher și Rothschild erau renumiți pentru astfel de lucrări, mai târziu li s-au alăturat și Keller și Henri Binder.
Dintre britanicii tradiționali, aceste mașini aveau o mare importanță, desigur, în special pentru Rolls-Royce.
Town Cars sau Town Broughams au fost specialitățile Brewster din SUA (în special Rolls-Royce, Packard și șasiu propriu), LeBaron sau Rollston.
Faima lumii
Rolls-Royce Phantom II Sedanca De Ville a fost în filmul „Yellow Rolls-Royce” - caroseria Barker (1931, șasiu 9JS) a jucat unul dintre rolurile principale. Rolls-Royce Phantom III a câștigat notorietate și pentru apariția sa în filmul James Bond Goldfinger ca mașina și garda de corp a lui Auric Goldfinger. Două mașini similare au fost folosite pentru film. Cel mai cunoscut cu numărul de șasiu 3BU168 poartă designul Sedanca-De-Ville al lui Barker. Această mașină există și astăzi și uneori este prezentată la expoziții.
