Ce este comisionul țintă și de ce ar trebui să îl plătiți atunci când cumpărați o mașină nouă
Taxa de destinație este costul pe care un cumpărător de mașini noi îl plătește pentru livrarea mașinii. În prezent, costul acestei plăci a crescut dramatic, deși nu în mod transparent, întrucât unele modele au tarife diferite.
Din păcate, prețul pe care îl vedeți nu este prețul pe care îl plătiți atunci când cumpărați o mașină nouă. Odată ce accepți MSRP (prețul de vânzare cu amănuntul sugerat de producător), sau poate tranzacționați la un preț mai mic șiexistă o acuzație teribilă a sorții. Această taxă adaugă, de obicei, cel puțin 1,000 USD la prețul mașinii tale noi strălucitoare în aceste zile. Dar ce zici de placa asta?
De ce este crescută taxa de taxare la destinații
Consumer Reports a examinat recent creșterea taxelor de destinație și a constatat că ha crescut de la o medie de 839 USD în 2011 la 1,244 USD în 2020., care este cu 48% mai mult decât într-un deceniu. În aceeași perioadă, prețul mediu al mașinii noi a crescut cu doar 27%. Ar fi bine să luați în considerare același lucru cu Consumer Reports și să cereți ca taxele de destinație să fie incluse în MSRP, mai degrabă decât o notă de subsol.
Chiar dacă ar fi inclus în MSRP, ar mai fi încă o problemă: distanța până la destinația cumpărătorului. Da, mașinile sunt lucruri mari și grele care trebuie să parcurgă mii de mile pentru a ajunge la clienți, cu excepția cazului în care nu fac acest lucru.
Câți oameni din suburbiile Detroit locuiesc la mai puțin de kilometri de o fabrică Ford din Wayne, Michigan, dar plătesc aceeași taxă de 1,195 USD pentru o fabrică nouă ca și în San Francisco? Același lucru ar putea fi cerut noilor cumpărători Hyundai Sonata din Alabama, care au plătit 1,005 de dolari pentru ca mașina să fie construită în Montgomery, Alabama.
Centru de profit pentru producătorii auto
Taxele de destinație sunt probabil o sursă bună de profit pentru producătorii de automobile, dar este imposibil de spus definitiv pentru că există puțină transparență cu privire la ceea ce înseamnă sau de ce diferă radical între mărci și modele.. Dar este adevărat că expedierea și pregătirea dealerului este o parte la fel de importantă a aducerii unei mașini pe piață ca și testarea la impact și ar trebui incluse în MSRP la fel.
În videoclipul de mai jos, veți afla de ce taxele de destinație sunt încă în vigoare, așa cum au fost de generații și ce stă în calea oricărui producător auto care încalcă această tradiție costisitoare.
********
-
-
