Ce este un senzor de presiune a uleiului?

Conținut

Ce trebuie să știți despre senzorul de presiune a uleiului
- Cum funcționează?
- Ce se întâmplă după pornirea motorului?
Modalități de verificare a senzorului de presiune a uleiului

În acest articol, vă voi prezenta tot ce trebuie să știți despre senzorii de presiune a uleiului, inclusiv despre cum să le testați.

Fără îndoială, senzorul de presiune a uleiului este una dintre cele mai importante componente ale mașinii tale. Presiunea slabă a uleiului poate deteriora motorul sau îl poate dezactiva complet. O bună înțelegere a senzorului de presiune a uleiului este esențială, indiferent dacă sunteți un mecanic ca mine sau un pasionat de mașini.

Deci, ce este un senzor de presiune a uleiului?

Un manometru al uleiului este un dispozitiv care poate monitoriza presiunea uleiului din motorul dumneavoastră. Cu alte cuvinte, comutatorul de presiune al uleiului combină un comutator de presiune a uleiului și un comutator de presiune a uleiului.

Voi intra în mai multe detalii mai jos.

Ce trebuie să știți despre senzorul de presiune a uleiului

Urmărirea presiunii uleiului de motor este o parte importantă a vehiculului dumneavoastră. Acest lucru vă va oferi o idee bună despre scurgeri sau orice altă problemă. Puteți monitoriza presiunea uleiului din motor folosind un senzor de presiune a uleiului care funcționează corespunzător. Acesta este motivul pentru care senzorii de presiune a uleiului pot fi numiți cei mai importanți senzori din mașina dvs.

Cum funcționează?

Pentru a înțelege importanța și unicitatea unui senzor de presiune a uleiului de motor, trebuie mai întâi să înțelegeți mecanica acestuia. Deci, în această secțiune, voi încerca să o explic.

Majoritatea manometrelor standard de presiune a uleiului de motor afișează o lumină de avertizare dacă presiunea uleiului este scăzută. Acest indicator va clipi pe tabloul de bord. Verificați însă farurile numai după pornirea motorului.

Tabloul de bord al mașinii va afișa o lumină de avertizare pentru presiune scăzută a uleiului de fiecare dată când porniți cheia de contact. Dar asta nu înseamnă că nivelul uleiului este scăzut. Trebuie să porniți motorul pentru a obține o vedere clară a nivelului uleiului. În caz contrar, procesul de transfer al uleiului nu va începe.

Senzorul de presiune a uleiului este format din două părți principale. De fapt, sunt mai mult de două. Dar pentru a înțelege mecanica unui senzor de presiune a uleiului, trebuie să știți cel puțin despre comutatorul cu arc și diafragma.

Examinați imaginea de mai sus. După cum puteți vedea, diafragma este conectată la un comutator cu arc. Și arcul este conectat la capătul pozitiv al indicatorului. Capătul negativ al lămpii este conectat la carcasa senzorului de ulei. Prin urmare, circuitul este conectat și lumina de semnal va clipi. Acesta este motivul pentru care lampa de avertizare clipește atunci când porniți cheia de contact. (1)

Ce se întâmplă după pornirea motorului?

După pornire, motorul va începe să pompeze combustibil. Diafragma va împinge arcul când se atinge presiunea recomandată a uleiului. Acest lucru va întrerupe circuitul și lampa de avertizare se va stinge automat.

Cu toate acestea, circuitul va fi activ dacă nu se atinge nivelul recomandat de ulei. Prin urmare, lumina va fi aprinsă.

Modalități de verificare a senzorului de presiune a uleiului

Majoritatea oamenilor intră în panică atunci când văd o lumină de avertizare pentru presiune scăzută a uleiului pe tabloul de bord. Dar nu ar trebui. Există două motive principale pentru aceasta.

Scurgeri de ulei în conducta de ulei sau în senzorul de presiune a uleiului
Senzor de presiune ulei defect (probleme de cablare)

Veți avea nevoie de un mecanic pentru a verifica dacă există scurgeri de ulei. Crede-ma; acesta este cel mai bun mod. Am văzut că mulți dintre clienții mei sunt frustrați încercând să găsească scurgeri. Așa că angajează un profesionist pentru asta. (2)

Cu toate acestea, dacă trebuie să verificați senzorul de presiune a uleiului și sunteți fixat să o faceți singur, există o modalitate ușoară. Pentru acest proces de testare, veți avea nevoie de un multimetru digital, o cheie și o șurubelniță.

Porniți motorul și verificați dacă presiunea uleiului este scăzută.
Opriți motorul și deschideți capota mașinii dvs.
Localizați blocul motor și scoateți senzorul de presiune a uleiului din acesta.
Setați multimetrul pentru a testa continuitatea.
Așezați sonda neagră pe carcasa senzorului.
Așezați sonda roșie pe capul senzorului.
Dacă multimetrul începe să sune, senzorul de presiune a uleiului funcționează corect.

Sfat rapid: Acest test verifică doar cablurile senzorului de presiune a uleiului și nu indică nicio scurgere la senzor.

Dacă cablurile senzorului sunt în regulă și lampa de avertizare este încă aprinsă, există o scurgere în conducta de ulei sau în senzorul de presiune. Verificați problema de către un tehnician calificat. Un mecanic bun va găsi întotdeauna astfel de probleme destul de repede. Dar pentru tine, poate dura 2 sau 3 zile.

De asemenea, dacă mecanicul recomandă înlocuirea senzorului de presiune a uleiului, nu ezitați să o faceți. Cel mai adesea, senzorii de presiune a uleiului sunt ieftini. Deci, să începem cu înlocuirea.

Dacă niciuna dintre metodele de mai sus nu funcționează, problema ar putea fi un filtru de ulei prost, o conductă de ulei înfundată sau altceva. De aceea, cel mai bine este să lăsați partea grea pe seama mecanicilor.

Aruncă o privire la câteva dintre articolele noastre de mai jos.