Ce este DPF?

Toate vehiculele diesel care respectă cele mai recente standarde de emisii Euro 6 sunt echipate cu un filtru de particule. Sunt o parte vitală a sistemului care menține gazele de eșapament ale mașinii dvs. cât mai curate posibil. Aici explicăm în detaliu ce este un filtru de particule diesel, cum funcționează și de ce mașina dumneavoastră diesel are nevoie de el.

Ce este DPF?

DPF înseamnă filtru de particule diesel. Motoarele diesel funcționează prin arderea unui amestec de combustibil diesel și aer pentru a genera energie care alimentează o mașină. Procesul de ardere produce multe produse secundare, cum ar fi dioxid de carbon și particule de funingine, care trec prin țeava de eșapament a mașinii și sunt eliberate în atmosferă.

Aceste produse secundare sunt dăunătoare pentru mediu, motiv pentru care mașinile au diverse sisteme de control al emisiilor care „curăță” gazele și particulele care trec prin evacuare. DPF filtrează funinginea și alte particule din gazele de eșapament.

De ce are mașina mea nevoie de un DPF?

Eșapamentul produs atunci când combustibilul este ars într-un motor de mașină poate fi dăunător mediului. Dioxidul de carbon, de exemplu, contribuie la schimbările climatice.

Alte deșeuri secundare, cunoscute sub denumirea de emisii de particule, contribuie la deteriorarea calității aerului în zonele cu trafic regulat. Emisiile de particule sunt particule mici, cum ar fi funinginea, pe care le puteți vedea ca fum negru care iese din unele vehicule diesel mai vechi. Unele dintre aceste particule sunt alcătuite din substanțe cu adevărat urâte care provoacă astm și alte probleme respiratorii.

Chiar și fără DPF, un vehicul individual produce foarte puține particule. Dar efectul cumulativ al miilor de vehicule diesel grupate într-o zonă relativ mică precum un oraș ar putea reprezenta o problemă serioasă. Este esențial să mențineți aceste emisii cât mai scăzute posibil, motiv pentru care mașina dvs. are nevoie de un filtru de particule diesel - acesta reduce foarte mult emisiile de particule de la țeava de eșapament.

Dacă asta face ca mașinile diesel să sune ca un dezastru de mediu, merită să rețineți că cele mai recente modele îndeplinesc limite foarte stricte de emisie de particule. De fapt, le produc în cantități atât de mici încât sunt la egalitate cu mașinile pe benzină în acest sens, emitând doar 0.001 g pe kilometru de parcurs. De asemenea, merită să ne amintim că vehiculele cu motor diesel produc mai puțin dioxid de carbon decât vehiculele pe benzină și oferă o economie de combustibil mai bună.

Ce mașini au filtru de particule?

Fiecare vehicul diesel care respectă standardele actuale de emisii Euro 6 are un filtru de particule. Într-adevăr, fără el este imposibil să se îndeplinească aceste standarde. Euro 6 a intrat în vigoare în 2014, deși multe vehicule diesel mai vechi au și un filtru de particule. Peugeot a fost primul producător auto care a echipat motoarele diesel cu un filtru de particule încă din 2004.

Cum funcționează DPF-ul?

DPF-ul arată ca un tub metalic, dar există lucruri complicate în interior la care vom ajunge în curând. DPF este adesea prima parte a sistemului de evacuare al unei mașini, situată imediat după turbocompresor. Se vede sub capota unor mașini.

DPF conține o plasă fină care colectează funingine și alte particule emise de evacuare. Apoi folosește periodic căldura pentru a arde funinginea și particulele acumulate. În timpul arderii, ele se descompun în gaze care trec prin evacuarea și se disipează în atmosferă.

Arderea funinginei și a particulelor este cunoscută sub denumirea de „regenerare”. Există mai multe moduri în care DPF poate face acest lucru. De cele mai multe ori folosesc căldura acumulată din gazele de eșapament. Dar dacă evacuarea nu este suficient de fierbinte, motorul poate folosi combustibil suplimentar pentru a genera mai multă căldură în evacuare.

Cum să îngrijești un filtru de particule?

Există opinia că filtrele de particule sunt predispuse la defecțiuni. Se poate întâmpla, dar, de fapt, nu este mai probabil să se defecteze decât orice altă parte a mașinii. Au nevoie doar de întreținere adecvată, ceea ce unii oameni nu își dau seama.

Majoritatea călătoriilor cu mașina durează doar câțiva mile, ceea ce nu este suficient timp pentru ca motorul unei mașini să atingă temperatura ideală de funcționare. Un motor rece funcționează mai puțin eficient și produce mai multă funingine. Și evacuarea nu se încălzește suficient pentru ca filtrul de particule diesel să ardă funingine. Câteva mii de mile de călătorii scurte, care se pot adăuga cu ușurință dacă călătoriți rar în afara zonei dvs., pot duce la înfundarea și defectarea filtrelor de particule diesel.

Soluția este de fapt foarte simplă. Pleacă într-o călătorie lungă! Conduceți cel puțin 1,000 de mile la fiecare 50 de mile sau cam asa ceva, la o viteză destul de mare. Acest lucru va fi suficient pentru ca filtrul de particule să treacă printr-un ciclu de regenerare. Autostrăzile cu două șosele, drumurile de 60 mph și autostrăzile sunt cele mai potrivite pentru astfel de călătorii. Dacă poți face o zi din asta, cu atât mai bine! 

Fluidele de curățare DPF sunt disponibile ca alternativă. Dar pot fi scumpe și eficacitatea lor este discutabilă.  

Dacă faceți în mod regulat călătorii lungi, este puțin probabil să aveți probleme cu filtrul de particule al mașinii.

Ce se întâmplă dacă DPF-ul eșuează?

Este mai probabil ca DPF să se defecteze dacă se înfundă ca urmare a călătoriilor scurte repetate. Veți vedea o lumină de avertizare pe tabloul de bord al mașinii dumneavoastră dacă filtrul de particule este în pericol de înfundare. În acest caz, primul tău pas este să mergi într-o călătorie lungă de mare viteză. Aceasta este pentru a genera căldura de evacuare necesară DPF pentru a trece prin ciclul de regenerare și a se curăța singur. Dacă funcționează, lampa de avertizare se va stinge. Dacă nu, duceți mașina la un garaj unde pot fi folosite alte metode pentru curățarea filtrului de particule.

Dacă filtrul de particule diesel se înfundă complet și începe să se defecteze, va ieși fum negru din țeava de eșapament și accelerația mașinii va deveni lentă. Gazele de eșapament pot ajunge chiar și în interiorul mașinii, ceea ce este periculos. În acest moment, DPF-ul trebuie înlocuit, ceea ce este o muncă foarte costisitoare. În cele mai multe cazuri, veți vedea o factură de cel puțin 1,000 GBP. Prin comparație, aceste curse lungi și rapide par a fi un chilipir.

Mașinile pe benzină au filtre de particule diesel?

Motoarele pe benzină produc, de asemenea, funingine și particule atunci când ard combustibil, deși la niveluri mult mai mici decât multe motoare diesel. Cu toate acestea, cele mai recente standarde obligatorii din punct de vedere legal pentru emisiile de funingine și particule sunt atât de stricte încât cele mai recente vehicule pe benzină au nevoie de un PPS sau un filtru de particule de benzină pentru a le îndeplini. PPF funcționează exact la fel ca DPF.

Filtrele de particule diesel afectează performanța sau economia unei mașini?

Spre deosebire de ceea ce cred unii oameni, filtrele de particule diesel nu afectează performanța vehiculului sau consumul de combustibil.

Teoretic, un filtru de particule diesel poate reduce puterea motorului deoarece restricționează fluxul de gaze de eșapament. Acest lucru poate sufoca motorul și poate duce la o putere redusă. În realitate, totuși, cantitatea de putere pe care o produce un motor modern este reglementată de computerul său, care schimbă modul în care funcționează motorul pentru a compensa filtrul.

De asemenea, computerul motorului se asigură că filtrul nu reduce economia de combustibil, deși situația se poate agrava dacă filtrul începe să se înfunde.

Singurul efect al unui filtru de particule diesel pe care îl puteți observa este legat de zgomotul de evacuare, și într-un sens bun. Va fi mai silențios decât o mașină fără filtru.

Sunt mulți masini noi si second hand de calitate de a alege din Cazoo. Utilizați funcția de căutare pentru a găsi ceea ce vă place, cumpărați-l online și primiți-l la ușă sau alegeți ridicarea de la cel mai apropiat Centrul de servicii pentru clienți Cazoo.

Ne actualizăm și ne extindem în mod constant gama. Dacă nu găsiți unul astăzi, reveniți mai târziu pentru a vedea ce este disponibil sau configurați alerte promoționale pentru a fi primul care află când avem vehicule care se potrivesc nevoilor dumneavoastră.