Ce este diagnosticul endoscopic motor?

Diagnosticare endoscopică a motorului

Un endoscop este un dispozitiv cu care puteți vedea starea motorului din interior fără a-l demonta. Testele endoscopice există și în medicină. Și la fel cum un medic face un diagnostic mai precis după o examinare endoscopică a unui anumit organ, verificarea, de exemplu, a cilindrilor motorului cu un endoscop, vă permite să determinați starea, natura și amploarea defecțiunii cu cea mai mare acuratețe posibilă. Și, ca rezultat, acest lucru vă permite să oferiți recomandări mai precise pentru repararea și funcționarea ulterioară a unității. Diagnosticarea motorului endoscopic. Diagnosticarea motorului cu un endoscop este o procedură comună. Proprietarii de mașini care au motorul mașinii verificat în acest fel răspund întotdeauna bine.

Diagnosticarea motorului - factor 1

Cu ajutorul unui endoscop, puteți verifica cilindrii, supapele și verificați starea grupului de piston. Endoscopia cilindrului oferă un răspuns binevenit pentru cei care doresc să vadă ce se întâmplă cu cilindrii. Cât de uzate sunt coturile garniturii, spațiul dintre piston și cilindru. Dacă diagnosticul obișnuit al cilindrului nu răspunde la întrebare, endoscopul este aproape garantat. Puteți verifica puterea motorului cu un endoscop, o puteți face singur și unii șoferi o fac. Cu toate acestea, merită remarcat faptul că o mare parte din această cercetare depinde de 2 factori. Prima este calitatea dispozitivului în sine, endoscopul. Un dispozitiv achiziționat manual sau comandat din China nu poate garanta un rezultat precis al diagnosticării motorului. Deci riscul unui astfel de diagnostic este foarte mare.

Diagnosticarea motorului - factor 2

Al doilea este experiența cuiva care va diagnostica motorul folosind un endoscop. Fără ceva experiență și cunoștințe, evaluarea calității deteriorării motorului va eșua. Verificați compresia în cilindrii motorului. Unul dintre cele mai importante și comune lucruri pe care le puteți face pentru a vă asigura că motorul funcționează corect. Măsurarea compresiei vă va ajuta să aflați despre problemă din timp. Înainte de a provoca o deteriorare gravă a motorului sau de a-l opri în timpul călătoriei. Pentru a verifica compresia pentru uz amator, există un dispozitiv special - un compresor. Compresoarele moderne sunt echipate cu tot ce este necesar pentru utilizator, inclusiv adaptoare pentru diferite modele. Compresia într-un motor diesel poate fi, de asemenea, măsurată. Măsurarea compresiei motorului într-un service auto se realizează folosind teste de motoare sau compresoare.

Rezultatele diagnosticului motorului

Scăderea compresiei poate fi cauzată de diverși factori. Inclusiv uzura pieselor grupului de pistoane, disfuncționalități ale părților mecanismului de distribuție a gazului și altele. Puteți face o listă pentru o perioadă foarte lungă de timp. Dar cel mai important lucru de știut este că odată cu scăderea presiunii, parametrii și eficiența motorului se deteriorează semnificativ. Este puțin probabil ca automobilistul mediu să înțeleagă numerele obținute la verificarea compresiei în cilindrii motorului. Pentru simplitate și comoditate, există instrucțiuni specifice pentru măsurarea compresiei motorului. În acest caz, trebuie să utilizați manualul pentru tipul specific de motor.

Diagnosticul uleiului de motor

Toate tipurile de uleiuri de motor au propria durată de viață, după care devin inutilizabile. Pe ambalajul uleiului, producătorul indică întotdeauna recomandări pentru kilometrajul mașinii. În timpul căruia trebuie înlocuit. Aceste recomandări sunt date fără a calcula condițiile de funcționare ale mașinii, condițiile meteorologice, drumurile cu praf, aglomerația periodică. Când mașina nu se mișcă și motorul său este încă în funcțiune. Și utilizarea frecventă în oraș scurtează semnificativ durata de viață a petrolului. Prin urmare, nu vă bazați pe recomandări și încercați să monitorizați singur calitatea uleiului. Puteți verifica starea picăturii de ulei picătură cu picătură din matricea uleiului de motor. Trebuie să picurați pe o bucată de hârtie o dată și să așteptați 15 minute până când picătura devine saturată și formează un loc clar.

Diagnosticul motorului

Picătura nu trebuie să depășească 3 cm în diametru. Pentru o probă de ulei de hârtie, sunt luate în considerare trei zone de hârtie. Culoarea și modelul petei, precum și uniformitatea distribuției. Ulei pur, fără impurități, frunzele sunt un punct luminos mare. Poate dispărea complet în câteva zile. Dacă pata devine galbenă mai târziu, se oxidează. Uleiul este apoi introdus în motor la temperaturi ridicate, indicând defecțiunea motorului. Cu cât pata din zona de bază este mai deschisă, cu atât uleiul testat este mai eficient. Întunecarea puternică indică saturația cu metale și impurități. Și dacă un astfel de ulei este lăsat să funcționeze în plus în motor, uzura motorului va crește semnificativ. Un astfel de ulei poate funcționa suplimentar în motor, dar deja fără a realiza proprietăți suplimentare. Absența completă a ultimului inel indică prezența apei și pierderea completă a proprietăților umpluturii.

Diagnosticul motorului. Ulei.

Dacă miezul unui astfel de ulei este gros și are o culoare apropiată de negru, aceasta înseamnă că a fost folosit de multe ori și a fost purtat de mult timp. În alte cazuri, uleiul este pur și simplu depășit, scurs sau condițiile sale de depozitare au fost încălcate. Apa provoacă daune grave uleiurilor de motor. Intrând în ea într-un raport de 0,2%, apa începe rapid să descompună aditivii existenți. În plus, atunci când motorul este acționat cu un astfel de ulei, conductele și canalele motorului se înfundă cu depuneri groase. Acest lucru va deteriora piesele motorului mai târziu. Descompunerea aditivilor crește depunerile de carbon pe piese, depuneri, spumă, se formează pelicule.

Diagnosticul motorului. Scanner.

Diagnosticarea scanerului include o verificare secvențială a majorității sistemelor de control, cum ar fi. Unitate de control motor, transmisie automată, sistem de frânare - ABS/ESP, airbag-uri, cruise control, aer condiționat, imobilizator, tablou de bord, sistem de parcare, suspensie pneumatică, sistem de navigație și alte sisteme. Diagnosticarea fiecărui sistem este împărțită în diferite etape. În timpul diagnosticării motorului, sistemele care controlează motorul sunt verificate. Alimentarea cilindrilor, sistemele de alimentare, verificarea vitezei verificate. Pe baza rezultatelor diagnosticării motorului, se oferă un raport privind defecțiunile curente și recomandări pentru repararea sau înlocuirea componentelor defecte. Diagnosticarea computerizată vă permite să verificați toate sistemele electronice ale mașinii.

Întrebări și răspunsuri:

Ce este un endoscop auto? Acesta este unul dintre instrumentele de diagnosticare care sunt utilizate în atelierele profesionale. Este folosit pentru a inspecta cavitățile interne ale mecanismelor și unităților mașinii.

De unde știi dacă există convulsii în cilindri? Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați un endoscop cu ecran. Se deșurubează o lumânare sau o duză (în injecție directă) și se efectuează o inspecție vizuală a cavității.

Pentru ce este endoscopia? Această procedură permite diagnosticarea vizuală a părților greu accesibile ale mașinii, precum și a cavităților, fără unități sau mecanisme de demontare.