Ce este fastback

Fastback este un tip de caroserie cu un acoperiș care are o pantă constantă din partea din față a habitaclului până în spatele mașinii. Pe măsură ce plafonul se mișcă spre spate, se apropie tot mai mult de baza mașinii. La coada mașinii, fastback-ul fie se va curba drept spre sol, fie se va rupe brusc. Designul este adesea folosit datorită proprietăților sale aerodinamice ideale. Termenul poate fi folosit pentru a descrie fie designul, fie o mașină care este proiectată în acest fel. 

Panta fastback-ului poate fi curbată sau mai dreaptă, în funcție de preferințele producătorului. Cu toate acestea, unghiul de înclinare variază de la vehicul la vehicul. În timp ce unele dintre ele au un unghi de coborâre foarte mic, altele au o coborâre extrem de pronunțată. Unghiul de înclinare a fastback-ului este constant, este ușor să se determine absența îndoirilor. 

Deși nu există încă un consens cu privire la cine a folosit prima oară caroseria fastback, unii au sugerat că Stout Scarab, lansat în anii 1930, ar fi putut fi una dintre primele mașini care au folosit acest design. De asemenea, considerat primul monovolum din lume, Stout Scarab avea un acoperiș care se înclina ușor și apoi brusc în spate, asemănător unei forme de lacrimă.

Alți producători de autovehicule au observat în cele din urmă și au început să utilizeze modele similare înainte de a găsi înclinarea ideală în scopuri aerodinamice. 

Unul dintre avantajele designului fastback este proprietățile sale aerodinamice superioare în comparație cu multe alte tipuri de caroserii auto. Pe măsură ce orice vehicul se deplasează prin obstacole invizibile, cum ar fi curenții de aer, o forță opusă numită tracțiune se va dezvolta pe măsură ce viteza vehiculului crește. Cu alte cuvinte, o mașină care se mișcă prin aer întâmpină rezistență care încetinește mașina și adaugă o calitate superioară valoare presiune, datorită modului în care aerul se curbează în jurul vehiculului pe măsură ce curge peste el. 

Mașinile Fastback au un coeficient de tracțiune foarte scăzut, care le permite să atingă viteze mari și economie de combustibil cu aceeași cantitate de putere și combustibil ca majoritatea celorlalte tipuri de mașini. Coeficientul redus de rezistență face ca acest design să fie ideal pentru mașinile sport și de curse. 

Hatchback-urile și fastback-urile sunt adesea confundate. Hatchback este termenul pentru o mașină cu parbriz spate și hayon, sau trapă, care sunt atașate între ele și funcționează ca o unitate. Există adesea balamale în partea de sus a parbrizului din spate care ridică trapa și geamul. Multe, deși nu toate, fastback-uri folosesc designul hatchback. Un fastback poate fi un hatchback și invers.