Ce este Landau
Caroseria automobilului Landau datează din primele zile ale istoriei automobilelor. La doar câțiva ani de la inventarea automobilului de către Gottlieb Daimler și Karl Benz în 1886 - lucrând independent unul de celălalt, ambele companii aveau un număr mare de mașini pe drumurile unde o parte a acoperișului era fabricată din țesătură.
Brandul Mercedes-Benz, creat în 1926, a preluat această idee și, de-a lungul anilor, Landaulets a construit atât mașini ieftine, cât și premium bazate pe mai multe modele. Ultima opțiune disponibilă ca mașină de producție a fost modelul 600 (seria W 100) din 1965 până în 1981. Atelierele de vehicule speciale ale companiei au construit, de asemenea, 3 landouri diferite pentru Vatican în a doua jumătate a secolului XX.
Blat convertibil distinctiv
Lando este unul dintre termenii dintre modelele speciale de caroserie și, într-adevăr, originile sale datează din zilele primelor mașini. Semnul său distinctiv este „un habitaclu rigid, închis, cu capotă decapotabilă rabatabilă”, așa cum este definit de Mercedes-Benz. În practică, aceasta înseamnă o capotă decapotabilă pliabilă deasupra scaunelor din spate, adiacent unui hard top sau a unui perete solid. În funcție de variantă, șoferul poate fi în aer liber, sau, așa cum se întâmplă de obicei la caroserii moderne de acest tip, în stilul unei limuzine.
În orice caz, alegerea între un top închis sau deschis este disponibilă doar pasagerilor din spate. Calitățile Landau ca vehicul ideal pentru personalitățile publice sunt mai evidente atunci când acoperișul luxos se pliază înapoi pentru a se concentra asupra pasagerilor din spate și transformă acest tip de vehicul într-o platformă elegantă și elegantă pentru vorbire în public. Acesta este motivul pentru care mașinile cu astfel de modele unice de caroserie sunt utilizate aproape exclusiv de demnitari și VIP-uri. Și, desigur, acoperișul poate fi întotdeauna închis din nou ca protecție împotriva intemperiilor sau a ochilor curioși.
Ce s-a întâmplat cu industria auto
La un moment dat, în anii 1960 sau 1970, producătorii de automobile au decis să readucă numele „landu roof” sau „landau top” pentru a descrie ceva complet diferit de sensul său original: în acest caz, un acoperiș fix pe un coupe sau sedan care imita pur și simplu un decapotabil. . Producătorii de automobile au făcut acest lucru ei înșiși în anii 1970 și 1980, iar apoi, începând cu sfârșitul anilor 1980 și începutul anilor 1990, au început să apară mașinile cu acoperiș Landau pentru a stabili această caracteristică ca piesa centrală a mașinii.
Din păcate, toate aceste discuții despre acoperișul Landau nu răspund cu adevărat la întrebarea principală care apare din mulți: De ce este necesar toate acestea? Și într-adevăr, de ce cumpără oamenii astfel de mașini? Acoperișul obișnuit din metal se potrivește cu adevărat cu foarte puțini oameni? Mașinile de mai sus arată cât de mult s-a schimbat totul de-a lungul multor decenii.
Există și alte companii care fac aceste transformări, dar s-ar putea să nu știm niciodată de ce. Astăzi, sunt din ce în ce mai puțini șoferi care știu de fapt ce este un acoperiș landau. Această definiție a stilului caroseriei îl asociază în mare parte cu șoferii mai în vârstă care au crescut în epoca acoperișului Landau și nu doresc să renunțe la această caracteristică grozavă de design. Restul doar cred că aduce un element de personalitate designului mașinii.
