Ce este un rezonator și de ce aveți nevoie de el?

Sistemul de evacuare este una dintre cele mai complexe părți ale unei mașini. Un sistem de evacuare este alcătuit din mai multe părți, inclusiv galeria, conducta flexibilă, convertorul catalitic, izolatoarele, amortizoarele și despre ceea ce oamenii de multe ori nu știu prea multe, rezonatorul. Un sistem de evacuare este conceput pentru a îmbunătăți performanța și siguranța unei mașini, iar acesta este parțial rezultatul unui rezonator. 

Scopul rezonatorului, similar cu o toba de eșapament, este de a schimba zgomotul motorului înainte de a ieși din vehicul. Atunci mulți se vor întreba: „Care este diferența dintre un rezonator și un amortizor de zgomot? De ce am nevoie de un rezonator? Și cum interacționează rezonatorul cu restul sistemului de evacuare? Deci, echipa Performance Muffler este pregătită să răspundă la aceste întrebări importante. 

Ce face un rezonator?

Deoarece mașina poate face mult zgomot, unele piese sunt încorporate în sistemul de evacuare pentru a reduce zgomotul excesiv. Aici intervine rezonatorul. În sistemul de evacuare, rezonatorul este situat direct în fața tobei de eșapament și ajută toba de eșapament să reducă zgomotul vehiculului. 

Rezonatorul va schimba sunetul, astfel încât să poată fi „atenuat” mai eficient de toba de eșapament. Mai exact, inginerii acustici l-au proiectat ca o cameră de ecou pentru a suprima anumite frecvențe audio. Un alt mod de a ne gândi la asta este că rezonatorul pregătește zgomotul înainte să lovească toba de eșapament. 

Care este diferența dintre un rezonator și un toba de eșapament? 

Există o diferență cheie între un rezonator și o tobă de eșapament, o tobă de eșapament reduce volumul motorului, în timp ce un rezonator pur și simplu schimbă sunetele motorului. Rezonatorul și toba de eșapament funcționează ca un duo pentru a schimba și reduce lungimea de undă produsă de motor înainte de a părăsi vehiculul. Fără ele, mașina ta ar fi excesiv de tare. 

Ar trebui să am un rezonator?

Poate că citiți asta și, ca multe cutii de viteze, vă întrebați „Am nevoie de un rezonator?” E o întrebare bună, pentru că nici măcar nu ai nevoie de amortizor. Îl poți îndepărta cu ceea ce se numește „demontarea amortizorului”. Și același lucru este valabil și pentru rezonator: nu o faci necesitate asta, mai ales dacă nu ai toba de eșapament. 

Scăpând de toba de eșapament, veți obține cele mai bune performanțe și sunet ale unei mașini de curse. Scăpând de rezonator, reduceți greutatea mașinii și schimbați sunetul motorului care iese. Dar un cuvânt de precauție: dacă o parte din sistemul de evacuare lipsește, motorul poate să nu treacă testul de emisii. De aceea este important să discutați mai întâi cu profesioniștii înainte de a vă remodela mașina. La urma urmei, mulți vor lăsa mașina așa cum este, dar rezonatorul cu siguranță nu va deteriora mașina și, dacă se dorește, poate fi îndepărtat. 

Gânduri finale cu care să rezoneze

Când aveți de-a face cu un rezonator, puteți pur și simplu să vă gândiți la el ca la un „pre-amortizor”. Ajută toba de eșapament să funcționeze, pregătind și modificând mai întâi sunetele, apoi anulându-le și reducându-le. Iar dacă nu ai nevoie de toba de eșapament, atunci cu siguranță nici nu ai nevoie de rezonator, dar totul depinde de modul în care vrei ca mașina să fie modificată și să funcționeze. 

Despre amortizor de performanta

Desigur, atunci când vine vorba de orice lucrare la sistemul de evacuare al mașinii tale, sunt implicate o mulțime de părți mobile. Îl puteți schimba pentru mai mult zgomot, mai puțin zgomot sau perfect. Există și alte lucruri pentru a schimba sunetul eșapamentului, inclusiv aspectul sistemului de evacuare în sine (sistem de evacuare dublu sau simplu) și vârfurile de evacuare. 

Dacă aveți nevoie de experți în care puteți avea încredere când vine vorba de vehiculul dvs., Performance Muffler. Suntem magazinul principal de sisteme de evacuare din Phoenix din 2007 și ne mândrim că suntem cei mai buni.