Ce este un sedan? Tip de mașini, foto
Primul și cel mai comun tip de caroserie al unui autoturism de până acum este un sedan.
Principala sa diferență față de toate celelalte tipuri este prezența unui portbagaj, separat structural de habitaclu. Și dacă luăm acele mașini care au fost produse în zorii industriei auto, până în anii 30-40 ai secolului trecut, putem observa că portbagajul arăta ca o cutie mică instalată imediat în spatele habitaclului. Și în unele mașini nu era deloc portbagaj.
În prezent, toate sedanurile au o caroserie în trei volume. Trei volume înseamnă că vizual poate fi împărțit în trei părți principale: capotă, interior și portbagaj.
De obicei un sedan are 4 uși, dar dacă are șase uși, atunci acest tip de mașină se numește limuzină. Sedanurile moderne au un portbagaj mai mic decât capota, dar în anii 50 și 80, capota și portbagajul aveau aceeași dimensiune.
Sedanul clasic de astăzi are un singur stâlp central care împarte interiorul în două părți. Aceste mașini sunt de obicei proiectate pentru patru sau cinci persoane, inclusiv pentru scaunul șoferului. Sedanurile sunt clasificate atât în clasa compactă „B”, cât și în clasele de dimensiuni medii și complete „C”, „D” și „E”.
În clasa „A”, în principiu nu pot exista sedanuri, deoarece cu o lungime medie a corpului de până la trei metri și jumătate, nu există loc pentru un portbagaj separat. Deși, dacă luăm o mașină precum ZAZ 965, vom vedea că, în ciuda dimensiunii sale - lungimea caroseriei de 3330 mm - era un sedan subcompact, deoarece portbagajul era separat de habitaclu. Adevărat, portbagajul era în față, deoarece această mașină avea un aspect al motorului din spate.
Tipuri de berline
De-a lungul istoriei industriei auto, inginerii au reușit să vină cu multe subspecii ale caroseriei sedanului.
sedan clasic - Acesta este un corp în trei volume cu un stâlp central și patru uși. Toate mașinile noastre - GAZ-24, VAZ 2101, Moskvich 412 - sunt modele clasice cu capotă, portbagaj și interior cu patru uși.
erau foarte frecvente la acea vreme berline cu două uși. Luați, de exemplu, un model precum a doua generație Opel Rekord A. Nu numai că este aproape exact ca Volga (sau mai degrabă, Volga arată ca acesta), este și un exemplu foarte popular de sedan cu două uși.
Cel mai recent sedan cu două uși încă pe șosea este Opel Ascona C.
Aceste sedanuri cu două uși erau mai ieftine, ceea ce a atras foarte mult cumpărătorii din straturile inferioare ale societății.
Sedanele cu două uși se mai numesc compartiment.
Dar aici trebuie să înțelegeți că un coupe poate fi atât mașini cu patru locuri, cât și mașini cu două locuri. De exemplu, producătorul însuși numește BMW X6 un coupe sport, deși avem un SUV cu un tip de caroserie fastback, pe care îl vom lua în considerare mai jos. Mercedes-Benz CLS este un alt sedan în stil coupe cu patru uși.
Principalele diferențe dintre un sedan cu două uși și un coupe sunt că coupe-ul este instalat de obicei pe o bază scurtată, iar bancheta din spate fie este complet absentă, fie are un confort limitat - așa-numitul „scaun pentru bebeluși”. Ei bine, de obicei coupe-urile sunt mașini cu caracteristici dinamice bune pentru modurile de condus sportiv.
În America, sedanurile cu un tip de caroserie erau foarte populare. hardtop. Hardtop-urile s-au caracterizat prin absența unui stâlp central. Dacă ne uităm la acele sedanuri americane uriașe, precum Crysler Newport sau Cadillac Eldorado, care aveau aproape 6 metri lungime, înțelegem ce este un hardtop.
Deosebit de indicativ în acest sens va fi a șaptea generație Cadillac Eldorado.
Hardtop-urile au fost forțate treptat din producție, din cauza faptului că aveau o serie de deficiențe: lipsa aproape completă a izolației fonice, o cantitate mare de zgomot străin, este mult mai ușor să intri în ele și au devenit obiecte de furt, nu puteau fi conduse decât pe drumuri cu pavaj de înaltă calitate.
Un alt tip de corp fastback.
Fastback-urile, în funcție de dispozitivul portbagajului, se pot referi atât la sedan, cât și la hatchback, despre care am scris deja. Celebra mașină sovietică „Victory” este un exemplu excelent de fastback. Toate au formă de lacrimă, deoarece acoperișul cabinei curge lin în portbagaj. Această formă este foarte bine afișată pe dinamică, luați cel puțin Audi A7 Sportback sau BMW Seria 5 Gran Turismo - mașini premium excelente cu calități sportive pronunțate.
Ridica inapoi la fel ca un fastback, se poate aplica atât unui sedan, cât și unui hatchback. Skoda Superb și Skoda Octavia sunt exemple excelente în acest sens.
În aspectul lor, sunt sedanuri, deoarece portbagajul este separat structural de habitaclu. Dar modul în care se deschide portbagajul pune aceste modele la un nivel intermediar între un hatchback și un sedan.
Într-un cuvânt, orice producător încearcă să vină cu un fel de poftă pentru ca mașina lui să atragă atenția cumpărătorilor.
Beneficiile unui sedan
Cel mai important avantaj al unui sedan este, desigur, prezentabilitatea. Luați ieftinul Daewoo Nexia, care este un sedan de clasă C, o mașină de dimensiuni medii care arată foarte bine. În timp ce un hatchback obișnuit, în special unul feminin, precum Hyundai Getz, deși este o mașină practică, nu are această prezentabilitate.
De asemenea, nu uitați că interiorul unui sedan este mai ușor de încălzit, mirosurile din portbagaj nu vor pătrunde în interior, o izolare fonică bună - pentru un break, izolarea fonică a portbagajului este un subiect dureros.
Apropo, aici poți afla ce este un crossover.
Se încarcă…
