Ce este o bară într-o suspensie de mașină, cum este diferită de un amortizor de pe o suspensie
Raftul este instalat în suspensia față și spate, iar în prima versiune are o articulație de direcție, iar în a doua nu.
Mulți proprietari nu înțeleg cum diferă un amortizor de un amortizor de pe o suspensie de mașină, crezând că aceasta este una și aceeași piesă.
Ce este un amortizor
Este un design care este responsabil pentru buna funcționare a mașinii atunci când trece defectele de pe suprafața drumului. Mecanismul amortizorului implică amortizarea constantă a șocurilor și șocurilor roții care cad în gropi și gropi. Datorită mobilității, previne pierderea contactului dintre carosabil și anvelopa mașinii.
În suspensie, amortizorul joacă un rol principal. Se afla langa roata, se monteaza intre doua suporturi si este dotata cu un arc care asigura revenirea tijei in pozitia initiala dupa actionare. Marșarierul trebuie făcut rapid pentru ca șoferul să nu piardă controlul în timpul conducerii pe drumuri accidentate.
Amortizor
Majoritatea amortizoarelor au un dispozitiv similar și constau din următoarele elemente:
- Cilindru gol. Pe de o parte, are un mufa oarbă și o montură fixată pe butuc. În interior există un lichid sau un gaz sub presiune, care reduce sarcina atunci când tija este comprimată.
- Tija de suspensie - o țeavă metalică care se mișcă sub sarcină, atașată la piston și lagăr.
- Pistonul este o placă metalică care creează un vid în interior și asigură comprimarea unui umplutură gazoasă sau lichidă.
- O supapă care transferă lichid de la un rezervor la altul și contribuie la funcționarea lină.
Producătorii se străduiesc să îmbunătățească în mod constant piesa, făcând modificări dispozitivului de modele noi.
Ce este o bară de suspensie pentru mașină
Este o unitate formata din diferite elemente si asigura functionarea suspensiei prin determinarea pozitiei rotii in spatiu. Raftul este format din mai multe părți: amortizor, arc elicoidal, elemente de fixare la suspensia mașinii.
Structuri de suspensie auto
Scopul raftului:
- suportă greutatea mașinii;
- creează aderență a caroseriei mașinii cu suprafața drumului;
- reduce acumularea longitudinală și transversală;
- reduce sarcinile transmise corpului la conducerea peste denivelări.
Un ansamblu de lonjeroane costă mai mult decât un amortizor, deoarece constă din mai multe elemente complexe, fiecare dintre ele realizate din materiale de înaltă calitate. Există 2 tipuri de rafturi auto - cu și fără arc. Odată cu funcționarea frecventă a mecanismului cu arc, se acumulează energie, care este ulterior transformată în căldură și dizolvată în atmosferă.
Care sunt diferențele
Rack - o structură compozită, care include un amortizor și alte elemente. Diferența dintre aceste părți:
- loncherul se instalează cu ajutorul articulației de direcție (suspensia față), iar elementul de absorbție a șocurilor este instalat direct prin silent block;
- cremalierul percepe sarcina transversală și longitudinală, amortizorul - doar al doilea;
- când elementul prefabricat se defectează, mișcarea este interzisă, defectarea piesei amortizoare nu obligă șoferul să apeleze un camion de remorcare.
Elementele structurale descrise sunt părți diferite și nu pot fi comparate. Ele îndeplinesc diferite funcții și nu sunt interschimbabile, deși sunt necesare pentru o sarcină comună - pentru a menține caroseria mașinii într-o poziție orizontală stabilă. Dacă un service auto este convins că aceste piese sunt una și aceeași, ar trebui să vă gândiți la calificările specialiștilor care lucrează acolo.
