Ce este un rack?
Oamenii care vorbesc despre suspensie auto se referă adesea la „amortizoare și bare”. După ce ai auzit acest lucru, s-ar putea să te întrebi ce este o bară, este aceeași cu un amortizor și trebuie să-ți faci griji pentru siguranța mașinii sau a camionului...
Oamenii care vorbesc despre suspensie auto se referă adesea la „amortizoare și bare”. După ce ai auzit acest lucru, poate te-ai întrebat ce este o lonjerie, este la fel cu un amortizor și trebuie să-ți faci griji cu privire la amortizoarele mașinii tale sau ale camionului.
Primul lucru de înțeles despre o lonză este că este una dintre componentele suspensiei unei mașini - sistemul de piese care conectează roțile de restul mașinii. Trei funcții principale ale suspensiei oricărei mașini:
susține mașina
Absorbția șocurilor de la denivelări, gropi și alte denivelări ale drumului
Lăsați vehiculul să se întoarcă ca răspuns la intervenția șoferului. (Sistemul de direcție poate fi considerat parte a suspensiei sau un sistem separat, dar în ambele cazuri, suspensia trebuie să permită roților să se miște pe măsură ce vehiculul se întoarce.)
Se pare că, spre deosebire de majoritatea celorlalte componente ale suspensiei, loncherul este de obicei implicat în toate aceste trei funcții.
Ce este în rack
Un ansamblu complet de lonjeroane este o combinație de două părți principale: un arc și un amortizor. (Uneori, termenul „strut” se referă doar la o parte a amortizorului, dar alteori termenul este folosit pentru a se referi la întregul ansamblu, inclusiv arcul.) Arcul, care este aproape întotdeauna un arc elicoidal (cu alte cuvinte, un arc elicoidal), susține greutatea vehiculului și absoarbe șocuri mari. Amortizorul, care este montat sus, jos sau chiar în mijlocul arcului elicoidal, suportă, de asemenea, o parte sau toată greutatea mașinii, dar funcția sa principală este aceeași ca orice amortizor, care este de a amortiza vibrațiile. (În ciuda numelui său, un amortizor nu absoarbe direct șocurile - aceasta este opera unui arc - mai degrabă, împiedică mașina să sară în sus și în jos după ce a fost lovită.) Datorită structurii sale portante, loncherul ar trebui să fie mult mai puternic decât un amortizor convențional.
Toate mașinile au rack?
Nu toate mașinile și camioanele au rafturi; multe modele de suspensie folosesc arcuri și amortizoare separate, amortizoarele nu pot suporta greutatea. De asemenea, unele mașini folosesc strunșe pe o singură pereche de roți, de obicei roțile din față, în timp ce cealaltă pereche are un design diferit, cu arcuri și amortizoare separate. Când o mașină are lonzorii doar pe roțile din față, acestea sunt de obicei lonzorii MacPherson, care sunt, de asemenea, considerate parte a sistemului de direcție, deoarece roțile se rotesc în jurul lor.
De ce unele mașini folosesc bare, în timp ce altele folosesc arcuri și amortizoare separate? Specificațiile sunt complexe, dar în cea mai mare parte se rezumă la un compromis între simplitate și costul inițial (avantaj: bare) și manevrabilitate și performanță (avantaj: unele modele de suspensie fără bare... de obicei). Dar există excepții de la aceste tipare; de exemplu, majoritatea mașinilor sport folosesc o așa-numită suspensie cu braț dublu care folosește amortizoare mai degrabă decât lunete, dar Porsche 911, care este, probabil, o mașină sport tipică, folosește bare.
Cum să vă păstrați rafturile
Ce altceva trebuie să știe un proprietar de mașină despre rafturi? Nu prea mult. Indiferent dacă mașina dvs. are sau nu amortizoare sau amortizoare, trebuie să le verificați periodic pentru scurgeri sau alte daune. O diferență este că atunci când se uzează, este mai scump să înlocuiți lonjeroanele, dar șoferul nu poate face nimic în acest sens. Indiferent de sistemul de suspensie pe care îl are mașina dvs., asigurați-vă că îl verificați în mod regulat - fiecare schimbare sau reglare a uleiului sau la fiecare 5,000 de mile sau cam asa ceva este bine.
