Ce sunt firele bujiilor și când ar trebui schimbate?
Conținut
Firul bujiilor este un element foarte important în funcționarea motoarelor auto. Acestea trebuie să fie bine izolate pentru a preveni scurgerile de curent, precum și pentru a rezista la temperaturi ridicate, vibrații în timpul mișcării și niveluri ridicate de umiditate.
Firele bujiilor din motoarele cu ardere internă sunt componente ale sistemelor de aprindere prin scânteie care transmit impulsuri de înaltă tensiune între sursa de tensiune, distribuitor și bujii.
Aceste fire conectează bobina de aprindere la distribuitor, care este denumit în mod obișnuit fir bobină și altfel nu se poate distinge de firele bujiilor.
Firele și bobinele bujiilor sunt cunoscute și ca fire de înaltă tensiune, fire de bujii și denumiri similare. Fiecare cablu este alcătuit dintr-un singur fir acoperit cu material izolator, cu conectori și manșoane izolatoare la ambele capete.
Din ce sunt făcute firele bujiilor?
Bujiile sunt fabricate din cauciuc siliconic cu un miez de fibră care acționează ca un rezistor pentru a reduce curentul secundar și a transfera tensiunea secundară mare la bujii.
Cum funcționează firele bujiilor?
Firele bujiilor sunt concepute pentru a transmite impulsuri de înaltă tensiune între bobină sau magneto și bujii.
Atât în sistemele de aprindere magneto, cât și în bobina bateriei, bujiile necesită o tensiune extrem de ridicată pentru a se aprinde. Acest tip de tensiune ar distruge majoritatea firelor prezente în sistemul electric al mașinii obișnuite, toate fiind evaluate pentru 12V DC pentru care sunt evaluate bateriile auto.
Pentru a face față tensiunilor înalte generate de magneto și bobine, firele bujiilor și bobinei sunt proiectate pentru:
– Transmiterea impulsurilor de înaltă tensiune fără deteriorare.
– Rămâneți izolat electric de pământ.
– Nu este deteriorat de temperaturile ridicate din compartimentele motorului.
În timpul funcționării normale a motorului, bobina sau firul bujiei într-un sistem convențional de aprindere mecanică sau electrică funcționează prin transmiterea mai întâi a unui impuls de înaltă tensiune de la bobina de aprindere la distribuitor. Distribuitorul, capacul și rotorul lucrează împreună pentru a crea o conexiune electrică între firul bobinei și firul bujiilor. Pulsul de înaltă tensiune trece apoi prin acest fir de înaltă tensiune către bujie, ocolind descărcătorul bujiilor și aprinzând amestecul aer/combustibil din camera de ardere corespunzătoare.
De unde știi dacă firul bujiei este defect?
Pierderea puterii și creșterea consumului de combustibil. La fel ca atunci când avem bujii murdare sau spațiul dintre electrozii lor este prost reglat, cablurile defecte vor provoca o scânteie proastă și vor deteriora arderea corectă.
:
