Ce este un injector de combustibil?
Bosch a creat injectorul de motorină în 1920 ca răspuns la creșterea cererii și a prețurilor de combustibil. De la apariția injecției de combustibil în mașini, viteza și accelerația multor mașini s-au schimbat. exagerat progresele tehnologice au făcut motoarele mai economice, mai eficiente și au creat mai mult cai putere. Această tehnologie, deși actualizat, da folosit astăzi atât la motoarele diesel, cât și la motoarele pe benzină.
Un injector de combustibil este un dispozitiv pentru pulverizarea și injectarea combustibilului într-o cameră de ardere internă. motor. Injectorul atomizează combustibilul și îl pompează direct în camera de ardere la un anumit punct al ciclului de ardere. Injectoarele mai noi pot măsura, de asemenea, cantitatea de combustibil conform direcționării și controlului. ce este unitate electronică de control (ECM). benzină finjectoarele de combustibil acționează acum ca o alternativă la carburator, în care amestecul aer-combustibil este aspirat de vidul creat de cursa descendentă a pistonului.
De regulă, injectoarele de motorină sunt instalate în capul motorului cu vârful în interiorul camerei de ardere. camera, gaura dimensiunea, numărul de găuri și unghiurile de pulverizare pot varia de la motor la motor.
Pe admisie pot fi instalate injectoare de benzină. colector (multe-port injecție, accelerație tela, sau mai recent direct în camera de ardere (GDI).
De ce sunt necesare injectoare de combustibil?
Injectoarele de combustibil sunt componente esențiale ale motorului deoarece:
Principiul de funcționare al motoarelor cu ardere internă prevede că, cu cât este mai bună calitatea amestecului combustibil-aer, cu atât arderea este mai bună, care, prevede eficiență mai mare a motorului și emisii mai mici.
· Amestecarea ineficientă a combustibilului și aerului furnizate de carburatoare lasă diverse particule nearse în camera de ardere a unui motor cu ardere internă. Acest lucru duce la propagarea necorespunzătoare a flăcării de ardere din cauza defecțiune cunoscut sub numele de „detonație”, precum și emisii mai mari.
Combustibilul nears sub formă de carbon sau gaze nearse și particule din interiorul camerei de ardere afectează negativ eficiența (kilometrajul), și emisiile vehiculelor. Pentru a evita acest lucru, a devenit necesară o tehnologie de injecție îmbunătățită.
Tipuri de injectoare de combustibil
Dezvoltarea tehnologiilor de injecție a combustibilului a dus la apariția diferitelor mecanisme de injecție a combustibilului, cum ar fi injecția de combustibil la accelerație, injecția de combustibil multiport, injecția secvențială de combustibil și injecția directă, care variază în funcție de aplicație.
Există 2 tipuri de injectoare de combustibil:
modern dieInjectoarele de combustibil autopropulsate sunt folosite pentru atomizare și injecție sau atomizare diesel (combustibil mai greu decât benzina) direct în camera de ardere a motorinei motor pentru aprindere prin compresie (nu bujie).
Injectoarele diesel necesită o presiune de injecție mult mai mare. (sus până la 30,000 psi) decât injectoarele pe benzină, deoarece motorina este mai grea decât benzina și este necesară o presiune mult mai mare pentru a atomiza combustibilul.
2. Injectoare pe benzină
Injectoarele de benzină sunt folosite pentru a injecta direct sau a pulveriza benzina. (GDI) sau prin galeria de admisie (multi-port) sau corpul clapetei în camera de ardere pentru aprinderea prin scânteie.
Proiectare injectoare benzina se schimbă după tip... duzele GDI mai noi folosesc o duză cu mai multe orificii, multiport iar corpul clapetei utilizează un atașament fără scop.Presiunea de injecție a benzinei este mult mai mică decât A murialegere...3000 psi pentru GDI și 35 psi pentru Pinter stil.
Noțiuni de bază privind distribuirea combustibilului - Injectoare
Există 2 tipuri de dozare a combustibilului (controlul duratei injecției cantitate,presiune, şi timpul de livrare a combustibilului) combustibil injectoare. Motoarele moderne au până la 5 injecții în fiecare ciclu de ardere... pentru a beneficia de eficiență și reduceri de emisii.
1. Injectoare de combustibil cu control mecanic
Injectoare mecanice de combustibil în care controlul combustibilului viteză, cantitate, timp iar presiunea se realizează mecanic folosind arcuri și piston. Aceste piese primesc un semnal de la came sau pompa de combustibil de înaltă presiune.
2. Injectoare electronice de combustibil
Aceste injectoare de combustibil sunt controlate electronic când vine vorba de cantitatea de combustibil. presiune, și termenele limită. Solenoidul electronic primește date de la modulul de control electronic. (ECU) vehicul.
design injector de combustibil
Designul simplificat al duzei de combustibil seamănă cu duza unui furtun de grădină care este folosit pentru a pulveriza apă pe iarbă.Aceeași sarcină este îndeplinită de un injector de combustibil, dar diferența este că, în loc de apă, combustibilul este pulverizat și „pulverizat” în interiorul motorului, făcându-și drum în camera de ardere.
hai Înțelegeți proiectarea și funcționarea unui injector de combustibil luând în considerare atât injectoarele de combustibil controlate mecanic, cât și electronic.
Injector de combustibil cu control mecanic
Injectoare de combustibil cu control mecanic constă din din următoarele părți:
Carcasa injectorului - carcasa exterioară sau „carcasa” în care se află toate celelalte părți ale injectorului. an injector incorporat. Interiorul corpului injectorului trebuie să conțină un capilar sau un pasaj proiectat cu precizie prin care să circule combustibilul de înaltă presiune de la pompa de combustibil pentru atomizare și injecție.
· Piston - Injectorul de combustibil poate folosi un piston care este folosit pentru a deschide sau închide injectorul prin presiunea combustibilului. Este controlat de o combinație de arcuri și distanțiere.
· Arcuri - Unul sau două arcuri sunt utilizate în interiorul injectoarelor de combustibil controlate mecanic. Acestea includ:
1. Arc piston. Mișcarea înainte și înapoi a pistonului este controlată de arcul pistonului, care este comprimat din cauza presiunii crescute a combustibilului. Când presiunea combustibilului din interiorul injectorului de combustibil crește la o valoare mai mare decât setarea arcului/lamei combinaţie, acul din duză se ridică, combustibilul este atomizat și injectat, ca presiune scade duza se închide.
2. Izvorul principal. Arcul principal este folosit pentru a controla portul de injecție. presiune.Izvorul principal fabrică din acţiunea presiunii combustibilului creată de pompa de combustibil.
Injector de combustibil cu control electronic
Acesta este un tip „inteligent” de injector de combustibil care este controlat de modulul de control electronic al motorului (ECM), care este cunoscut și sub numele de creierul motoarelor moderne.
Injectoarele de combustibil controlate electronic constau din urmatoarele părți:
· Corp duză. La fel ca un injector de combustibil controlat mecanic, acest tip de corp de injector este o carcasă goală proiectată cu precizie în care se află toate celelalte componente.
· Pompă de WC. Ca și în cazul injectoarelor de combustibil controlate mecanic, un piston poate fi folosit pentru a deschide și închide duza, dar la injectoarele de combustibil controlate electronic, deschiderea duzei este controlată electronic folosind electromagneți sau solenoizi.
Arc - Ca și în cazul unui injector de combustibil acționat mecanic, arcul pistonului este utilizat pentru a ține pistonul în poziția sa până când se atinge presiunea de injecție și apoi pentru a închide duza injectorului de combustibil atunci când обязательный.
· Electromagneți. Spre deosebire de injectoarele controlate mecanic, acest tip de injector este echipat cu electromagneți sau solenoizi în jurul pistonului care controlează deschiderea injectorului. Acest lucru se realizează prin primirea unui semnal electronic de la ECM printr-o conexiune electronică care conectează injectorul de combustibil la ECM.
· Mufă/conexiune electronică. Injectorul de combustibil controlat electronic are un conector prin care un semnal electronic de la ECM motorului este transmis către injectoare. Aceasta deschide duza в pulverizați combustibil.
