Ce este o mașină cu tracțiune spate

Dacă cuplul generat de motor este transmis la puntea din spate, atunci acest design de transmisie se numește tracțiune spate. În mașinile moderne, tracțiunea spate este mult mai puțin obișnuită decât opțiunile cu tracțiune pe față sau cu tracțiune integrală, dar, în ciuda acestui fapt, tipul cu tracțiune pe spate este considerat o schemă clasică de redistribuire a cuplului, deoarece primele mașini au folosit roata spate. conduce.

Până acum, disputele cu privire la alegerea unei mașini cu tracțiune spate, față sau integrală nu s-au domolit. Este greu de înțeles această problemă, totul depinde de preferințele șoferului, de condițiile de utilizare și de tipul mașinii. Zvonurile populare spun de mult că cel mai bine este să cumpărați o mașină cu tracțiune față sau un crossover puternic cu tracțiune integrală. Cu toate acestea, giganții industriei auto - Mercedes, BMW, Porsche, Toyota și alții, din anumite motive, echipează cele mai încărcate versiuni de mașini cu roți din spate, chiar și în ciuda faptului că mașinile cu tracțiune față sunt mai ieftine de fabricat:

• pentru tracțiunea față, nu este necesar un cardan pentru a transmite cuplul la puntea din spate;
• puntea spate este usoara, fara cutie de viteze;
• designul unității de putere este mai simplu și este montat aproape asamblat - cu o cutie de viteze, arbori de osie și butuci.

În plus, pentru un simplu șofer care folosește mașina pentru afacerile sale zilnice, tracțiunea față este suficientă.

Dar, tracțiunea spate are avantajele sale, din cauza cărora este încă folosită, și nu oriunde, ci în cursele de Formula 1, iar mașinile cu puntea spate de frunte pretind a fi cele mai puternice, prestigioase și mai rapide mașini.

Avantajele tracțiunii din spate:

• vibrațiile de la motor practic nu sunt transmise caroseriei din cauza faptului că unitatea de putere și cutia de viteze sunt suspendate pe perne moi și elastice, de aici și confortul sporit, iar astfel de mașini sunt mai ieftin de reparat;
• în timpul accelerației, momentele reactive nu sunt transmise la volan;
• roțile din spate alunecă mai puțin datorită distribuției greutății pe spate;
• distribuția optimă a sarcinii pe roți - tracțiune spate, ghidaje față.

Contra mașinilor cu tracțiune spate:

• designul este mai complicat - un tunel trece prin cabină pentru a găzdui cardanul, respectiv, suprafața utilă a cabinei este redusă;
• există unele nuanțe care complică managementul, mai ales pe pante alunecoase;
• permeabilitatea este mai proastă pe drumurile murdare și înzăpezite.

Astfel, în oraș nu există nicio diferență fundamentală ce tip de unitate să folosești, dar dacă îți place viteza și puterea, atunci tracțiunea spate este alegerea ta.

Se încarcă…