Ce este în kitul de ambreiaj?

Ambreiajul este partea a mașinii care ajută la schimbarea lină a vitezelor, oferind o conexiune lină și neîntreruptă între motor și arborele transmisiei manuale.

Ce face mai exact un ambreiaj?

Pentru a spune simplu, ambreiajul este să separe motorul de roți, ceea ce vă permite să schimbați treptele în timp ce vă deplasați.

Din ce este făcut un ambreiaj?

Acest mecanism este un sistem integrat format din mai multe părți principale situate între volanta și arborele de intrare de transmisie. Elementele care o compun sunt interconectate, ceea ce înseamnă că, atunci când este necesar să înlocuiți oricare dintre elemente, este recomandabil să le înlocuiți toate ca un set.

Ce este în kitul de ambreiaj?

Un kit de ambreiaj standard constă din trei elemente principale - o placă de presiune, o eliberare (lagăr de eliberare) și o placă de antrenare.

Disc de presiune

Rolul acestui disc este acela de a asigura un contact fiabil între volanta și discul de acționare. Acest disc este atașat la volan și se rotește cu acesta, aplicând presiune pe discul de acționare.

Disc de disc

Acest disc are funcții de conectare. Acesta este fixat pe volanta pe o parte și pe placa de presiune (disc) din cealaltă parte. Există material de frecare pe ambele părți ale discului de acționare, de aceea se mai numește și frecare.

Rulment de eliberare

Rulmentul este conectat la pedala de ambreiaj printr-o furcă și un sistem de antrenare (mecanic, pneumatic sau hidraulic). Când apasă pedala, se deplasează de-a lungul axei arborelui de intrare de transmisie către carcasa ambreiajului (coșul), apasă arcul diafragmei și, la rândul său, eliberează presiunea discului de antrenare. Rulmenții cu eliberare modernă sunt disponibili în proiecte sferice, mecanice sau hidraulice.

Cum funcționează toate componentele?

Să presupunem că în acest moment te urci în mașină și te lovești de drum. Când doriți să schimbați angrenajul, apăsați (așa cum trebuie) pedala pentru a o face. Apăsând-o, împingeți de fapt furculita de împingere, care la rândul său împinge rulmentul de eliberare, împingându-l împotriva arcului membranar (diafragmă).

Izvorul, la rândul său, trage placa de presiune. Când este tras, placa de presiune este decuplată de discul de acționare și frecarea dintre discul de acționare și volanta se oprește. Aceasta întrerupe rotirea și odată ce se oprește, puteți schimba cu ușurință angrenajele în timp ce vehiculul este în mișcare.

Invers ... Când ambreiajul este acționat, placa de presiune aplică un cuplu constant pe discul de acționare. Deoarece placa de presiune este atașată la volan, care la rândul său este atașat la motorul mașinii, discul de acționare (ferro) se rotește, astfel încât acesta poate transmite forța de rotație către cutia de viteze.

Când se înlocuiește ambreiajul?

Elementele care alcătuiesc ambreiajul sunt supuse stresului sever, astfel încât se uzează relativ repede. În general, nu există un moment specific în care să înlocuiți ambreiajul și când este necesar depinde foarte mult de stilul de conducere. Ambreiajele moderne pot funcționa fără probleme chiar și după 100 km, dar pot da semne și la uzură după 000 km.

Cât timp vă bucurați de un ambreiaj perfect funcțional depinde dacă faceți inspecții periodice, dacă îl mențineți corect și, mai ales, de modul în care îl utilizați. Dacă stilul dvs. de conducere este agresiv, dacă încărcați permanent ambreiajul, are sens că se va uza mai repede și ajungeți într-o situație care trebuie înlocuită, deoarece pur și simplu nu funcționează.

Semne care indică nevoia de ambreiaj
Dacă există probleme cu oricare dintre elementele ambreiajului, acestea sunt ușor de observat, deoarece simptomele lor sunt suficient de evidente pentru a fi ratate. Unele dintre simptomele mai frecvente ale unei probleme de transmitere sunt:

Pedala este moale atunci când este apăsată

De obicei, atunci când pedala este apăsată, aceasta exercită o presiune mică (aceasta este mai grea). Cu toate acestea, dacă există o problemă, atunci pedala devine extrem de moale.

alunecare

Alunecarea este cel mai ușor de observat atunci când urci pe urcă. Dacă pedala este apăsată în acest moment, dar în loc să acționeze ambreiajul, RPM-ul mașinii nu crește decât fără a-i afecta viteza, asta înseamnă că ambreiajul alunecă și apare o problemă. Alunecarea apare cel mai adesea din cauza uzurii materialului de frecare atașat pe discul de acționare. Deoarece scopul acestui material este să adere la placă, în mod logic se poartă cel mai rapid. Și atunci când se întâmplă acest lucru, ambreiajul nu poate transfera în mod corespunzător cuplul motorului la cutia de viteze și la roți, iar acest lucru duce la alunecare din ce în ce mai mare.

Schimbarea angrenajelor (angrenajelor) cu efort

Dacă cutia de viteze este în stare perfectă, angrenajul se schimbă ușor și ușor. Cu toate acestea, dacă există o problemă, este nevoie de mai mult efort pentru a comuta.

lipirea

Un ambreiaj „lipicios” este o condiție în care ambreiajul nu se eliberează corespunzător atunci când pedala este apăsată. Acest lucru se datorează faptului că arborele continuă să se rotească, ceea ce împiedică schimbările de viteză.

Zgomot

Dacă auziți un zgomot metalic atunci când încercați să schimbați angrenajele, acest lucru indică și o problemă cu un element din cutia de viteze.

Pedala rămâne pe podea

Când ambreiajul este în regulă, după apăsarea pedalei, acesta revine la poziția inițială imediat ce se schimbă viteza. Dacă acest lucru nu se întâmplă și după apăsare rămâne pe podea, acesta este un semn că există o problemă gravă cu unul dintre elementele ambreiajului.

Conector "greu"

Această problemă este ușor de reperat, deoarece atunci când apăsați pedala este destul de rigidă și trebuie să puneți multă forță pentru a o apăsa.

De ce recomandă specialiștii cumpărarea unui kit de ambreiaj la schimbare?

Dacă decideți să înlocuiți doar una dintre componentele ambreiajului, nimeni nu vă va opri. Puteți face acest lucru dacă doriți, dar această abordare nu este nici adecvată, nici costisitoare. Înlocuind doar una sau două componente, nu numai că nu veți economisi, dar, de asemenea, veți îmbunătăți semnificativ performanțele de prindere. De ce?

Întrucât, așa cum am menționat la început, ambreiajul este un sistem integrat, ale cărui elemente sunt conectate imediat ce unul dintre elemente se uzează, asta înseamnă că, dacă nu simultan cu acesta, atunci foarte curând se vor uza și celelalte elemente.

De aceea, toți producătorii oferă un set de cuplaje, care includ: placa de presiune, placa de antrenare și rulmentul de eliberare. Astfel, întregul sistem poate fi ușor înlocuit și toate elementele sale vor funcționa corect.

Producătorii oferă, de asemenea, o volantă într-unul dintre kiturile de ambreiaj. Nu face parte din ambreiaj, dar din moment ce este conectat la acesta, este recomandat să îl înlocuiți și cu unul nou.

De obicei kiturile de ambreiaj includ, de asemenea, rulmenți, arcuri și instrumente de centrare.

Pot schimba ambreiajul acasă?

Adevărul este că înlocuirea singur a unui kit de ambreiaj nu este o sarcină ușoară. Pentru a putea face acest lucru, trebuie să ai nu doar cunoștințe tehnice foarte bune, ci și abilități mecanice. Scoaterea unui ambreiaj uzat cu un kit nou consumă mult timp și necesită o mulțime de unelte.

Prin urmare, sfatul experților este să nu încercați să o faceți singur, ci să găsiți un mecanic sau un centru de service fiabil, unde să dezasambleze și să asambleze ambreiajul în conformitate cu toate regulile.