Citroën Berlingo Multispace Feel BlueHDi 100 BVM
Acesta este un fel de dovadă că o mașină poate fi utilă mai întâi și abia apoi ne gândim la orice altceva. Este adevărat că versiunea pe care am testat-o, adică Multispace, a fost creată într-o autocaravană, dar de fapt acesta este motivul pentru care este atât de apreciat. Proiecta? Da, dar total concentrat pe utilizare. Capacitate? Acest lucru este pe punctul de a fi acceptabil, dar cel mai important lucru sunt economiile.
Confort? Satisfăcător dacă nu căutăm posibilitatea unei mașini premium. Rezistenta? Mai bună decât prima impresie, care este puțin confuză cu apariția unor soluții destul de învechite în interior și un aspect foarte „plastic”. De fapt, cu aceste câteva întrebări și răspunsuri, am acoperit deja toate caracteristicile principale ale mașinii. Dar! Berlingo este ceva mai mult, mai ales este adevărat că este deja o adevărată icoană pentru un anumit tip de client. Câți mai mici au crescut cu el încă din copilărie! În cea mai recentă versiune, este puțin împrospătat, pentru că Citroën a mai dat acestei generații câțiva ani de viață.
înainte de a înlocui cu unul nou. În mijlocul tabloului de bord, găsim un ecran tactil destul de mare, care a înlocuit acum multe dintre butoanele de control. Are un dezavantaj (nu numai cu această mașină) prin faptul că majoritatea lucrurilor pot fi controlate condiționat numai în timp ce conduceți, deoarece apăsarea pictogramelor corespunzătoare (altfel suficient de mari) poate fi o adevărată loterie atunci când conduceți pe drumuri cu gropi și cu viteze mai mari. Astfel, toată lumea va fi mulțumită că cel puțin controlul aparatului de aer condiționat (manual) este încă efectuat de butoane și că este posibil să căutați aparate de radio chiar și cu un accesoriu pe volan.
Motorul de bază turbodiesel de 1,6 litri are „doar „100 de cai putere”” și doar o transmisie manuală cu cinci trepte este inclusă în acest echipament, dar asta nu înseamnă că nu poți conduce economic. Dar cei care ar dori să fie rapizi vor fi probabil mai puțin mulțumiți, deși cel puțin autorul consideră că acest lucru este potrivit pentru aceste tipuri de mașini de familie, unde să ajungi primul la linia de sosire nu ar trebui să fie prima alegere. În cele din urmă, majoritatea motivelor pentru popularitatea lui Berlingo se află, nu în ultimul rând în partea mașinii care se află în spatele scaunului șoferului - în spațiul și ușurința de utilizare, precum și în faptul că nu întotdeauna trebuie să te gândești la ce și cât de mult trebuie să încarci în el. .
Tomaž Porekar, foto: Saša Kapetanovič
Citroën Berlingo Multispace Feel BlueHDi 100 BVM
Date de master
| Prețul modelului de bază: | 19.890 € |
|---|---|
| Costul modelului de testare: | 20.610 € |
| Putere: | 73kW (100 KM) |
Costuri (pe an)
Informații tehnice
| motor: | 4 cilindri - 4 timpi - in linie - turbodiesel - cilindree 1.560 cmc - putere maxima 3 kW (73 CP) la 100 rpm - cuplu maxim 3.750 Nm la 254 rpm |
|---|---|
| Transfer de energie: | tracțiune față - transmisie manuală cu 5 trepte - anvelope 205/65 R 15 94H (Michelin Alpin) |
| Емкость: | viteza maxima 166 km/h - 0-100 km/h acceleratie 12,4 s - consum mediu mixt de combustibil (ECE) 4,3 l/100 km, emisii CO2 113 g/km |
| Masă: | vehicul gol 1.374 kg - greutate totală admisă 2.060 kg |
| Dimensiuni externe: | lungime 4.384 mm - latime 1.810 mm - inaltime 1.801 mm - ampatament 2.728 mm |
| Dimensiuni interioare: | portbagaj 675-3.000 l - rezervor combustibil 53 l |
Măsurătorile noastre
| Condiții de măsurare: T = 14 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / starea contorului: 1.231 km | |
| Accelerare 0-100km: | Anii 14,1 |
|---|---|
| 402m de oraș: | 19,3 ani ( 115 km / h) |
| Flexibilitate 50-90km / h: | Anii 9,3 (IV) |
| Flexibilitate 80-120km / h: | Anii 38,8 (V) |
| consum de testare: | 7,1 l / 100km |
| Consumul de combustibil conform schemei standard: | 5,5 l / 100km |
| Distanța de frânare la 100 km / h: | 41,6m |
| Tabel AM: | 40m |
| Zgomot la 90 km / h în treapta a 6-a | 60dB |
оценка
Fără îndoială, Berlingo este un concept. Dar, probabil, acesta este motivul pentru care Citroën este puțin mai puțin îngăduitor în ceea ce privește prețul de cumpărare.
Laudăm și reproșăm
utilitate
economie
spațiu deschis
scaune față (volum și confort pe călătorii lungi)
Precizia cutiei de viteze și confortul manetei de viteze
