Camioane Citroën. Inițial a fost un 2CV.
Prima camioneta Citroën cu tracțiune față 2CV AT, a fost dezvăluit la Salonul Auto de la Paris din 1950 și a intrat pe piață în 1951. A devenit imediat un bestseller, după trei generații (AZU, AK și AKS), în 1978 a fost înlocuit cu Acadiane... Furgonetele franceze se vor retrage în iulie 1987.
duba Citroen
Printre caracteristicile primului camioneta Citroën, 425 cai putere 3cc motor @ 12 rpm, viteza maxima 3.500 km/h: economia a venit la un pret din punct de vedere al performantelor.
Împingerea a fost în fațămai complex decât cel din spate, mult mai comun la acea vreme, dar capabil să ofere o tracțiune mai bună. V schimbarea la volan lăsând podeaua complet liberă, era posibil să se deplaseze dintr-o parte în cealaltă a cabinei.
Furgoneta prezenta o dungă inferioară care semăna tablă ondulată, aproape ca o capotă de motor. Ar putea primi fereastra patrata dubla partea din față și de sus sunt în schimb margini rotunjite. Ușa din spate era cu aripi duble.
Derivate și variante
Succesul lui Fourgonette a fost imediat și drumurile Franței au început să se umple cu această mașină de lucru funcțională, care a suferit de-a lungul anilor actualizări frecvente, deși minore, mecanice și stilistice.
A mai fost pickup 2CV (acum aproape imposibil de găsit), construit în 1957 de filiala engleză a Citroën. Carlinga era mai puțin spartană, dar canapeaua din pânză din față pe suporturi tubulare metalice, volanul subțire din plastic și instrumentele de bază au rămas.
Evoluția furgonetelor
De-a lungul anilor, aspectul capotei frontale a fost modernizat în mod repetat și indicatori de direcție Au apărut mai întâi pe dubă și apoi pe aripile din față. Ușile s-au deschis conform tradiției în 1964, înainte de aceasta decizia a fost luată spre partea de vânt.
I oglinzi exterioare pentru vehiculele comerciale, treptat, acestea au devenit obligatorii în unele țări europene: pe Fourgonette, acestea au fost prevăzute inițial pe aripa din stânga față, dar în 1963 s-a decis transferul pe ușa șoferului.
L'Acadiane
Noul capitol al utilitarelor ușoare Citroën a fost deschis în martie 1978 cu o prezentare Acadiane: Conceptul tehnico-stilistic a fost identic cu cel din care a descins 2CV Fourgonette, cu inovatii stilistice evidente si consistente.
Este curios de observat că în același an Citroën a semnat un acord cu Peugeot și Fiat pentru producerea unui nou vehicul comercial numit C25 in Citroen, boxer în Peugeot e Ducato de la Fiat.
poveste de succes
Motorul era de la 3CV: 602 cmc, 31 CP. la 5.750 rpm și viteza maximă este în sfârșit adecvată, 100 km/h. piese 1.246.335.
Acadiane-ul, cu farurile integrate în aripile mai cutite, ar fi avut de suferit. personalitate mai puţin stilistică comparativ cu 2CV Fourgonette, dar unitățile din 253.393 au fost vândute de la 1978 până în 1987.
