Citroen Xsara 2.0 HDi SX

Rapoartele de presă Citroën spun că 1998 de vehicule cu motoare HDi au fost vândute din 451.000, dintre care aproape 150.000 sunt doar modele Xsara. Aparent, a venit momentul să-și consolideze prezența pe piață prin creșterea ofertei. Așa că acum, pe lângă versiunea de 66 de kilowați (sau 90 CP), Xsara are și o versiune îmbunătățită de 80 de kilowați (sau 109 CP).

În plus față de puntea întărită, cuplul maxim de 250 Nm la 1750 rpm contribuie, de asemenea, la performanțele suverane ale motorului. Veți înțelege valoarea acestor numere destul de uscate (care pe hârtie asigură o tundere decentă cu kilometri) pe drum pe călătorii lungi fără opriri enervante, nedorite și prea frecvente la benzinării.

Consumul mediu de combustibil în test, ținând cont de capacitate, a fost de 7 litri la 100 de kilometri. Motorul de doi litri păstrează o altă caracteristică utilă a HDi: plăcerea de rotire. Și anume, sunt unul dintre puținele motoare diesel care pot folosi gama de funcționare fără prea multe ezitări, de data aceasta începând cu 4750 rpm. Prin urmare, acest motor din Xsara are un efect nedorit.

În ciuda manevrabilității bune a motorului, nu recomandăm să conduceți cu viteza a patra sau a cincea sub 1300 rpm. Și nu datorită binecunoscutei „găuri” a motoarelor cu turbocompresor, ci din cauza bătăii de tambur intolerabile generate de motor în această zonă. Astfel, pârghia de viteze și mâna dreaptă vor deveni mai bune și vor fi vizitate mai des decât ne-am dori. Nu există nimic de tocat cu urechea, darămite de mașină.

Astfel, Xsara a păstrat toate avantajele deja cunoscute, dar și dezavantajele. Astfel, critica merită încă spațiu sau lipsa acestuia. Cele mai înalte se vor mișca cu capul foarte aproape de acoperiș și chiar și orice impact asupra plintei laterale a acoperișului nu ar trebui să-i surprindă. Marginea superioară a parbrizului este, de asemenea, joasă, ca și pentru instalarea oglinzii retrovizoare interioare. Acest lucru este mai îndrăzneț pentru adulți atunci când iau viraje corecte.

Scaunele sunt încă prea moi și au o aderență laterală prea mică. În ciuda suportului lombar reglabil, acesta din urmă nu este suficient de eficient, ceea ce se remarcă mai ales la călătoriile lungi.

Faptul că Xsara vizează mai mici este din nou evident în perne. Reglarea pe înălțime a acestuia din urmă este insuficientă pentru a oferi un nivel suficient de ridicat de confort, fără a menționa suporturile de siguranță în cazul unei coliziuni din spate.

Pe de o parte, șasiul este tipic francez din cauza moliciunii sale, dar nici francez din cauza confortului redus. Majoritatea durerilor de cap sunt cauzate de cocoașe scurte și, deși colțurile sunt moi, el nu se apleacă prea mult. În general, poziția acestei mașini cu tracțiune față este destul de previzibilă (sub virare). Frânele sunt demne de încredere, iar cu ABS standard, controlul precis al efortului, dar nu chiar pe distanțe de oprire scurte, acestea funcționează destul de suveran.

Citroën a reușit să-și modernizeze gama Xsare cu un motor flexibil, puternic și, mai presus de toate, nu prea vorac. Îndrăznesc să spun că este aproape în întregime o combinație bună de caroserie și motor, dar are nevoie de ceva muncă pentru a „tăcerea” și „a calma” motorul care se agită.

Peter Humar

FOTO: Uro П Potoкnik

Citroen Xsara 2.0 HDi SX

Date de master

Vânzări:	Citroën Slovenia
Prețul modelului de bază:	13.833,25 €
Costul modelului de testare:	15.932,06 €
Calculați costul asigurării auto
Putere:	80kW (109 KM)
Accelerație (0-100 km / h):	11,5 s
Viteza maxima:	193 km / h
Consum ECE, ciclu mixt:	5,2 l / 100 km

Informații tehnice

motor:	4 cilindri - in linie - diesel cu injectie directa - cilindree 1997 cmc - putere maxima 3 kW (80 CP) la 109 rpm - cuplu maxim 4000 Nm la 250 rpm
Transfer de energie:	roți față acționate de motor - transmisie manuală cu 5 trepte - anvelope 195/55 R 15 H
Емкость:	viteză maximă 193 km/h - accelerație 0-100 km/h 11,5 s - consum de combustibil (ECE) 7,0 / 4,2 / 5,2 l / 100 km (motorină)
Masă:	mașină goală 1246 kg
Dimensiuni externe:	lungime 4188 mm - latime 1705 mm - inaltime 1405 mm - ampatament 2540 mm - garda la sol 11,5 m
Dimensiuni interioare:	rezervor de combustibil 54 l
Cutie:	în mod normal 408-1190 litri

оценка

• Xsara HDi oferă un motor puternic, dar economic. Problema apare atunci când vrei să fii puțin leneș cu maneta de viteză. În același timp, motorul va bateria insuportabil sub 1300 rpm, ceea ce va afecta cel puțin bunăstarea dvs., dacă nu „bunăstarea” mașinii în sine.

Laudăm și reproșăm

motor

consum de combustibil

flexibilitate

frânele

motor cu tambur sub 1300 rpm

aglomerație în cabină

înghițind lovituri scurte

cheie mare

pernele sunt prea joase

oglinda interioară