Citroen, McLaren și Opel au fost prinși în saga airbag-urilor Takata
Aproximativ 1.1 milioane de vehicule australiene suplimentare participă la cea mai recentă rundă de apeluri pentru airbag-uri Takata.
Comisia Australiană pentru Concurență și Consumatori (ACCC) a publicat o listă revizuită de rechemare a airbag-urilor Takata, care include încă 1.1 milioane de vehicule, care includ acum Citroen, McLaren și Opel.
Astfel, numărul total de vehicule rechemate din cauza airbag-urilor Takata defecte la peste cinci milioane în Australia și aproape de 100 de milioane în întreaga lume.
Important este că cea mai recentă rundă de apeluri pentru airbag-uri Takata include vehicule Citroen, McLaren și Opel pentru prima dată, cele trei mărci europene alăturându-se celorlalți 25 de producători auto care participă în prezent.
Lista revizuită include modele, dintre care multe nu au fost atinse până acum, de la producători precum Audi, BMW, Ferrari, Chrysler, Jeep, Ford, Holden, Honda, Jaguar, Land Rover, Mercedes-Benz, Nissan, Skoda și Subaru, Tesla. , Toyota și Volkswagen.
Potrivit site-ului web ACCC, vehiculele de mai sus nu sunt încă în rechemare activă, dar vor face obiectul unei retrageri obligatorii care impune producătorilor să înlocuiască toate airbag-urile defecte până la sfârșitul anului 2020.
Listările numerelor de identificare a vehiculelor (VIN) pentru unele vehicule noi nu au fost încă publicate, deși se așteaptă ca multe să apară pe site-ul web pentru consumatori ACCC în lunile următoare.
Vicepreședintele ACCC, Delia Ricard, a declarat pentru ABC News că se așteaptă ca mai multe modele să se alăture retragerii obligatorii.
„Știm că luna viitoare vor mai fi câteva recenzii despre care suntem în proces de negociere”, a spus ea.
„Când oamenii vizitează productsafety.gov.au, trebuie să se înscrie pentru notificări gratuite de rechemare, astfel încât să poată vedea dacă vehiculul lor a fost adăugat pe listă.”
Doamna Rickard a subliniat că proprietarii vehiculelor afectate trebuie să ia măsuri.
„Airbagurile Alpha sunt cu adevărat incredibil de îngrijorătoare”, a spus ea.
„La începutul anilor 2000, unele airbag-uri au fost produse cu o eroare de fabricație și sunt mult mai probabil să se declanșeze și să rănească sau să omoare oameni decât alte airbaguri.
„Dacă aveți o geantă Alpha, trebuie să opriți imediat conducerea, să contactați producătorul sau dealer-ul, să aranjați ca aceștia să vină să o remorce. Nu conduceți.”
După cum sa raportat anterior, șoferii și ocupanții vehiculelor afectate de retragerea airbag-ului Takata riscă să fie străpunși de fragmente de metal care zboară din airbag atunci când sunt declanșate.
Cel puțin 22 de persoane au murit din cauza dispozitivelor de umflare a airbagului Takata defecte, inclusiv un australian care a murit la Sydney anul trecut.
„Aceasta este o recenzie cu adevărat serioasă. Ia in serios. Asigurați-vă că verificați site-ul chiar acum și luați măsuri în această săptămână.” a adăugat doamna Rickards.
Sunteți afectat de cea mai recentă serie de retrageri de airbag Takata? Povestește-ne despre asta în secțiunea de comentarii de mai jos.
