Semne comune Cureaua ta de transmisie este nealiniată

Problemele curelei de transmisie se manifestă de obicei sub formă de zgomot. Dacă aveți o curea de transmisie zgomotoasă, este important să știți ce o cauzează, astfel încât să poată fi reparată. Asta înseamnă că trebuie să asculți. Dacă cureaua de transmisie sau cureaua serpentină ciripește sau scârțâie, atunci sunt șanse ca problema să fie nealinierea.

Zgomotele care indică cureaua de transmisie pot fi nealiniate

Deci, care este diferența dintre un ciripit și un țipăit? Un ciripit este un zgomot repetitiv, ascuțit, care nu durează mult și, de obicei, este mai rău atunci când motorul este la ralanti. Pe măsură ce viteza curelei serpentine sau a curelei de transmisie crește, probabil că va deveni aproape inaudibilă. Un țipăit, pe de altă parte, este un ciripit care devine mai puternic și crește volumul odată cu turația motorului.

Ciripitul poate fi din cauza nealinierii curelei de transmisie, dar se poate datora și nealinierii scripetelor, rulmenților uzați ai fuliei, nervurilor uzate ale curelei, contaminarea cu ulei, lichid de răcire, lichid de servodirecție, agent de curățare a frânei, îmbrăcarea curelei sau alte substanțe.

Scârțâitul este cauzat, de obicei, de alunecarea între curea și scripete. Acest lucru se poate datora rezistenței la antrenare, tensiunii scăzute la instalare, uzurii curelei, degradarea arcului întinzătorului, o centură prea lungă, rulmenți gripați sau contaminanți de același tip care provoacă ciripit.

În plus, dacă cureaua este umedă din cauza stropirii, ar putea pierde tracțiunea. Aceasta este adesea o problemă de tensiune.

Mecanicii profesioniști pot distinge rapid între ciripit și scârțâit și pot corecta alinierea greșită dacă aceasta este cauza. Bineînțeles, zgomotul din curele ar putea fi un indiciu al altor probleme, așa că ar trebui să solicitați unui mecanic să verifice zgomotul și să recomande o cale de acțiune.